Мотор — демонтажа и монтажа (Nissan Murano Z50)

Опрез: Бензин је изузетно запаљив, па је потребан изузетан опрез приликом рада на било ком делу система за гориво. Не пушите и не дозвољавајте отворени пламен у радном простору. Ако бензин дође у контакт са кожом, одмах га исперите са доста сапуна и воде. Приликом рада са било којим елементом система за гориво, морате носити заштитне наочаре и имати при руци апарат за гашење пожара.

Уклањање

• Након што одспојите жице са батерије, извадите батерију.
• Покријте блатобране аутомобила; постоје посебне навлаке за ово, али ће послужити и обични прекривачи или ћебад.
• Скините поклопац.
• Означите сва вакуумска црева, електричне инсталације, жице за уземљење и водове за гориво како бисте осигурали правилну инсталацију касније, а затим их искључите. Комади електричне траке са одштампаним бројевима су погодни за обележавање.

• Ако постоји могућност да се црева и/или жице помешају, можете нацртати дијаграм моторног простора и јасно означити све водове, црева и жице.
• Подигните возило и безбедно га ослоните на постоља. Испустите сву расхладну течност из система за хлађење.
• Уклоните точкове.
• Означите и одспојите сва црева за расхладну течност са мотора.
• Након одвртања монтажних вијака, уклоните блатобрани и доње кућиште, хладњак и вентилаторе.
• Уклоните канал за усис ваздуха, канал за ваздух и горњи део кућишта филтера за ваздух заједно са мерачем протока ваздуха.
• Одспојите кабловски сноп моторног простора на страни модула управљања мотором (ECM).
• Скините предње ручице брисача и поклопце панела испред ветробранског стакла.
• Извуците кабл за управљање переклю чением опрему од вариатора (кутије мењача).
• Уклоните погонска вратила.
• Одспојите водове за гориво од мотора до шасије. Затворите или стегните отворене спојнице/црева.
• Уклоните погонске каишеве.
• Испустите уље из мотора и уклоните филтер за уље.
• Уклоните генератор, компресор и пумпу за уље управљача одвртањем монтажних навртки.
• Одвојите прикључак серво управљача од доњег зглоба вратила управљача.
• Извуците жеље стабилизатора попречне стабилности.
• Уклоните карданско вратило (модели са погоном на сва четири точка).
• Уклоните сензор положаја радилице.
• Одвојите издувни систем од мотора.
• Подуприте тежину мењача дизалицом. Поставите блок дрвета између дизалице и мењача да бисте спречили оштећења.
• Ако се мотор уклања помоћу витла, потребно је причврстити посебан кабл или ланац на колекторе мотора.

Елементи за монтажу мотора

• Поставите витло у радни положај и причврстите уже/ланац на њега. Затегните конопац/ланац, али још немојте подизати мотор.

Материјал је заснован на подацима са портала NissanBook.ru

Опрез: Не стојте испод мотора ако његову тежину држи само дизалица или витло.

• Отпустите потпорне вијке који причвршћују мотор за каросерију.
• Уклоните вијке који причвршћују јединицу за попречну греду, а затим уклоните саму попречну греду.
• Поново проверите да ништа друго не причвршћује мотор и мењач за каросерију. Ако пронађете било шта, искључите то.

• Полако спустите мотор са возила. Уверите се да ништа не виси са мотора док спуштате витло или дизалицу.

Опрез: Приликом скидања мотора, тежиште аутомобила ће се померити уназад, па је да бисте спречили пад аутомобила, потребно га подупрети дизалицама на задњем делу аутомобила.

• Спустите мотор на земљу и подуприте га дрвеним блоковима.
• Одвојите мотор од мењача (CVT) са погонским мостом и разводном кутијом (модели са погоном на сва четири точка).
• Инсталирајте и осигурајте мотор на постољу за накнадни развој.

Инсталација

• Проверите носаче мотора и мењача. Ако су истрошени или оштећени, замените их.
• Повежите мењач (CVT) са мотором помоћу погонске осовине и разводне кутије (модели са погоном на сва четири точка).
• Пажљиво подигните мотор у моторни простор.
• Поравнајте рупе у носачима мотора са рупама у раму, уметните вијке и чврсто их затегните.
• Поново повежите све одспојене компоненте мотора/менјача.
• Пре покретања мотора, проверите ниво расхладне течности, моторног уља и других радних течности. Ако је потребно, вратите ниво радне течности у нормалу.
• Проверите цурење на следећи начин:

♦ Укључите паљење (без покретања мотора). Када се притисак створи у цевима за гориво, проверите да ли има цурења горива на прикључцима цеви за гориво.

♦ покрените мотор. Након повећања броја обртаја мотора, поново проверите да ли има цурења горива на прикључцима водова за гориво.

• Док мотор ради, ослушкујте све необичне звукове или вибрације.
• Потпуно загрејте мотор и проверите да ли има цурења расхладне течности, моторног уља, других радних течности, горива и издувних гасова.
• Уклоните ваздух из водова, посебно из водова система за хлађење.
• Након што се мотор охлади, поново проверите нивое расхладне течности, моторног уља и осталих радних течности. По потреби додајте радне течности.
• Покрените мотор и проверите да ли има цурења и да ли све компоненте исправно функционишу. Инсталирајте хаубу и испробајте возило.