Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Oprez: Benzin je izuzetno zapaljiv, stoga je potreban izuzetan oprez pri radu na bilo kojem dijelu sustava goriva. Ne pušite i ne dopustite otvoreni plamen u radnom prostoru. Ako benzin dođe u kontakt s kožom, odmah ga isperite s puno sapuna i vode. Prilikom rada s bilo kojim elementom sustava goriva morate nositi zaštitne naočale i imati pri ruci aparat za gašenje požara.
Uklanjanje
- Nakon što odvojite žice od akumulatora, izvadite akumulator.
- Pokrijte blatobrane automobila; za to postoje posebne navlake, ali poslužit će i obične prekrivače ili deke.
- Skinite poklopac motora.
- Označite sva vakuumska crijeva, električne ožičenja, žice za uzemljenje i vodove za gorivo kako biste osigurali pravilnu ugradnju kasnije, a zatim ih odspojite. Komadi električne trake s otisnutim brojevima prikladni su za označavanje.
- Ako postoji mogućnost da se crijeva i/ili žice zamijene, možete nacrtati dijagram motornog prostora i jasno označiti sve vodove, crijeva i žice.
- Podignite vozilo i sigurno ga poduprite na nosače. Ispustite svu rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja.
- Skinite kotače.
- Označite i odvojite sva crijeva rashladne tekućine od motora.
- Nakon odvrtanja vijaka za pričvršćivanje, uklonite blatobrane i donje kućište, hladnjak i ventilatore.
- Uklonite kanal za usis zraka, kanal za zrak i gornji dio kućišta pročistača zraka zajedno s mjeračem protoka zraka.
- Odspojite kabelski svežanj motornog prostora na strani upravljačkog modula motora (ECM).
- Skinite prednje brisače i poklopce ploče ispred vjetrobranskog stakla.
- Odvojite kabel za upravljanje mjenjačem od CVT-a (kutije mjenjača).
- Uklonite pogonska vratila.
- Odvojite vodove za gorivo od motora do šasije. Zatvorite ili stegnite otvorene priključke/crijeva.
- Skinite pogonske remene.
- Ispustite ulje iz motora i uklonite filter ulja.
- Uklonite generator, kompresor i pumpu ulja upravljača odvrtanjem matica za montažu.
- Odvojite prijenosnik servo upravljača od donjeg zgloba osovine upravljača.
- Odvojite sponu stabilizatorske šipke.
- Uklonite pogonsko vratilo (modeli s pogonom na sva četiri kotača).
- Uklonite senzor položaja radilice.
- Odvojite ispušni sustav od motora.
- Poduprite težinu mjenjača dizalicom. Postavite drveni blok između dizalice i mjenjača kako biste spriječili oštećenje.
- Ako se motor skida pomoću vitla, potrebno je pričvrstiti poseban kabel ili lanac na razvodnike motora.
Elementi za montažu motora
1 — stražnji nosač motora; 2 - desni nosač motora; 3 — desni nosač motora; 4 — prednji nosač motora; 5 — prednji nosač motora; 6 — lijevi nosač motora; 7 — lijevi nosač motora; 8 — stražnji nosač motora; 9 - izolator; 10 — nosač; 11 — oklop nosača motora; A - za modele s pogonom na sva četiri kotača; B - za modele s pogonom na 2 kotača.
- Postavite vitlo u radni položaj i pričvrstite uže/lanac na njega. Zategnite uže/lanac, ali još nemojte podizati motor.
Oprez: Ne stojte ispod motora ako njegovu težinu podupire samo dizalica ili vitlo.
- Otpustite potporne vijke koji pričvršćuju motor za karoseriju.
- Odvijte vijke koji pričvršćuju jedinicu na poprečnu gredu, a zatim uklonite samu poprečnu gredu.
- Ponovno provjerite da ništa drugo ne pričvršćuje motor i mjenjač za karoseriju. Ako išta pronađete, isključite to.
- Polako spustite motor s vozila. Pazite da ništa ne visi s motora dok spuštate vitlo ili dizalicu.
Oprez: Prilikom skidanja motora, težište automobila će se pomaknuti prema stražnjoj strani, pa kako biste spriječili pad automobila, potrebno ga je poduprijeti dizalicama na stražnjem dijelu automobila.
- Spustite motor na tlo i poduprite ga drvenim blokovima.
- Odvojite motor od mjenjača (CVT) s pogonskom osovinom i razvodnom kutijom (modeli s pogonom na sva četiri kotača).
- Ugradite i pričvrstite motor na postolje za naknadni razvoj.
Montaža
- Provjerite nosače motora i mjenjača. Ako su istrošeni ili oštećeni, zamijenite ih.
- Spojite mjenjač (varijator) na motor s pogonskom osovinom i razvodnom kutijom (modeli s pogonom na sva četiri kotača).
- Pažljivo podignite motor u motorni prostor.
- Poravnajte rupe u nosačima motora s rupama u okviru, umetnite vijke i čvrsto ih zategnite.
- Ponovno spojite sve odspojene komponente motora/mjenjača.
- Prije pokretanja motora provjerite razinu rashladne tekućine, motornog ulja i ostalih radnih tekućina. Ako je potrebno, vratite razinu radne tekućine u normalu.
- Provjerite ima li curenja na sljedeći način:
(Izvorna publikacija na portalu NISSANBOOK)
♦ uključite paljenje (bez pokretanja motora). Nakon što se u vodovima za gorivo stvori tlak, provjerite ima li curenja goriva na spojevima vodova za gorivo.
♦ pokrenite motor. Nakon povećanja broja okretaja motora, ponovno provjerite ima li curenja goriva na spojevima dovoda goriva.
- Dok motor radi, osluškujte sve neobične zvukove ili vibracije.
- Potpuno zagrijte motor i provjerite ima li curenja rashladne tekućine, motornog ulja, ostalih radnih tekućina, goriva i ispušnih plinova.
- Uklonite zrak iz vodova, posebno iz vodova rashladnog sustava.
- Nakon što se motor ohladi, ponovno provjerite razinu rashladne tekućine, motornog ulja i ostalih radnih tekućina. Po potrebi dodajte radne tekućine.
- Pokrenite motor i provjerite ima li curenja i rade li svi dijelovi ispravno. Ugradite poklopac motora i isprobajte vozilo.