Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Pozor: Benzín je extrémne horľavý, preto je pri práci na akejkoľvek časti palivového systému potrebná mimoriadna opatrnosť. V pracovnom priestore nefajčite a nepoužívajte otvorený oheň. Ak sa benzín dostane do kontaktu s pokožkou, okamžite ju umyte veľkým množstvom mydla a vody. Pri práci s akýmkoľvek prvkom palivového systému musíte nosiť ochranné okuliare a mať po ruke hasiaci prístroj.
Odstránenie
- Po odpojení vodičov od batérie vyberte batériu.
- Zakryte blatníky auta; na to existujú špeciálne poťahy, ale postačia aj bežné prehozy alebo prikrývky.
- Odstráňte kapotu.
- Označte všetky podtlakové hadice, elektrické vedenie, uzemňovacie vodiče a palivové potrubia, aby ste zabezpečili ich správnu inštaláciu neskôr, a potom ich odpojte. Na značenie sú vhodné kúsky elektrickej pásky s vytlačenými číslami.
- Ak existuje možnosť zámeny hadíc a/alebo káblov, môžete nakresliť schému motorového priestoru a jasne označiť všetky vedenia, hadice a káble.
- Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho podoprite na stojanoch. Vypustite všetku chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.
- Odstráňte kolesá.
- Označte a odpojte všetky hadice chladiacej kvapaliny od motora.
- Po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek odstráňte blatníky a spodný kryt, chladič a ventilátory.
- Odstráňte potrubie nasávania vzduchu, vzduchové potrubie a hornú časť krytu čističa vzduchu spolu s prietokomerom vzduchu.
- Odpojte káblový zväzok motorového priestoru na strane riadiacej jednotky motora (ECM).
- Odstráňte ramená predných stieračov a kryty panelu pred čelným sklom.
- Odpojte kábel ovládania radenia prevodových stupňov od CVT (prevodovky).
- Odstráňte hnacie hriadele.
- Odpojte palivové potrubia od motora k podvozku. Otvorené armatúry/hadice zatvorte alebo zovrite svorkami.
- Odstráňte hnacie remene.
- Vypustite olej z motora a vyberte olejový filter.
- Odstráňte generátor, kompresor a olejové čerpadlo riadenia odskrutkovaním montážnych matíc.
- Odpojte prevodovku posilňovača riadenia od spodného kĺbu hriadeľa riadenia.
- Odpojte spojovaciu tyč stabilizátora.
- Demontujte hnací hriadeľ (modely s pohonom všetkých kolies).
- Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa.
- Odpojte výfukový systém od motora.
- Podoprite hmotnosť prevodovky zdvihákom. Medzi zdvihák a prevodovku umiestnite drevený blok, aby ste predišli poškodeniu.
- Ak sa motor demontuje pomocou navijaka, je potrebné pripevniť k rozdeľovačom motora špeciálny kábel alebo reťaz.
[Zdroj článku je na webovej stránke: NISSANBOOK.ru]
Prvky uchytenia motora
1 — zadná konzola podpery motora; 2 - pravý držiak motora; 3 — pravá konzola podpery motora; 4 — predná konzola podpery motora; 5 — predný držiak motora; 6 — ľavá konzola podpery motora; 7 — ľavá podpera motora; 8 — zadné uloženie motora; 9 - izolátor; 10 — držiak; 11 — kryt držiaka motora; A - pre modely s pohonom všetkých kolies; B - pre modely s pohonom 2WD.
- Umiestnite navijak do pracovnej polohy a pripevnite k nemu lano/reťaz. Utiahnite lano/reťaz, ale zatiaľ nezdvíhajte motor.
Pozor: Nestojte pod motorom, ak je jeho hmotnosť podopretá iba zdvihákom alebo navijakom.
- Uvoľnite podporné skrutky, ktoré upevňujú motor k karosérii.
- Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú jednotku k priečnemu nosníku, a potom odstráňte samotný priečny nosník.
- Znova skontrolujte, či motor a prevodovku k karosérii neupevňuje nič iné. Ak niečo nájdete, odpojte to.
- Pomaly spustite motor z vozidla. Pri spúšťaní navijaka alebo zdviháka sa uistite, že z motora nič nevisí.
Pozor: Pri demontáži motora sa ťažisko vozidla posunie dozadu, preto je potrebné podoprieť ho zdvihákmi v zadnej časti vozidla, aby sa zabránilo pádu vozidla.
- Spustite motor na zem a podoprite ho drevenými blokmi.
- Oddeľte motor od prevodovky (CVT) s hnacou nápravou a rozdeľovacou prevodovkou (modely s pohonom všetkých kolies).
- Nainštalujte a zaistite motor na stojane pre následný vývoj.
Inštalácia
- Skontrolujte uloženie motora a prevodovky. Ak sú opotrebované alebo poškodené, vymeňte ich.
- Pripojte prevodovku (variátor) k motoru s hnacou nápravou a prevodovou skriňou (modely s pohonom všetkých kolies).
- Opatrne zdvihnite motor do motorového priestoru.
- Zarovnajte otvory v držiakoch motora s otvormi v ráme, vložte skrutky a bezpečne ich utiahnite.
- Znovu pripojte všetky odpojené komponenty motora/prevodovky.
- Pred naštartovaním motora skontrolujte hladiny chladiacej kvapaliny, motorového oleja a ostatných prevádzkových kvapalín. V prípade potreby upravte hladinu prevádzkových kvapalín na normálnu hodnotu.
- Skontrolujte tesnosť nasledovne:
♦ zapnite zapaľovanie (bez naštartovania motora). Keď sa v palivových potrubiach vytvorí tlak, skontrolujte, či na spojoch palivového potrubia nedochádza k únikom paliva.
♦ naštartujte motor. Po zvýšení otáčok motora znova skontrolujte, či na pripojeniach palivového potrubia nedochádza k úniku paliva.
- Pri bežiacom motore počúvajte, či sa neozývajú akékoľvek nezvyčajné zvuky alebo vibrácie.
- Úplne zahrejte motor a skontrolujte, či nedochádza k únikom chladiacej kvapaliny, motorového oleja, iných prevádzkových kvapalín, paliva a výfukových plynov.
- Odstráňte vzduch z potrubí, najmä z potrubí chladiaceho systému.
- Po vychladnutí motora znova skontrolujte hladiny chladiacej kvapaliny, motorového oleja a ostatných prevádzkových kvapalín. V prípade potreby doplňte prevádzkové kvapaliny.
- Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k únikom a či všetky komponenty správne fungujú. Nainštalujte kapotu a vyskúšajte jazdu vozidla.