Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Увага: На автомобілях із приводом на два колеса масляний піддон можна зняти, не знімаючи двигун із автомобіля. Щоб зняти масляний піддон на повнопривідних автомобілях, необхідно спочатку зняти двигун з автомобіля, як описано в розділі "Капітальний ремонт двигуна".
- Зніміть правий бризковик.
- Зніміть праве переднє колесо.
- Злийте моторне масло.
- Злийте охолоджувальну рідину.
- Зніміть масляний фільтр, як описано у розділі "Технічне обслуговування автомобіля".
- Від'єднайте від масляного радіатора трубки для охолоджувальної рідини.
- Зніміть ремені.
- Зніміть компресор кондиціонера разом із приєднаними до нього трубками та тимчасово закріпіть його осторонь.
- Зніміть передню трубу.
- Повнопривідні автомобілі: зніміть з автомобіля двигун у зборі та відокремте від двигуна балку передньої підвіски, варіатор з провідним мостом та роздавальну коробку, як описано у відповідних розділах.
- Зніміть датчик кисню, що нагрівається, №2 (другий ряд циліндрів) та зніміть триступінчастий каталізатор (другий ряд циліндрів) із випускного колектора.
- Поступово ослабте і відкрутіть болти кріплення нижньої частини масляного піддону у послідовності, показаній на малюнку.
- Вставте між нижньою та верхньою частинами масляного піддону спеціальний пристрій, щоб розрізати ущільнення.
Увага: Будьте обережні і не пошкодіть поверхні, що сполучаються. Не вставляйте гостру викрутку між поверхнями, що сполучаються, які при цьому можуть бути пошкоджені.
- Пересувайте пристрій, постукуючи молотком на його боці. Після розрізання ущільнення зніміть нижню частину масляного піддону.
- Зніміть маслозабірник усередині піддону, відвернувши два болти його кріплення. Очистіть його від часток, що налипли.
- Зніміть датчик тиску олії.
- Зніміть датчик положення колінчастого валу (POS). Будьте обережні та не пошкодіть краї датчика або зубці пластини датчика.
Увага: Не розбирайте датчик. Не допускайте налипання металевих частин на намагнічений наконечник датчика.
- Не кладіть датчик у місця, де на нього може впливати магнітне поле.
- Моделі із приводом на два колеса: відкрутіть чотири болти кріплення автоматичної коробки перемикання передач (варіатора) з провідним мостом до двигуна (стрілки).
- Зніміть верхню частину олійного під дону. Послабте болти у послідовності, показаній на малюнку.
- Вставте пристрій відповідного розміру у виїмку на верхній частині масляного піддону так, як показано на малюнку (стрілка А). Підтягніть верхню частину масляного піддону, працюючи пристосуванням як важелем, як показано на малюнку (стрілка Б).
- Зніміть з нижньої частини блоку циліндрів і корпусу масляного насоса кільця ущільнювача.
- Вийміть прокладки масляного піддону.
- Очистіть поверхню масляного картера і блоку циліндрів, що стикаються, від ущільнюючої маси трикутним шабером або лезом бритви.
- Добре очистіть блок циліндрів, колінчастий вал та масляний насос. Видаліть залишки герметика з отворів для болтів та з різьбових отворів.
Увага: При очищенні залишків старого герметика не подряпайте і не пошкодіть поверхні, що сполучаються.
Встановлення
- Нанесіть силіконовий герметик типу RTV або аналогічний на поверхні поверхні передньої частини корпусу ланцюга приводу розподільних валів і тримача заднього сальника колінчастого вала так, як показано на малюнку (стрілки).
- Встановіть прокладку масляного піддону.
- Для встановлення поєднайте виступ (1) на прокладці масляного піддону з виїмками (2) передньої частини корпусу ланцюга приводу розподільних валів та тримача заднього сальника колінчастого валу.
(Матеріал взято з веб-ресурсу: nissanbook.ru)
- Встановіть прокладку масляного піддону так, щоб дуга меншого розміру була спрямована до передньої частини корпусу приводного ланцюга розподільчих валів.
- Встановіть нові кільця ущільнювачів (стрілки) на блок циліндрів і на масляний насос.
- Обробіть спиртом або ацетоном поверхні масляного картера і блоку циліндрів, що стикаються.
- Нанесіть безперервний шар герметика діаметром 3,5-4,5 мм на поверхню блоку циліндрів, що сполучається з верхньою частиною масляного піддону. Для цього необхідно скористатися силіконовим герметиком RTV типу або аналогічним.
- У отвори для болтів, позначених стрілками (5 місць), нанесіть герметик навколо отворів.
- На ділянки, що позначені (А) довжиною 35 мм, наносите шар герметика товщі, діаметром 4,5-5,5 мм.
- З'єднайте деталі протягом 5 хвилин після нанесення герметика.
- Встановіть верхню частину масляного піддону.
- Затягніть болти у послідовності, показаній на малюнку.
- Для кріплення верхньої частини масляного піддону використовуються болти двох типів. М8х100 мм - №5, 7, 8, 11 М8х25 мм - інші місця.
- Моделі із приводом на два колеса: встановіть 4 болти кріплення коробки перемикання передач із провідним мостом до двигуна.
- Встановіть маслозабірник на масляний насос.
- Видаліть залишки старого герметика і з поверхонь верхньої частини масляного піддону, що сполучаються, і з нижньої частини масляного піддону.
- Нанесіть безперервну смужку герметика діаметром 4,5-5,5 мм на поверхню нижньої частини масляного піддону. Скористайтеся силіконовим герметиком типу RTV чи аналогічним.
- З'єднайте деталі протягом 5 хвилин після нанесення герметика.
- Затягніть болти нижньої частини масляного піддону у послідовності, показаній на малюнку.
- Встановіть зливну пробку для олії.
- Подальша установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
- Моторне масло можна залити не менше ніж через 30 хвилин після встановлення масляного піддону.