Hnacie prvky rozdeľovacieho mechanizmu vstrekovacieho motora
1 - pravý vačkový hriadeľ; 2 - ľavý vačkový hriadeľ; 3 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 4 - blok valcov; 5 - O-krúžok tesnenia; 6 - horné vedenie reťaze; 7 - skrutka, 16-19 Nm; 8 - skrutka, matica, 6-8 Nm; 9 - tesnenie; 10 - napínač reťaze; 11 - O-krúžok tesnenia; 12 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 13 - skrutka, 137-157 Nm; 14 - hnacia reťaz; 15 - vedenie reťaze; 16 - skrutka, 13-19 Nm; 17 - vedenie reťaze; 18 - skrutka, 13-19 Nm; 19 - ozubené koleso kľukového hriadeľa; 20 - dištančný prvok; 21 - kryt prevodovky rozdeľovača; 22 - remenica; 23 - skrutka, 145-155 Nm; 24 - skrutka, 6,5-7,5 Nm
1. Znížte tlak v napájacom systéme, ako je popísané v časti Demontáž a montáž motora. Ak to chcete urobiť, odstráňte ten, ktorý je zobrazený ilustrácie poistka.
2. Odskrutkujte všetky panely umiestnené pod prednou časťou auta.
3. Položte prednú časť auta na podpery, odskrutkujte pravé koleso a odskrutkujte štít v prednom pravom podbehu.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu podľa popisu v kapitole Chladiace a vykurovacie systémy.
5. Odstráňte chladič.
6. Odstráňte hadicu nasávania vzduchu k saciemu potrubiu.
7. Uvoľnite a odstráňte hnací remeň na konci motora. Odskrutkujte remenicu vodného čerpadla.
8. Odstráňte generátor.
9. Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia.
10. Odstráňte lanko plynu.
11. Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
12. Odstráňte kryt hlavy valcov. Aby ste zabránili nadmernému utiahnutiu krytu, pri uvoľňovaní skrutiek by ste mali dodržať určitú postupnosť. Je to znázornené na obrázku nižšie. Na boku hlavy valcov je deflektor oleja, ktorý je potrebné odstrániť.
Postup na uvoľnenie skrutiek krytu hlavy valcov. Utiahnite v opačnom poradí
1 - kryt hlavy valcov
2 - deflektor oleja
13. Odskrutkujte všetky podpery sacieho potrubia. Motor SR20DE používa niekoľko držiakov, ktoré sú zobrazené v ilustrácie. Motor SR20Di používa iba jeden držiak.
14. Odstráňte vložku olejového filtra a konzolu čerpadla posilňovača riadenia.
15. Otočte kľukovým hriadeľom (montáž hlavy nástrčky na skrutku remenice kľukového hriadeľa), kým značka na remenici nebude oproti ukazovateľu na kryte rozvodu (pozri ilustráciu nižšie). V tejto polohe sú kontrolné značky každého hnacieho kolesa vačkového hriadeľa v polohe znázornenej na obrázku.
Kontrolné značky (1) na ozubených kolesách vačkového hriadeľa musia byť v označenej polohe, keď je piest 1. valca v polohe TDC
1 - kontrolné značky
2 - pravé ozubené koleso
3 - ľavé ozubené koleso
16. Odstráňte maticu a skrutku a vytiahnite napínač reťaze z hlavy valca. Napínač obsahuje tesnenie a O-krúžok. Obe časti by sa mali vymeniť.
17. Odstráňte uzáver rozdeľovača a skontrolujte hlavu rozdeľovača. Rozdeľovač bude v polohe znázornenej na obrázku. Aby ste si túto polohu zapamätali, mali by ste nakresliť čiaru na tele rozdeľovača pomocou páčidla oproti stredu posúvača. Potom odstráňte obe skrutky (šípky) a vyberte rozdeľovač.
Pred odstránením rozdeľovača (2) nakreslite čiaru na tele (šípka) oproti posúvaču (2).
18. Uvoľnite dve skrutky a odstráňte vodidlo reťaze.
19. Uvoľnite obe skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. V tomto prípade je potrebné zabrániť otáčaniu hriadeľov. Za ozubeným kolesom má hriadeľ šesťhran, na ktorý môžete nainštalovať nastaviteľný kľúč, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Uvoľnenie skrutiek ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
20. Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa, vačkové hriadele, olejové vedenie a vodiacu dosku. Pri uvoľňovaní uzáverov ložísk je potrebné dodržať špecifickú postupnosť. Je to znázornené na obrázku nižšie.
Postup na uvoľnenie skrutiek veka ložiska vačkového hriadeľa
A - pravý vačkový hriadeľ; B - uzávery ložísk vačkového hriadeľa; C - ľavý vačkový hriadeľ; D - vodivá doska; E - olejové vedenie
21. Po uvoľnení hadicových svoriek odpojte nasledujúce hadice: hadicu k bloku valcov, hadice od ohrievača a, ak existuje, hadicu na vodu od chladiča oleja.
22. Na motore SR20DE demontujte štartér. Aj na tomto motore by sa malo odskrutkovať vodné potrubie.
23. Odskrutkujte skrutky hlavy valcov na vonkajšej strane. Sú umiestnené na miestach označených na obrázku nižšie, tri v blízkosti remenice vodného čerpadla a jeden v blízkosti rozdeľovača zapaľovania.
Poloha vonkajších skrutiek hlavy valcov. Tri na strane remenice vodného čerpadla (1) a jeden na strane rozvádzača (2).
24. Uvoľnite skrutky hlavy valcov z vonkajšej strany do stredu rovnomernými pohybmi a zdvihnite hlavu valcov. Nasávacie potrubie a výfukové potrubie zostávajú na hlave. Obrázok nižšie ukazuje postupnosť uvoľňovania skrutiek. Ak je hlava prilepená k bloku, môžete na ňu poklepať gumeným kladivom. Nikdy sa nepokúšajte vložiť medzi tesniace plochy skrutkovač. Ak sa bude hlava rozoberať alebo opravovať, položte ju na pracovný stôl.
Postup na uvoľnenie skrutiek hlavy valcov. Šípka smeruje dopredu.
25. Odstráňte olejovú vaňu (kapitola Chladiace a vykurovacie systémy).
26. Zo spodnej strany kľukovej skrine odstráňte sito na nasávanie oleja a dosku na vedenie oleja.
27. Uvoľnite skrutku remenice kľukového hriadeľa. Aby ste zabránili otáčaniu hriadeľa, môžete zaradiť prevod. Vytlačte remenicu pomocou dvoch páčidiel. Pevne usadený vačkový hriadeľ je možné odstrániť pomocou sťahováka. Na inštaláciu sťahováka znázorneného na obrázku nižšie sú v remenici dva otvory so závitom.
Demontáž remenice kľukového hriadeľa.
28. Teraz by sa mal motor zdvihnúť z podpier. Na to môžete použiť mobilný zdvihák s vhodnou oceľovou doskou tak, aby doska spočívala na ráme hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
29. Demontujte predný držiak motora.
30. Odskrutkujte kryt pohonu rozvodu na konci motora. Celkovo je potrebné uvoľniť 9 skrutiek.
31. Uvoľnite skrutky zobrazené na obrázku nižšie a odstráňte pravé (1) a ľavé (2) vodidlo reťaze.
Inštalácia pravého (1) a ľavého (2) vodidla reťaze.
32. Odstráňte hnaciu reťaz, ak je to potrebné, odstráňte ozubené koleso kľukového hriadeľa. Pamätajte si, ako sa nosí. Dôkladne vyčistite a skontrolujte všetky časti, najmä časti rozvodového kolesa. Opotrebované ozubené kolesá je možné rozoznať podľa veľmi lesklých plôch, ktoré je možné vidieť aj na valčekoch reťaze. Kontrola komponentov hlavy valcov vrátane vačkových hriadeľov je popísaná nižšie. Pri montáži častí pohonu rozvodového kolesa a hláv valcov postupujte v nasledujúcom poradí. Všetky potrebné uťahovacie momenty sú uvedené na ilustrácie, sú uvedené aj v texte.
33. Nasaďte ozubené koleso na kľukový hriadeľ. Rameno ozubeného kolesa by malo smerovať ku kľukovému hriadeľu. Uistite sa, že kľúč správne sedí.
34. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby kľúč v ozubenom kolese smeroval zvisle nahor. Kontrolná značka na ozubenom kolese je v polohe 4 hodiny. Preskúmajte reťaz a nájdite označený článok. Na jednej strane retiazky nájdete dve značky vzdialené od seba 20 článkov. Používajú sa na vačkové hriadele. Ak spočítate 48 článkov, nájdete značku pre kľukový hriadeľ. Tento odkaz má tiež inú farbu ako ostatné dva. Nasaďte reťaz na ozubené koleso kľukového hriadeľa tak, aby sa značky zhodovali.
35. Podľa ilustrácie nainštalujte a utiahnite vodidlá reťaze. Reťaz zaveste hore vo voľnom stave.
36. Odstráňte staré tesnenie z krytu rozvodu a tesniacej plochy bloku valcov a na tesniace plochy naneste tmel (pás široký 2-3 mm). Nasaďte rozperu (20) pohonu olejového čerpadla (ilustrácie) a naskrutkujte kryt na blok valcov. Odstráňte všetok vytlačený tmel.
37. Namontujte späť predný držiak motora a odstráňte zdvihák.
38. Nasaďte remenicu kľukového hriadeľa na hriadeľ a utiahnite skrutku. Zároveň dbajte na to, aby sa kľukový hriadeľ neotáčal. Značka "0" na kladke by mala byť oproti ukazovateľu na kryte rozvodu (porovnaj s ilustrácie).
39. Nainštalujte sito na nasávanie oleja a dosku na vedenie oleja.
40. Tieto práce sú popísané v kapitole Chladiace a vykurovacie systémy.
41. Namažte spoje medzi krytom rozvodu a blokom valcov malým množstvom tesniacej hmoty a naneste tesnenie hlavy valcov.
42. Nainštalujte hlavu valca so sacím potrubím a výfukovým potrubím a zatlačte gumeným kladivom.
43. Pred montážou skrutiek hlavy valcov je potrebné ich zmerať. Ak vzdialenosť od konca závitu k spodnej strane hlavy skrutky presiahne 158,2 mm, je potrebné príslušnú skrutku vymeniť.
44. Utiahnite skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku ilustrácie. Natrite závity skrutiek a spodok hlavy skrutky olejom a všetky skrutky dotiahnite prstom. Skrutky sú utiahnuté nasledovne:
- Všetky skrutky utiahnite podľa schémy na obrázku 4.24 silou 40 Nm.
- Utiahnite všetky skrutky podľa schémy na obrázku 4.24 silou 80 Nm.
- Úplne uvoľnite všetky skrutky.
- Všetky skrutky utiahnite podľa schémy na obrázku 4.24 silou 35 - 45 Nm.
- Utiahnite všetky skrutky do určitého uhla v poradí znázornenom na obrázku ilustrácie. Všetky skrutky by mali byť utiahnuté pod uhlom 90 - 100°.
- Na správne udržanie uhla potrebujete šablónu, ktorú by ste si mali vyrobiť sami. Z lepenky vystrihnite kruh a rozdeľte ho na štyri rovnaké 90° segmenty. Rozdeľte jeden zo segmentov, ako je znázornené na obrázku ilustrácie, na označenie oblasti 90 - 100°. Presne v strede šablóny vyrežte štvorcový otvor veľkosti objímky a nástavca, ktorý používate. Pri uťahovaní postupujte nasledovne:
Postup pri uťahovaní uzáverov ložísk vačkového hriadeľa. Veľký uzáver patrí k ľavému vačkovému hriadeľu
A - pravý vačkový hriadeľ; B - ľavý vačkový hriadeľ; C - doska olejového potrubia; D - olejové vedenie
Pohľad na podomácky vyrobený uhlomer. Mal by sa použiť pri uťahovaní skrutiek hlavy valcov.
- Nasaďte šablónu na predĺženie a zasuňte predĺženie do zásuvky.
- Nasaďte hlavu na skrutku (10) (pozri obr. ilustrácie) a zarovnajte bod "0" s ktorýmkoľvek bodom na hlave valca.
- Teraz utiahnite skrutku, kým nedosiahnete značku 90 - 100°.
- Rovnakým spôsobom utiahnite zostávajúce skrutky, pričom uhol dodržte čo najpresnejší.
- Rovnakým spôsobom dotiahnite skrutky o ďalších 90 - 100° V žiadnom prípade skrutky nedoťahujte o 180 - 200° naraz, t.j. o pol otáčky. Dodatočné otáčanie do daného uhla sa musí vykonať v dvoch priechodoch.
45. Zaskrutkujte 4 skrutky hlavy valcov na vonkajšej strane.
46.Na motor SR20DE nainštalujte vodné potrubie. Aj na tomto motore preinštalujte štartér.
47. Pripojte všetky vodné hadice. Skontrolujte, či je možné hadice a svorky opätovne použiť.
48. Očistite povrch vonkajšieho krytu ľavého ložiska vačkového hriadeľa od zvyškov tesniacej hmoty a očistite od neho aj montážnu stranu hlavy valcov. Potom natrite spojovacie plochy tmelom.
49. Dobre namažte čapy ložísk vačkového hriadeľa a umiestnite ich do podporných otvorov. Otáčajte vačkové hriadele, kým vodiace čapy koncového povrchu nebudú v tejto polohe:
- Pravý čap hriadeľa by mal smerovať priamo nahor (12 hodín)
- Ľavý čap hriadeľa by mal tiež smerovať nahor (ale na 10 hod)
50. Teraz utiahnite uzávery ložísk vačkového hriadeľa. Táto práca je pomerne zložitá a mala by sa vykonávať pomocou ilustrácií ako sprievodcu Postup pri uťahovaní uzáverov ložísk vačkového hriadeľa. Veľký uzáver patrí k ľavému vačkovému hriadeľu a Jednotlivé skrutky uvedené v texte sú označené písmenami A až D nižšie. Jedna ilustrácia ukazuje postupnosť uťahovania, ďalšia ilustrácia zobrazuje rôzne skrutky, ktoré majú rôzne uťahovacie momenty. Postupujte nasledovne:
Jednotlivé skrutky uvedené v texte sú označené písmenami A až D.
- Pri uťahovaní pravého vačkového hriadeľa utiahnite skrutky (9) a (10) a potom skrutky (1) až (8) v určenom poradí na krútiaci moment 2 Nm.
- Pri uťahovaní ľavého vačkového hriadeľa utiahnite skrutky (11) a (12) a potom skrutky (1) až (10) v určenom poradí na krútiaci moment 2 Nm.
- Utiahnite všetky skrutky vo vyššie uvedenom poradí na 6 Nm.
- Utiahnite všetky skrutky označené na ilustrácie písmenami A, B a C, v uvedenom poradí silou 9 -12 Nm.
- Utiahnite všetky skrutky označené na ilustrácie písmeno D, silou 18 - 25 Nm.
51. Nasaďte ozubené kolesá vačkového hriadeľa (pripojenie k vodiacim kolíkom), pri inštalácii reťaze. Značky na ozubených kolesách a článkoch reťaze sa musia zhodovať, ako je vidieť z ilustrácie.
Údaje zverejnené na webovej stránke: NISSANBOOK.RU
52. Zaskrutkujte skrutky držiace vačkové hriadele (pozri ilustrácie) utiahnite skrutky silou 14-16 Nm.
53. Nainštalujte vodidlo reťaze (6) (pozri ilustrácie).
54. Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania. Nasávacie drážkovanie vo vačkovom hriadeli musí byť vodorovné. Po inštalácii porovnajte distribútor s ilustrácie.
55. Nainštalujte napínač reťaze. V tomto prípade by ste sa mali riadiť ilustráciou, aby ste utiahli napínač. Za týmto účelom stlačte uzamykaciu západku (1) dovnútra a zatlačte piest (2) do napínača, kým sa hák (4) nedá zacvaknúť cez čap (3). Naskrutkujte šípku napínača na prednú stranu motora. Po utiahnutí napínača sa hák (4) uvoľní a napínač sa automaticky uvoľní.
Blokovacie prvky napínača reťaze
1 - uzamykacia konzola; 2 - piest; 3 - kolík; 4 - hák
56. Naskrutkujte základňu olejového filtra a konzolu čerpadla posilňovača riadenia.
57. Nainštalujte podpery alebo podpery sacieho potrubia.
58. Odstráňte všetky zvyšky tesnenia z tesniacich plôch hlavy valcov a krytu hlavy valcov a oba povrchy natrite tesniacim prostriedkom.
59. Nasaďte tesnenie a utiahnite upevňovacie matice v opačnom poradí ilustrácie. Najprv utiahnite stredné matice počnúc maticami (4), (3), (1) a (6) na 4 Nm. Potom utiahnite všetky matice v opačnom poradí na 8 - 10 Nm. Opäť platí, že najskôr sa utiahne matica v strede.
60. Všetky ostatné práce vykonajte v opačnom poradí ako pri odstraňovaní.