Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Увага: На аўтамабілях з прывадам на два колы алейны паддон можна зняць, не здымаючы рухавік з аўтамабіля. Каб зняць алейны паддон на паўнапрывадных аўтамабілях неабходна спачатку зняць рухавік з аўтамабіля, як апісана ў раздзеле "Капітальны рамонт рухавіка".
- Зніміце правы пырскавік.
- Зніміце правае пярэдняе кола.
- Зліце маторнае масла.
- Зліце астуджальную вадкасць.
- Зніміце алейны фільтр, як апісана ў раздзеле "Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля".
- Адлучыце ад алейнага радыятара трубкі для астуджальнай вадкасці.
- Зніміце прывадныя рамяні.
- Зніміце кампрэсар кандыцыянера разам з падлучанымі да яго трубкамі і часова замацуеце яго ў баку.
- Зніміце перадпакой выпускную трубу.
- Паўнапрывадныя аўтамабілі: зніміце з аўтамабіля рухавік у зборы і аддзеліце ад рухавіка бэльку перадпакоя падвескі, варыятар з кіроўным мастом і раздатачную скрынку, як апісана ў адпаведных раздзелах.
- Зніміце награвальны датчык кіслароду №2 (другі шэраг цыліндраў) і зніміце трохступеністы каталізатар (другі шэраг цыліндраў) з выпускнога калектара.
- Паступова прыслабце і адкруціце ніты мацавання ніжняй часткі алейнага паддона ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
- Устаўце паміж ніжняй і верхняй часткамі алейнага паддона адмысловая прынада, каб разразаць ушчыльненне.
Увага: Будзьце асцярожныя і не пашкодзіце спалучаныя паверхні. Не ўстаўляйце востра заменчаную адвёртку паміж спалучанымі паверхнямі, якія пры гэтым могуць быць пашкоджаны.
- Перасоўвайце прынаду, пастукваючы малатком па ім бакавіцу. Пасля разразання ўшчыльнення зніміце ніжнюю частку алейнага паддона.
- Зніміце маслозаборник усярэдзіне паддона, адкруціўшы два ніта яго мацавання. Ачысціце яго ад наліплых часціц.
- Зніміце датчык ціску алею.
- Зніміце датчык становішча каленчатага вала (POS). Будзьце асцярожныя і не пашкодзіце краю датчыка або зубцы пласціны датчыка.
Увага: Не разбірайце датчык. Не дапушчайце наліпанні металічных часці на намагнічаны наканечнік датчыка.
- Не кладзіце датчык у такія месцы, дзе на яго можа ўздзейнічаць магнітнае поле.
- Мадэлі з прывадам на два колы: адкруціце чатыры ніта мацавання аўтаматычнай скрынкі пераключэння перадач (варыятара) з кіроўным мастом да рухавіка (стрэлкі).
- Зніміце верхнюю частку алейнага пад дона. Прыслабце балты ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
- Устаўце прынаду падыходнага памеру ў выманне на верхняй частцы алейнага паддона так, як паказана на малюнку (стрэлка А). Падчапіце верхнюю частку алейнага паддона, працуючы прынадай як рычагом, як паказана на малюнку (стрэлка Б).
- Зніміце з ніжняй часткі блока цыліндраў і карпусы алейнай помпы ўшчыльняльныя кольцы.
- Выміце пракладкі алейнага паддона.
- Ачысціце датыкальныя паверхні алейнага картэра і блока цыліндраў ад ушчыльняючай масы трохкутным шаберам або лязом брытвы.
- Добра ачысціце блок цыліндраў, каленчаты вал і алейная помпа. Выдаліце рэшткі герметыка з адтулін для нітаў і з разьбовых адтулін.
Увага: Пры ачыстцы рэштак старога герметыка не падрапайце і не пашкодзіце спалучаныя паверхні.
Ўстаноўка
- Вырабіце сіліконавы герметык тыпу RTV або аналагічны на ўшчыльняльныя паверхні перадпакоя часткі корпуса ланцуга прывада размеркавальных валаў і трымальніка задняга сальніка каленчатага вала так, як паказана на малюнку (стрэлкі).
- Усталюеце пракладку алейнага паддона.
- Для ўсталёўкі сумясціце выступ (1) на пракладцы алейнага паддона з выманнямі (2) перадпакоя часткі корпуса ланцуга прывада размеркавальных валаў і трымальніка задняга сальніка каленчатага вала.
- Усталюеце пракладку алейнага паддона так, каб дуга меншага памеру была накіравана да перадпакоя часткі корпуса ланцуга прывада размеркавальных валаў.
- Усталюеце новыя ўшчыльняльныя кольцы (стрэлкі) на блок цыліндраў і на алейную помпу.
- Апрацуйце спіртам або ацэтонам датыкальныя паверхні алейнага картэра і блока цыліндраў.
- Вырабіце бесперапынны пласт герметыка дыяметрам 3,5-4,5 мм на паверхню блока цыліндраў, спалучаную з верхняй часткай алейнага паддона. Для гэтага неабходна скарыстацца сіліконавым герметыкам тыпу RTV ці аналагічным.
- У адтулін для нітаў, пазначаных стрэлкамі (5 месцаў), вырабіце герметык вакол адтулін.
- На ўчасткі, пазначаныя (А) даўжынёй 35 мм, наносіце пласт герметыка тоўшчы, дыяметрам 4,5-5,5 мм.
- Злучыце дэталі на працягу 5 хвілін пасля нанясення герметыка.
- Усталюеце верхнюю частку алейнага паддона.
- Зацягніце балты ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
- Для мацавання верхняй часткі алейнага паддона выкарыстоўваюцца ніты двух тыпаў. М8х100 мм - №5, 7, 8, 11 М8х25 мм - астатнія месцы.
- Мадэлі з прывадам на два колы: усталюеце 4 ніта мацавання скрынкі пераключэння перадач з кіроўным мастом да рухавіка.
- Усталюеце маслазаборнік на алейную помпу.
- Выдаліце рэшткі старога герметыка і з спалучаных паверхняў верхняй часткі алейнага паддона і з ніжняй часткі алейнага паддона.
- Вырабіце бесперапынную палоску герметыка дыяметрам 4,5-5,5 мм на паверхню ніжняй часткі алейнага паддона. Скарыстайцеся сіліконавым герметыкам тыпу RTV ці аналагічным.
- Злучыце дэталі на працягу 5 хвілін пасля нанясення герметыка.
- Зацягніце ніты ніжняй часткі алейнага паддона ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
- Усталюеце зліўны корак для алею.
- Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
- Маторнае масла можна заліць не менш за праз 30 хвілін пасля ўсталёўкі алейнага паддона.