- Скините поклопац пумпе за уље.
- Уклоните оба зупчаника из отвора пумпе за уље.
- Након уклањања чепа, извуците вентил за смањење притиска заједно са опругом.
- Пажљиво очистите све делове и проверите следеће:
- Убаците оба зупчаника у пумпе и мерење аксијални зазор између горњем делу кућишта пумпе и горње стране шестерен, уз челика линију (1, и мерење мерење сондом (2), као што је приказано на слици.
- Максимални дозвољени зазор је 0,070 мм између лењира и унутрашњег зупчаника и 0,11 мм између лењира и спољашњег зупчаника. Ако је потребно, зазор се може донекле смањити брушењем површине тела пумпе абразивним материјалима на плочи за исправљање.
- Уметните уски мерни пип (3) између спољашње стране спољашњег зупчаника и отвора кућишта (1). Размак не сме бити већи од 0,26 мм. Поступак за извођење овог мерења је приказан на слици. Ова слика такође приказује мерење размака између суседних зуба (2). Овај размак не би требало да буде већи од 0,18 мм.
- Израчунајте зазор између површина за налегање унутрашњег зупчаника и кућишта пумпе за уље на следећи начин:
♦ Користећи мерни инструмент за отвор, измерите унутрашњи пречник кућишта пумпе за уље (Б).
♦ Измерите спољашњи пречник избоченог дела унутрашњег зупчаника (А).
♦ Размак је једнак разлици између вредности унутрашњег пречника кућишта пумпе за уље и спољашњег пречника избоченог дела унутрашњег зупчаника и треба да буде у опсегу од 0,045-0,091 мм.
- Проверите зазор рељефног вентила:
Компоненте пумпе за уље
1 — кућиште пумпе за уље; 2 - спољни зупчаник; 3 -~ унутрашњи зупчаник; 4 —• поклопац пумпе за уље; 5 - заптивни прстен; 6 — вентил за смањење притиска; 7 - пролеће;8 — чеп вентила за смањење притиска.
♦ Измерите спољашњи пречник вентила за смањење притиска (G).
♦ Зазор подешавајућег вентила једнак је разлици између пречника отвора вентила и спољашњег пречника вентила и треба да буде у распону од 0,040-0,097 мм.
- Ако измерене вредности прелазе границе хабања, потребно је заменити или зупчанике пумпе или поклопац погона брегасте осовине.
- Уљна пумпа се склапа обрнутим редоследом од демонтаже.
- Уградите унутрашњи зупчаник тако да жлеб (стрелица) буде окренут ка поклопцу пумпе за уље.
- Пре постављања поклопца, добро подмажите зупчанике како се пумпа не би заглавила приликом покретања мотора.
- Затегните саморезне завртње обртним моментом од 5,9-7,9 N·m, а завртње за монтажу поклопца обртним моментом од 6,97-7,45 N·m.
- Подмажите вентил за смањење притиска моторним уљем. Проверите да ли вентил равномерно пада у отвор вентила под сопственом тежином. Уврните чеп са новом заптивком и затегните га обртним моментом од 39,2-68,7 Nm.
