- Távolítsa el az olajszivattyú fedelét.
- Távolítsa el mindkét fogaskereket az olajszivattyú furatából.
- A dugó eltávolítása után húzza ki a nyomáscsökkentő szelepet a rugóval együtt.
- Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt, és ellenőrizze az alábbiak szerint:
- Helyezze be mindkét fogaskereket a szivattyúba, és mérje meg a szivattyúház teteje és a fogaskerekek teteje közötti axiális hézagot egy acél vonalzó (1) segítségével, valamint hézagmérővel (2) az ábrán látható módon.
- A megengedett legnagyobb hézag 0,070 mm a vonalzó és a belső fogaskerék, valamint 0,11 mm a vonalzó és a külső fogaskerék között. Szükség esetén a rés némileg csökkenthető, ha a szivattyúház felületét egy egyenesítő lapon csiszolóanyaggal megcsiszoljuk.
- Helyezzen be egy keskeny hézagmérőt (3) a külső fogaskerék külső felülete és a ház furata (1) közé. A rés nem haladhatja meg a 0,26 mm-t. A mérés elvégzésének menete az ábrán látható. Ez az ábra a szomszédos fogak közötti rés méretét is mutatja (2). Ez a rés nem lehet nagyobb, mint 0,18 mm.
- Számítsa ki a belső fogaskerék felfekvő felületei és az olajszivattyú ház közötti hézagot az alábbiak szerint:
♦ Furatmérővel mérje meg az olajszivattyú házának (B) belső átmérőjét.
♦ Mérje meg a belső fogaskerék (A) kiálló részének külső átmérőjét.
♦ A rés megegyezik az olajszivattyú ház belső átmérője és a belső fogaskerék kiálló szakaszának külső átmérője közötti különbséggel, és 0,045-0,091 mm-en belül kell lennie.
- Ellenőrizze a biztonsági szelep hézagát:
Olajszivattyú alkatrészek
1 — olajszivattyú ház; 2 - külső fogaskerék; 3 - belső fogaskerék; 4 — olajszivattyú fedele; 5 - tömítőgyűrű; 6 — nyomáscsökkentő szelep; 7 - rugó;8 — nyomáscsökkentő szelep csatlakozódugó.
♦ Mérje meg a nyomáscsökkentő szelep (G) külső átmérőjét.
♦ A beállító szelep hézagja megegyezik a szelepnyílás átmérője és a szelep külső átmérője közötti különbséggel, és 0,040-0,097 mm-en belül kell lennie.
- Ha a mért értékek meghaladják a kopási határértékeket, akkor vagy a szivattyú fogaskerekeit, vagy a vezérműtengely-hajtómű fedelét ki kell cserélni.
- Az olajszivattyú összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
- Szerelje be a belső fogaskereket úgy, hogy a horony (nyíl) az olajszivattyú fedele felé nézzen.
- A fedél felszerelése előtt jól kenje meg a fogaskerekeket, hogy a szivattyú ne akadjon el a motor beindításakor.
- Az önmetsző csavarokat 5,9-7,9 Nm nyomatékkal, a fedél rögzítőcsavarjait pedig 6,97-7,45 Nm nyomatékkal húzza meg.
- Kenje meg a nyomáscsökkentő szelepet motorolajjal. Ellenőrizd, hogy a szelep saját súlya alatt egyenletesen esik-e a szelepnyílásba. Csavarja be a dugót egy új tömítéssel, és húzza meg 39,2-68,7 Nm nyomatékkal.
