- Scoateți capacul pompei de ulei.
- Scoateți ambele angrenaje din alezajul pompei de ulei.
- După scoaterea dopului, scoateți supapa de reducere a presiunii împreună cu arcul.
- Curățați temeinic toate piesele și verificați după cum urmează:
- Introduceți ambele roți dințate în pompă și măsurați jocul axial dintre partea superioară a carcasei pompei și partea superioară a roților dințate aplicând o riglă de oțel (1) și măsurând cu o calibră (2) așa cum se arată în figură.
- Distanța maximă admisă este de 0,070 mm între riglă și roata dințată internă și de 0,11 mm între riglă și roata dințată exterioară. Dacă este necesar, spațiul poate fi redus oarecum prin șlefuirea suprafeței corpului pompei cu materiale abrazive pe o placă de îndreptare.
- Introduceți o calibră îngustă (3) între exteriorul roții dințate exterioare și alezajul carcasei (1). Distanța nu trebuie să depășească 0,26 mm. Procedura pentru efectuarea acestei măsurători este prezentată în figură. Această figură arată și măsurarea spațiului dintre dinții adiacenți (2). Acest spațiu nu trebuie să depășească 0,18 mm.
- Calculați jocul dintre suprafețele de așezare ale roții dințate interne și carcasa pompei de ulei după cum urmează:
♦ Folosind un alezometru, măsurați diametrul interior al carcasei pompei de ulei (B).
♦ Măsurați diametrul exterior al porțiunii proeminente a roții dințate interne (A).
♦ Jocul este egal cu diferența dintre diametrul interior al carcasei pompei de ulei și diametrul exterior al secțiunii proeminente a roții dințate interne și trebuie să fie între 0,045-0,091 mm.
- Verificați jocul supapei de siguranță:
Componentele pompei de ulei
1 — carcasa pompei de ulei; 2 - angrenaj extern; 3 - angrenaj intern; 4 — capacul pompei de ulei; 5 - inel de etanșare; 6 — supapă de reducere a presiunii; 7 - primăvară;8 — dopul supapei de reducere a presiunii.
♦ Măsurați diametrul exterior al supapei de reducere a presiunii (G).
♦ Jocul supapei de reglare este egal cu diferența dintre diametrul orificiului supapei și diametrul exterior al supapei și trebuie să fie între 0,040-0,097 mm.
- Dacă valorile măsurate depășesc limitele de uzură, trebuie înlocuite fie angrenajele pompei, fie capacul de antrenare a arborelui cu came.
- Pompa de ulei se asamblează în ordine inversă dezasamblării.
- Instalați roata dințată internă astfel încât canelura (săgeata) să fie orientată spre capacul pompei de ulei.
- Înainte de a instala capacul, lubrifiați bine angrenajele, astfel încât pompa să nu se blocheze la pornirea motorului.
- Strângeți șuruburile autofiletante la un cuplu de 5,9-7,9 N·m și șuruburile de montare a capacului la un cuplu de 6,97-7,45 N·m.
- Ungeți supapa de suprapresiune cu ulei de motor. Verificați dacă supapa cade uniform în orificiul supapei sub propria greutate. Înșurubați dopul cu o garnitură nouă și strângeți-l la un cuplu de 39,2-68,7 Nm.
