Karter i sakupljač ulja — demontaža i ugradnja (Nissan Murano Z50)

Uklanjanje

Napomena: Na vozilima s pogonom na 2 kotača, korito za ulje može se ukloniti bez skidanja motora s vozila. Za uklanjanje korita za ulje na vozilima s pogonom na sva četiri kotača, prvo morate ukloniti motor s vozila kako je opisano u poglavlju "Remont motora".

• Skinite desni blatobran.
• Skinite desni prednji kotač.
• Ispustite motorno ulje.
• Ispustite rashladnu tekućinu.
• Uklonite filter ulja kako je opisano u poglavlju Održavanje vozila.
• Odvojite cijevi rashladne tekućine od hladnjaka ulja.
• Skinite pogonske remene.
• Izvadite kompresor klima uređaja zajedno s cijevima koje su na njega spojene i privremeno ga pričvrstite sa strane.
• Skinite prednju ispušnu cijev.
• Vozila s pogonom na sva četiri kotača: Uklonite sklop motora s vozila i odvojite prednju ovjesnu gredu, varijator s pogonskom osovinom i razvodnu kutiju od motora, kako je opisano u odgovarajućim poglavljima.
• Uklonite grijani senzor kisika #2 (drugi red cilindara) i uklonite trosmjerni katalizator (drugi red cilindara) iz ispušnog razvodnika.
• Ravnomjerno otpustite i uklonite vijke za pričvršćivanje donjeg dijela korita za ulje redoslijedom prikazanim na slici.

• Umetnite rezač brtvi između vrha i dna korita za ulje kako biste izrezali brtvu.

Oprez: Pazite da ne oštetite spojne površine. Ne umetajte oštar odvijač između površina koje se spajaju, jer ih to može oštetiti.

• Pomaknite uređaj udarajući ga čekićem po strani. Nakon rezanja brtve, uklonite donji dio korita za ulje.
• Uklonite sakupljač ulja unutar korita odvrtanjem dva vijka koji ga pričvršćuju. Očistite ga od svih zalijepljenih čestica.
• Skinite senzor tlaka ulja.
• Uklonite senzor položaja radilice (POS). Pazite da ne oštetite rubove senzora ili zube ploče senzora.

Oprez: Ne rastavljajte senzor. Ne dopustite da se metalni dijelovi zalijepe za magnetizirani vrh senzora.

• Ne postavljajte senzor na mjesta gdje na njega mogu utjecati magnetska polja.
• Modeli s pogonom na dva kotača: Odvijte četiri vijka koji pričvršćuju automatski mjenjač (CVT) i pogonsku osovinu na motor (strelice).

• Skinite gornji dio korita za ulje. Otpustite vijke redoslijedom prikazanim na slici.

• Umetnite alat odgovarajuće veličine u udubljenje na vrhu korita za ulje kao što je prikazano na slici (strelica A). Podignite vrh korita za ulje koristeći alat kao polugu kao što je prikazano na slici (strelica B).

• Skinite brtvene prstenove s dna bloka cilindra i kućišta pumpe za ulje.
• Uklonite brtve kartera ulja.

• Očistite spojne površine korita za ulje i bloka cilindra od brtvene mase pomoću trokutastog strugača ili britve.
• Temeljito očistite blok cilindra, radilicu i pumpu za ulje. Uklonite preostalo brtvilo iz rupa za vijke i navojnih rupa.

Oprez: Prilikom čišćenja ostataka starog brtvila pazite da ne ogrebete ili oštetite spojne površine.

Montaža

• Nanesite RTV ili ekvivalentno silikonsko brtvilo na brtvene površine kućišta lanca razvodnog mehanizma prednjeg bregastog vratila i držača uljne brtve stražnjeg radilice kao što je prikazano na slici (strelice).

• Ugradite brtvu kartera ulja.
• Za ugradnju, poravnajte izbočinu (1) na brtvi korita ulja s udubljenjima (2) na prednjoj strani kućišta lanca pogona bregastog vratila i držačem stražnjeg semeringa radilice.

• Ugradite brtvu korita za ulje tako da manji luk bude okrenut prema prednjoj strani kućišta lanca razvoda.
• Ugradite nove brtvene prstenove (strelice) na blok cilindra i na pumpu za ulje.

• Kontaktne površine korita za ulje i bloka cilindra tretirajte alkoholom ili acetonom.
• Nanesite kontinuirani sloj brtvila promjera 3,5-4,5 mm na površinu bloka cilindra koja se spaja s vrhom korita za ulje. Za to trebate koristiti silikonsko brtvilo poput RTV-a ili slično.

• Na rupe za vijke označene strelicama (5 mjesta) nanesite brtvilo oko rupa.
• Na označena područja (A) duljine 35 mm nanesite deblji sloj brtvila promjera 4,5-5,5 mm.
• Spojite dijelove unutar 5 minuta nakon nanošenja brtvila.
• Ugradite gornji dio korita za ulje.

• Zategnite vijke redoslijedom prikazanim na slici.
• Postoje dvije vrste vijaka koji se koriste za pričvršćivanje gornjeg dijela korita za ulje. M8x100 mm - br. 5, 7, 8, 11 M8x25 mm - ostala mjesta.
• Modeli s pogonom na 2 kotača: Ugradite 4 vijka koji pričvršćuju mjenjač-diferencijal na motor.
• Ugradite sakupljač ulja na pumpu za ulje.
• Uklonite preostalo staro brtvilo s obje spojne površine, gornje i dna korita za ulje.
• Nanesite neprekinuti sloj brtvila promjera 4,5-5,5 mm na površinu donjeg dijela korita za ulje. Koristite silikonsko brtvilo kao što je RTV ili slično.
• Spojite dijelove unutar 5 minuta nakon nanošenja brtvila.
• Zategnite donje vijke korita ulja redoslijedom prikazanim na slici.

• Ugradite čep za ispuštanje ulja.
• Daljnja ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
• Motorno ulje se može dodati najmanje 30 minuta nakon ugradnje kartera.