Obsah: Mechanizmus pohonu ventilov…↓ Sedadlá ventilov ↓ Ventily ↓ Vodidlá ventilov ↓ Ventilové pružiny ↓
Mechanizmus pohonu ventilov (vstrekovací motor)
1. Skontrolujte opotrebovanie páčok.
2. Zmerajte priemer hydraulických prvkov a vymeňte ich, ak je mimo rozsahu 16,690 - 16,994. Pomocou vnútorného mikrometra zmerajte otvory prvkov (17.000 - 17.020). Rozdiel medzi získanými rozmermi udáva hodnotu vôle, ktorá by mala ležať v rozsahu 0,07 - 0,040 mm.
Vyrazené vedenie ventilu. Vyklepnite ho z označenej strany.
Sedadlá ventilov
1. Pre všetky uvedené miery je príslušná veľkosť uvedená v Špecifikácie. Rozmery pre jednotlivé modely motorov sú rôzne, rozdiel je dokonca aj medzi oboma vstrekovacími motormi. Sedadlá v hlave valcov by mali byť opracované do požadovaného uhla pomocou frézy alebo brúsneho kameňa. Presné uhly skosenia sedla ventilu sú zobrazené na Špecifikácie na začiatku kapitoly. Šírka skosenia sedla ventilu sa líši pre karburátorové a vstrekovacie motory. Uistite sa, že máte správnu veľkosť.
2. Na zmenšenie šírky skosenia sedla sú k dispozícii frézy s rôznymi uhlami, ktoré sú tiež zapichnuté v Špecifikácie na začiatku kapitoly.
Ventily by sa mali zabrúsiť normálnym spôsobom pomocou dobrého ventilu, ktorý nie je určený na inštaláciu.
3. Ak sú skosenia sediel ventilov veľmi opotrebované, je možné nainštalovať nové sedlá a hlavu valca treba navŕtať na príslušnú veľkosť. Túto prácu musí vykonať servis Nissan, pretože sedlá ventilov musia byť inštalované sústredne s vodidlami ventilov.
Ventily
1. Skontrolujte drieky ventilov, či nie sú opotrebované, nie sú drážkované alebo prasknuté. Na dobre vyčistený driek ventilu priložte oceľové pravítko a skontrolujte, či je driek rovný. Ohýbanie je neprijateľné, pretože ventil sa zasekne vo vedení. Skontrolujte kotúče ventilov na usadeniny uhlíka alebo tvorbu kráterov. Medzi horným povrchom ventilu a horným okrajom skosenia ventilu musí byť určitá vzdialenosť. Tento rozmer je označený ako šírka okraja ventilu a musí byť v určitých medziach. V žiadnom prípade nepodceňujte minimálnu veľkosť. Kotúče ventilov je možné brúsiť špeciálnym strojom za predpokladu dodržania požadovanej hrúbky hrany.
2. Ak konce driekov ventilov už nie sú hladké (už sa nedajú správne ovládať pomocou vahadiel alebo tlačných tyčí) môžu sa brúsiť za predpokladu, že sú zbrúsené maximálne 0,2 mm.
Vodidlá ventilov
Vodidlá ventilov sú vtlačené do hlavy valcov. Ak je vôľa medzi driekom ventilu a vedením ventilu príliš veľká (viac ako 0,10 mm), vodidlá je možné vymeniť. Najprv skontrolujte medzeru. Za týmto účelom vložte ventil do hlavy, ako je znázornené na obrázku nižšie, a vyberte ho o 15 mm. Nainštalujte číselník podľa obrázka a posúvajte ventil zo strany na stranu. Ak je vôľa väčšia ako 0,2 mm, vodidlo je potrebné vymeniť. V tomto prípade je potrebné nainštalovať nové ventily.
Skontrolujte opotrebovanie drieku ventilu vo vývrte.
1. Pre opravy sú k dispozícii návody veľkosti opravy (rôznych priemerov pre vstrekovacie motory) a otvory v hlave by sa mali zodpovedajúcim spôsobom vystružiť, aby sa nainštalovali nové vodidlá.
2. Uistite sa, že ste dodržali špecifikovanú veľkosť, aby ste zaistili presné miesto pristátia. Pred zalisovaním nových vodidiel musia byť otvory otočené na špecifikovanú veľkosť.
3. Hlavu valcov zohrejte na teplotu 110 - 130° a zarážajte nové vodidlá z hornej strany do hlavy, kým vyčnievajúca časť (rozmer "L" na obrázku nižšie) nebude mať dĺžku 14,0 -14,2 mm pre motor so vstrekovaním resp. 11,5 - 11,7 mm pre karburátorový motor. Táto práca by sa mala vykonávať veľmi pomaly a opatrne, aby nedošlo k príliš hlbokému zapichnutiu vodidla. Keď sú všetky vodidlá zasunuté, ochlaďte hlavu a vystružte vodiace otvory pomocou výstružníka vhodnej veľkosti. Pracujte so špeciálnym olejom, vždy zo strany spaľovacej komory.
Rozmer "L" je veľkosť výstupku vodítok.
4. Presnú vôľu drieku ventilu je možné vypočítať meraním vonkajšieho priemeru drieku ventilu a vnútorného priemeru vodidla.
Meranie priemeru driekov ventilov. Merajte na troch miestach po celej dĺžke.
5. Na meranie otvorov je potrebný vnútorný mikrometer, ako je znázornené na obrázku nižšie. Ak chcete získať hodnotu vôle, musíte odpočítať jednu veľkosť od druhej.
Meranie otvoru vedenia ventilu pomocou číselníka.
6. Po vyvŕtaní vodidiel by ste mali vždy skosiť sedlá ventilov, aby sa zachovalo zarovnanie vodidiel a sediel. V opačnom prípade sa ventily tesne nezatvoria.
Ventilové pružiny
Odporúča sa vždy vymeniť pružiny ventilov, ak má motor vysoký kilometrový výkon. Pružinu je možné skontrolovať umiestnením starej a novej pružiny na skrutku a utiahnutím matice s príslušnou podložkou. Utiahnite maticu, kým pružiny nie sú stlačené, a zmerajte dĺžku pružín. Ak je stará pružina o 10 % kratšia ako nová, mala by sa vymeniť celá sada. Na presnú kontrolu pružín je potrebné špeciálne testovacie zariadenie. Ak je takéto zariadenie k dispozícii, môžete skontrolovať inštalačné zaťaženie a súvisiacu dĺžku pružiny. Umiestnite pružiny jednu po druhej na rovnú plochu (sklo) tak, aby bola uzavretá špirála dole. Nainštalujte oceľový štvorec na pružinu (pozri ilustráciu nižšie). Zmerajte medzeru medzi štvorcom a vrcholom, ktorá by nemala presiahnuť špecifikovanú hodnotu. V opačnom prípade je pružina ohnutá a musí sa vymeniť.
Kontrola ohnutia ventilovej pružiny. Nainštalujte pružinu podľa obrázka a skontrolujte vychýlenie hornej strany.
Ventilové pružiny by mali byť inštalované s uzavretým koncom dole. Ak sa pozriete na pružinu, môžete vidieť, že na jednej strane sú cievky ďalej od seba ako na druhej strane.