Редукційний клапан, який розташований на виході масляного насоса, зі збільшенням тиску олії більше 5,6 бар відкривається, і частина олії йде назад в масляний картер.
По центральній осі патрона фільтра олія потрапляє у головний канал. Там є датчик-вимикач тиску масла, що показує водієві зниження тиску масла загорянням контрольної лампи на дошці приладів. Контрольна лампа спалахує при падінні тиску масла нижче 0,3 бар. Перепускний клапан забезпечує прохід невідфільтрованої олії в головний канал.
Від головного каналу відходять канали мастила підшипників колінчастого валу. Масло надходить до підшипників шатунів по похилих отворах, одночасно воно піднімається похилому каналу в головку блоку циліндрів, змащуючи там підшипники розподільчих валів, штовхачі, стрижні клапанів.
У передній частині двигуна олія з головного масляного каналу через форсунку змащує ланцюг приводу розподільних валів.
Масляний насос встановлений у передню кришку двигуна. Внутрішній ротор масляного насоса з'єднується з колінчастим валом.
Також у системі встановлений масляний радіатор. Частина масла після масляного насоса відходить масляному радіатору, який служить для покращення охолодження масла та двигуна.
На малюнку НМ.04.001 показані ліва головка блоку циліндрів та лівий ряд блоку циліндрів. Схема циркуляції масла в правій головці і правому ряду блоку циліндрів аналогічна, але слід мати на увазі, що масляний насос, маслозабірник, масляний фільтр і масляний радіатор - по одному для двигуна.
Схема циркуляції олії у двигуні
1 - розподільний вал для впускних клапанів; 2 - шийка №2 розподільного валу для впускних клапанів; 3 - розподільний вал для випускних клапанів; 4 - масляна магістраль натягувача ланцюга приводу розподільчих валів; 5 - шийка №1 розподільного валу для випускних клапанів; 6 - соленоїдний клапан управління фазами впускних клапанів; 7 - кришка №1 розподільчих валів; 8 - головна масляна магістраль; 9 - пристрій управління фазами впускних клапанів; 10 - масляний жиклер для поршня; 11 - масляна магістраль корпусу ланцюга приводу розподільних валів; 12 - кришка пристрою керування фазами впускних клапанів; 13 - корпус ланцюга приводу; 14 - масляний жиклер для ланцюга приводу розподільчих валів; 15 - масляний насос; 16 - маслозабірник; 17 - масляний фільтр; 18 - масляний радіатор; 19 - масляний піддон.