Ez a művelet elvégezhető a motor járműből eltávolított állapotában vagy anélkül is.
- A hengerfej eltávolítása után alaposan tisztítsa meg a szénlerakódásokat az égésterekből és a szelepfuratokból, valamint a szelepszárakból és -vezetőkből drótkefével és kaparóval. Az égéstér előtisztításához használhat egy darab régi dugattyúgyűrűt.
- Öblítse át az égéstereket és a szelepfuratokat benzinnel, majd kaparja le az összes idegen csavargot a hengerfej felületéről egy acélvonalzó vagy hasonló szerszám oldalával, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a felületet.
- Tisztítsa meg a dugattyúkat és a hengerfuratok tetejét. Ha a dugattyúk a hengerekben helyezkednek el, ügyelni kell arra, hogy a széndarabok ne kerüljenek a hengerbe, és ne karcolják meg a falakat, a dugattyút vagy a gyűrűket. Ehhez forgasd el a főtengelyt úgy, hogy a két dugattyú a hengerek tetején legyen. Helyezzen tiszta kendőt a maradék hengerekbe, vagy ragassza le őket papírral és ragasztószalaggal. A hűtőfolyadék és az olajjáratokat szalaggal is le kell zárni, hogy megakadályozzuk a szénrészecskék bejutását a hűtő- vagy kenőrendszerbe.
- Egy kaparó segítségével óvatosan kaparja le a szénlerakódásokat a dugattyú tetejéről, ügyelve arra, hogy ne karcolja meg az alumíniumot. Tisztítsa le a dugattyút körülvevő hengerfal felületéről a szénlerakódásokat.
- A szénlerakódások megelőzése érdekében polírozza a dugattyúkoronát. Távolítsa el a rongyokat vagy a ragasztószalagot a többi hengerről, és forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a következő két dugattyú, amelyek alsó helyzetben voltak, a felső helyzetbe kerüljön. Ismételje meg a fent leírt műveletet a dugattyúkkal.
(A kiadvány erről a forrásról lett újranyomtatva: NissanBook.ru)