- Зніміть кришку масляного насоса.
- Вийміть обидві шестерні з отвору масляного насоса.
- Знявши пробку, витягніть редукційний клапан разом із пружиною.
- Всі деталі ретельно очистіть та перевірте наступним чином:
- Вставте обидві шестерні в насос і виміряйте осьовий зазор між верхньою частиною корпуса насоса і верхньою стороною шестерень, приклавши сталеву лінійку (1, і вимірюючи вимірювальним щупом (2), як зображено на малюнку.
- Максимально допустимий зазор становить 0,070 мм між лінійкою та внутрішньою шестернею та 0,1 1 мм між лінійкою та зовнішньою шестернею. При необхідності зазор можна трохи зменшити, шліфуючи поверхню корпусу насоса абразивними матеріалами на плиті рихтувальної.
- Вставте вузький вимірювальний щуп (3) між зовнішньою стороною зовнішньої шестерні та отвором корпусу (1). Зазор не повинен перевищувати 0,26 мм. Виконання цього виміру зображено малюнку. На цьому малюнку зображено також вимір зазору між прилеглими зубцями (2). Цей проміжок повинен бути не більше 0,1 8 мм.
- Розрахуйте зазор між посадковими поверхнями внутрішньої шестерні та корпусу масляного насоса таким чином:
♦ За допомогою нутроміра виміряйте внутрішній діаметр корпусу масляного насоса (Б).
♦ Виміряйте зовнішній діаметр виступаючої ділянки внутрішньої шестерні (А).
♦ Зазор дорівнює різниці значень внутрішнього діаметра корпусу масляного насоса і зовнішнього діаметра ділянки ділянки внутрішньої шестер-I, що виступає, ні і повинен знаходитися в межах 0,045-0,091 мм.
- Перевірте зазор редукційного клапана:
Елементи масляного насосу
1 - корпус масляного насоса; 2 - зовнішня шестерня; 3 -~ внутрішня шестерня; 4 - кришка масляного насоса; 5 - кільце ущільнювача; 6 - редукційний клапан; 7 - пружина;8 - пробка редукційного клапана.
♦ Виміряйте зовнішній діаметр редукційного клапана (Г).
♦ Зазор регулювального клапана дорівнює різниці діаметра отвору для клапана та зовнішнього діаметра клапана і повинен перебувати в межах 0,040-0,097 мм.
Джерело вказано на сторінці: NissanBook
- Якщо виміряні величини перевищують межі зносу, необхідно замінити або шестерні насоса, або кришку приводу розподільних валів.
- Складання масляного насоса проводиться в порядку, зворотному розбиранні.
- Встановіть внутрішню шестерню так, щоб канавка (стрілка) була спрямована у бік кришки масляного насоса.
- Перед встановленням кришки, шестерні добре змастіть, щоб насос під час запуску двигуна не заклинило.
- Затягніть гвинти-саморізи моментом 5,9-7,9 Нм, а болти кріплення кришки - моментом 6,97-7,45 Нм.
- Змастіть редукційний клапан моторним маслом. Перевірте, чи клапан рівномірно опускається в отвір для клапана під своєю вагою. Закрутіть пробку з новою прокладкою та затягніть моментом 39,2-68,7 Нм.
