Vysoký počet najazdených kilometrov nie vždy znamená, že je potrebná generálna oprava, rovnako ako nízky počet najazdených kilometrov nie vždy znamená, že sa generálnej oprave dá vyhnúť. Frekvencia údržby je pravdepodobne najdôležitejším faktorom. Motor, ktorý pravidelne mení olej a filter a je pravidelne udržiavaný, pravdepodobne vydrží tisíce kilometrov bez akýchkoľvek problémov. Naopak, motor, ktorý nie je servisovaný, si bude veľmi rýchlo vyžadovať rekonštrukciu.
Nadmerná spotreba oleja je znakom toho, že piestne krúžky, tesnenia drieku ventilov a/alebo vedenia ventilov potrebujú pozornosť. Predtým, ako budete predpokladať, že tesnenia drieku ventilu sú v zlom stave, sa uistite, že sú tesnenia drieku ventilu v dobrom stave. Vykonajte kompresnú skúšku valcov, aby ste určili požadovanú prácu.
Odstráňte snímač tlaku oleja a skontrolujte tlak oleja pomocou meracieho prístroja vloženého na jeho mieste. Porovnajte výsledky so špecifikáciami. Ak je tlak extrémne nízky, je pravdepodobné, že ložiská alebo olejové čerpadlo sú silne opotrebované.
Nedostatok výkonu, hrubý chod, klepanie alebo kovové zvuky z motora, hlasný hluk ventilov a nadmerná spotreba paliva môžu tiež naznačovať potrebu generálnej opravy motora, najmä ak sú prítomné súčasne. Ak kompletné nastavenie a úprava situáciu nezlepší, jediným spôsobom, ako problém vyriešiť, je generálna oprava motora.
Oprava motora zahŕňa uvedenie vnútorných častí motora do nového stavu. Počas opráv sa vymieňajú piestne krúžky a brúsia sa otvory valcov. Pri vykonávaní povrchovej úpravy valcov v špecializovanej autoservisnej dielni bude potrebné nainštalovať väčšie piesty. Hlavné a ojničné ložiská sa zvyčajne vymieňajú za nové a v prípade potreby je možné kľukový hriadeľ prebrúsiť, aby sa obnovili čapy. Zvyčajne je potrebné uchýliť sa k oprave ventilov, pretože ich stav zvyčajne necháva veľa na želanie. Pri oprave motora je možné opraviť aj jeho vonkajšie komponenty, ako napríklad štartér alebo generátor. Konečným výsledkom by mal byť motor ako nový, ktorý by zabezpečil mnoho kilometrov bezproblémovej jazdy.
Pozor: Pri vykonávaní väčších opráv motora je potrebné vymeniť komponenty chladiaceho systému, ako sú hadice, hnacie remene, termostat a vodné čerpadlo. Chladič by sa mal starostlivo skontrolovať, či nie je upchatý alebo netesní. Taktiež odporúčame generálnu opravu olejového čerpadla.
Predtým, ako začnete s rekonštrukciou motora, si pozorne prečítajte celý popis postupu, aby ste sa oboznámili so zručnosťami potrebnými na vykonanie tejto práce. Prestavba motora nemusí byť taká náročná, ak budete starostlivo dodržiavať všetky pokyny, používať potrebné nástroje a prísne dodržiavať kontrolné rozmery; to však môže trvať dosť dlho. Naplánujte si, že svoje vozidlo nebudete používať aspoň dva týždne, najmä ak potrebujete opraviť určité diely v odbornej dielni. Vopred si overte dostupnosť potrebných náhradných dielov a uistite sa, že máte pripravené všetko potrebné náradie a vybavenie. Väčšinu práce je možné vykonať pomocou bežných nástrojov, ale na určenie, či je potrebné vymeniť určité diely, sú potrebné aj špecializované presné meracie nástroje. Špecializovaná dielňa často vykoná potrebné merania a tiež poradí, či je potrebné vykonať výmenu a/alebo opravu.
Pozor: Pred rozhodnutím, ktoré práce by ste mali vykonať v odbornej dielni, vždy počkajte, kým nie je motor úplne rozobratý a všetky komponenty, najmä blok motora, skontrolované. Keďže stav valca je hlavným faktorom pri rozhodovaní o tom, či sa má stará piestna sada prerobiť alebo sa má kúpiť nová, nikdy nekupujte diely ani komponenty stroja, kým sa valce a blok dôkladne neskontrolujú.
Na záver treba povedať, že aby sa zabezpečila maximálna životnosť a minimálny počet problémov s motorom po oprave, je potrebné montáž vykonávať veľmi starostlivo a v podmienkach úplnej čistoty.