Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Atenție: Benzina este extrem de inflamabilă, așadar trebuie procedat cu mare prudență atunci când se lucrează la orice parte a sistemului de alimentare. Nu fumați și nu permiteți flăcări deschise în zona de lucru. Dacă benzina intră în contact cu pielea, clătiți imediat cu mult săpun și apă. Când lucrați cu orice element al sistemului de alimentare cu combustibil, trebuie să purtați ochelari de protecție și să aveți la îndemână un stingător de incendiu.
Demontarea
- După deconectarea firelor de la baterie, scoateți bateria.
- Acoperiți aripile mașinii; există huse speciale pentru asta, dar cuverturi sau pături obișnuite sunt potrivite.
- Scoateți capota.
- Etichetați toate furtunurile de vid, cablurile electrice, firele de împământare și conductele de combustibil pentru a asigura o instalare corectă ulterioară, apoi deconectați-le. Bucățile de bandă izolatoare cu numere imprimate pe ele sunt potrivite pentru marcare.
- Dacă există posibilitatea ca furtunurile și/sau firele să se încurce, puteți desena o schemă a compartimentului motorului și eticheta clar toate conductele, furtunurile și firele.
- Ridicați vehiculul și sprijiniți-l în siguranță pe suporturi. Goliți tot lichidul de răcire din sistemul de răcire.
- Scoateți roțile.
- Etichetați și deconectați toate furtunurile de lichid de răcire de la motor.
- După deșurubarea șuruburilor de montare, scoateți apărătorile de noroi și carcasa inferioară, radiatorul și ventilatoarele.
- Scoateți conducta de admisie a aerului, conducta de aer și partea superioară a carcasei filtrului de aer împreună cu debitmetrul de aer.
- Deconectați cablajul compartimentului motor de pe partea modulului de control al motorului (ECM).
- Scoateți brațele ștergătoarelor de parbriz și capacele panoului din fața parbrizului.
- Deconectați cablul de comandă a schimbătorului de viteze de la CVT (cutii de viteze).
- Scoateți arborii de transmisie.
- Deconectați conductele de combustibil de la motor la șasiu. Închideți sau strângeți fitingurile/furtunurile deschise.
- Scoateți curelele de transmisie.
- Goliți uleiul din motor și scoateți filtrul de ulei.
- Scoateți generatorul, compresorul și pompa de ulei de direcție prin deșurubarea piulițelor de montare.
- Deconectați caseta de servodirecție de la articulația inferioară a arborelui de direcție.
- Deconectați legătura barei stabilizatoare.
- Scoateți arborele de transmisie (modele cu tracțiune integrală).
- Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit.
- Deconectați sistemul de evacuare de la motor.
- Susțineți greutatea transmisiei cu un cric. Așezați un bloc de lemn între cric și transmisie pentru a preveni deteriorarea.
- Dacă motorul este demontat cu ajutorul unui troliu, este necesar să atașați un cablu sau un lanț special la colectoarele motorului.
Elemente de montare a motorului
1 — suport motor spate; 2 - suport motor dreapta; 3 — suport motor dreapta; 4 — suport motor față; 5 — suport motor față; 6 — suport stâng motor; 7 — suport motor stâng; 8 — suport motor spate; 9 - izolator; 10 — paranteză; 11 — carenaj suport motor; A - pentru modelele AWD; B - pentru modelele 2WD.
- Așezați troliul în poziția de lucru și atașați frânghia/lanțul la acesta. Strângeți frânghia/lanțul, dar nu ridicați încă motorul.
Atenție: Nu stați sub motor dacă greutatea acestuia este susținută doar de un cric sau un troliu.
- Slăbiți șuruburile de susținere care fixează motorul de caroserie.
- Scoateți șuruburile care fixează unitatea de grinda transversală, apoi scoateți grinda transversală în sine.
- Verificați din nou dacă nimic altceva nu fixează motorul și cutia de viteze de caroserie. Dacă găsești ceva, deconectează-l.
- Coborâți încet motorul din vehicul. Asigurați-vă că nimic nu atârnă de motor în timp ce coborâți troliul sau cricul.
Atenție: La demontarea motorului, centrul de greutate al mașinii se va deplasa în spate, așa că, pentru a preveni căderea mașinii, este necesar să o susțineți cu cricuri în spatele mașinii.
- Coborâți motorul la sol și sprijiniți-l cu blocuri de lemn.
- Separați motorul de cutia de viteze (CVT) cu puntea motoare și cutia de transfer (modele cu tracțiune integrală).
- Instalați și fixați motorul pe suport pentru dezvoltare ulterioară.
Instalare
- Verificați suporturile motorului și ale cutiei de viteze. Dacă sunt uzate sau deteriorate, înlocuiți-le.
- Conectați cutia de viteze (variatorul) la motor cu axul motoare și cutia de transfer (modele cu tracțiune integrală).
- Ridicați cu grijă motorul în compartimentul motorului.
- Aliniați găurile din suporturile motorului cu găurile din cadru, introduceți șuruburile și strângeți-le bine.
- Reconectați toate componentele motorului/transmisiei deconectate.
- Înainte de pornirea motorului, verificați nivelurile lichidului de răcire, uleiului de motor și ale altor fluide de funcționare. Dacă este necesar, aduceți nivelurile fluidului de funcționare la normal.
- Verificați dacă există scurgeri după cum urmează:
♦ porniți contactul (fără a porni motorul). După ce presiunea se acumulează în conductele de combustibil, verificați dacă există scurgeri de combustibil la racordurile acestora.
♦ porniți motorul. După creșterea turației motorului, verificați din nou dacă există scurgeri de combustibil la racordurile conductei de combustibil.
- Cu motorul pornit, ascultați orice zgomote sau vibrații neobișnuite.
- Încălziți complet motorul și verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire, ulei de motor, alte fluide de funcționare, combustibil și gaze de eșapament.
- Scoateți aerul din conducte, în special din conductele sistemului de răcire.
- După ce motorul s-a răcit, verificați din nou nivelurile lichidului de răcire, ale uleiului de motor și ale altor fluide de funcționare. Adăugați fluide de funcționare, dacă este necesar.
- Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri și dacă toate componentele funcționează corect. Instalați capota și faceți un test drive cu mașina.