Túto operáciu je možné vykonať buď s motorom vybratým z vozidla, alebo bez jeho vybratia.
- Po demontáži hlavy valcov dôkladne očistite všetky stopy uhlíkových usadenín zo spaľovacích komôr a otvorov ventilov, ako aj z driekov a vodítok ventilov pomocou drôtenej kefy a škrabky. Na predčistenie spaľovacích komôr môžete použiť kus starého piestneho krúžku.
- Prepláchnite spaľovacie komory a otvory ventilov benzínom, zoškrabte všetok cudzí materiál z povrchu hlavy valcov bokom oceľového pravítka alebo podobného nástroja, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrch.
- Vyčistite piesty a vrchné časti otvorov valcov. Ak sú piesty umiestnené vo valcoch, je potrebné dbať na to, aby sa do valca nedostali kúsky uhlíka a nepoškriabali steny, piest alebo krúžky. Za týmto účelom otočte kľukovým hriadeľom tak, aby dva piesty boli v hornej časti valcov. Do zostávajúcich valcov vložte čistú handričku alebo ich zalepte papierom a páskou. Priechody chladiacej kvapaliny a oleja by mali byť tiež utesnené páskou, aby sa zabránilo vniknutiu častíc uhlíka do chladiaceho alebo mazacieho systému.
- Pomocou škrabky opatrne zoškrabte všetky usadeniny uhlíka z hlavy piesta, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškriabali hliník. Očistite všetky usadeniny uhlíka z povrchu steny valca obklopujúceho piest.
- Aby ste predišli usadzovaniu uhlíka, vyleštite hlavu piesta. Odstráňte handry alebo pásku z ostatných valcov a otočte kľukovým hriadeľom tak, aby sa ďalšie dva piesty, ktoré boli v dolnej polohe, presunuli do hornej polohy. Zopakujte vyššie popísanú operáciu pre piesty.