Ventil za ograničenje tlaka, koji se nalazi na izlazu uljne pumpe, otvara se kada tlak ulja poraste iznad 5,6 bara, a dio ulja se vraća u karter.
Ulje ulazi u glavni kanal kroz središnju os filterskog uloška. Tu je senzor prekidača tlaka ulja koji vozaču signalizira pad tlaka ulja paljenjem lampice upozorenja na instrumentnoj ploči. Lampica upozorenja se pali kada tlak ulja padne ispod 0,3 bara. Premosni ventil omogućuje prolaz nefiltriranog ulja u glavni kanal.
Glavni kanal je spojen s kanalima za podmazivanje ležajeva radilice. Ulje teče do ležajeva klipnjača kroz nagnute otvore, a istovremeno se diže duž nagnutog kanala u glavu cilindra, podmazujući ležajeve bregastog vratila, podizače ventila i stabljike ventila.
Na prednjem dijelu motora, ulje iz glavnog uljnog kanala podmazuje lanac pogona bregaste osovine putem injektora.
Uljna pumpa je ugrađena u prednji poklopac motora. Unutarnji rotor uljne pumpe spojen je s radilicom.
Sustav također uključuje hladnjak ulja. Dio ulja nakon uljne pumpe odlazi u hladnjak ulja, koji služi za bolje hlađenje ulja i motora.
Slika HM.04.001 prikazuje lijevu glavu cilindra i lijevi red bloka cilindra. Dijagram cirkulacije ulja u desnoj glavi i desnom redu bloka cilindra je sličan, ali treba imati na umu da su pumpa za ulje, usis ulja, filter ulja i hladnjak ulja jedan za cijeli motor.
Dijagram cirkulacije motornog ulja
1 - bregasta osovina za usisne ventile; 2 — rukavac br. 2 bregastog vratila za usisne ventile; 3 - bregasta osovina za ispušne ventile; 4 — uljni vod zatezača lanca pogona bregaste osovine; 5 — rukavac br. 1 bregastog vratila ispušnih ventila; 6 — solenoidni ventil za upravljanje fazama usisnog ventila; 7 — poklopac bregastih vratila br. 1; 8 - glavni uljni vod; 9 — uređaj za faznu regulaciju usisnog ventila; 10 - mlaznica ulja za klip; 11 — uljni vod kućišta lanca pogona bregaste osovine; 12 — poklopac uređaja za faznu regulaciju usisnog ventila; 13 — kućište pogonskog lanca; 14 — mlaznica ulja za lanac pogona bregaste osovine; 15 — pumpa za ulje; 16 - usis ulja; 17 — filter ulja; 18 - uljni radijator; 19 — korito za ulje.
Članak je preuzet s portala www.NissanBook.ru