Hengerfej — szétszerelés és szénlerakódások tisztítása (Nissan Bluebird T12)

1. Válassza le az elosztókat a hengerfejről (lásd a 15. fejezetet).



2. Fokozatosan, két lépésben csavarja ki a csavarokat, távolítsa el a szelepszerelvényeket a hengerfejről.

3. Távolítsa el a gyújtógyertyákat.

4. Rögzítse a vezérműtengelyt házi készítésű szerszámmal (1.30. ábra), csavarja ki a vezérműtengely vezérműtárcsa csavarját és az üzemanyag-szivattyú bütykös vezetőlemezének csavarjait. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú vezérműszíját és a bütykös lemezt.







5. Távolítsa el a vezérműtengelyt és az olajtömítést.

6. Távolítsa el a szelepeket és a kapcsolódó alkatrészeket.

7. A rugók eltávolításához szükség lesz egy szeleprugó-eltávolítóra.

8. Ha nem áll rendelkezésre szerszám, ideiglenesen szerelje fel a lengőkar tengelyeit, és nyomja meg a lengőkart, hogy összenyomja a szeleprugót, a tengelyek hátoldalát támaszpontként használva.

9. Nyomja össze az első szeleprugókat, távolítsa el az ellenanyákat.

10. Lassan engedje el a lehúzót, távolítsa el a rugótartót, a szeleprugókat és a rugóüléseket, és távolítsa el az olajtömítést.

11. Távolítsa el a szelepet és tárolja az alkatrészekkel együtt számozott sorrendben, hogy vissza lehessen szerelni eredeti helyzetükbe (fotó).



12. Távolítsa el a fennmaradó szelepeket.

13. Tisztítsa meg a hengerfej felületét az égésterekben és csatornákban lerakódott szénlerakódásoktól. A szelepfejet, a szárakat és a szelepvezetőket is meg kell tisztítani a szénlerakódásoktól. Tisztítsa meg az égéstereket és csatornákat.

14. Ha a motort járműbe szerelik, tisztítsa meg a dugattyúkat és a motorhengerek tetejét.



15. A szénlerakódások kialakulásának megelőzése érdekében a dugattyúfej polírozható.

16. Ellenőrizze a szelepfejek korrózióját és égését, különösen a kipufogószelepek fejét. Ha a szelepen és az üléken kisebb a lyuk, köszörüléssel eltávolítható, majd a szelepet be kell köszörülni.

17. Ha a szelepülékek korrodáltak, ki kell csavarni és új szelepeket kell beszerelni. Jobb, ha ezt a munkát szakemberre bízza.

18. A szelepcsiszolás a következőképpen történik. Vigyen fel durva pasztát a szelepülék érintkezési felületeire, és helyezze be a szelepet a vezetőbe. Helyezze a rudat a tapadókoronggal a szelepfejre, és kézzel köszörülje meg a szelepet fél fordulattal, a rudat a tenyerei között tartva. Amikor a paszta elhasználódik, távolítsa el a szelepet, és ismételje meg mindaddig, amíg a szelepfej és az ülék egyenletes matt szürke felületet nem kap. Ezután ismételje meg a folyamatot finom csiszolópasztával. Óvatosan távolítsa el a maradék lefedő pasztát, ügyelve arra, hogy ne kerüljön a járatokba vagy a szelepvezetőkbe. Törölje le a szelepeket és az üléseket egy ronggyal.

19. Ellenőrizze a szeleprugókat. Ha valamelyik rugó eltörik (deformált), minden rugót ki kell cserélni. Hasonlítsa össze a szabadon kioldott régi rugók magasságát az újakéval. Ha egyes rugók nem felelnek meg az előírásoknak, cserélje ki őket.

20. A lengőkarok olajbevezető nyílásainak tisztának kell lenniük.

21. A hengerfej felületi torzulása ellenőrizhető egy üveglapra helyezve vagy egy hézagmérő lapát segítségével. Ha laposodás tapasztalható, vagy ha a hengerfej felülete korrodált, akkor azt kezelni vagy ki kell cserélni.



A cikk a weboldalon található: www.NISSANBOOK.ru

22. Ellenőrizze a vezérműtengely csapágyainak kopását. Kopás esetén a hengerfejet ki kell cserélni, mivel a csapágyak közvetlenül bele vannak fúrva.

23. Ne hagyjon nyomot a vezérműtengelyen.

24. Ellenőrizze a vezérműtengely bütykeit, ha kopott, a tengelyt ki kell cserélni.

25. Ellenőrizze a szelephézagokat a vezetőikben. Ha nagy holtjáték van, a vezetőket ki kell cserélni. Ezt a munkát speciális műhelyben kell elvégezni, mivel a vezetők eltávolításához fel kell melegíteni a hengerfejet. Az új vezetőknek 10,2-10,4 mm-rel kell kinyúlniuk a hengerfej fölé, majd ki kell szélesedniük 7000-7,018 mm-re.

26. Használjon új tömítéseket.

27. Kezdje az összeszerelést az első szeleppel, kenje meg és helyezze be a vezetőbe (fotó).



28. Helyezze el a belső és külső rugóüléseket, az olajtömítést és a belső és külső rugókat úgy, hogy azok több fordulata a fej felé irányuljon. Helyezze be a rugótartót (fotó).











29. Nyomja össze a szeleprugókat, helyezze be a szelepzáró anyákat (fotó).





30. Finoman engedje el a rugókompresszort, és ellenőrizze, hogy a kekszek megfelelően vannak-e felszerelve.

31. Ugyanígy helyezze el a többi szelepet is.

32. A szelepalkatrészek beszereléséhez enyhén ütögesse meg minden szelepszár végét kalapáccsal.

33. Kenje meg a vezérműtengely csapágyait, helyezze be a vezérműtengelyt a fejbe.

34. Helyezze fel az üzemanyag-szivattyú bütyök rögzítőlemezét, és húzza meg a csavart. Szereljen be új vezérműtengely-tömítést (fotó).



35. Szerelje be a vezérműtengely vezérműtárcsát, és húzza meg a csavart a pontban megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok. Forgassa el a szíjtárcsát, hogy a kereten lévő igazítási jelet 12 órára igazítsa. Az 1. számú henger bütyökének lefelé, a hengerfej felé kell mutatnia.

36. A szelepmechanizmus felszerelése előtt ellenőrizze a tengelyek és a lengőkarok kopását. Cserélje ki a kopott alkatrészeket.

37. A szívószelep lengőkarjának tengelye az egyik végén két bevágással van megjelölve (1.32. ábra). A tengely ezen végét a vezérműszíj felé kell irányítani. A kipufogószelep billenőtengelye jelölések nélkül van.





38. A tengelyek végén lévő jelöléseknek felül kell lenniük. Ezek a jelölések a szelep lengőtengelyének kenési furatainak helyét jelzik.

39. Szerelje össze az egyes lengőkarok tengelyeit (fotó).



40. Csavarja ki teljesen a lengőkar beállító csavarjait, és csavarozza fel a szelepmechanizmust a blokkfejre. Húzza meg egyenletesen a tengelycsavarokat 2-3 kaszkádonként (1.33. ábra), helyezze a hengerfejet a rudakra, mivel néhány szelep kinyílik.



41. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely időzítő tárcsa úgy van elhelyezve, hogy az 1. számú henger TDC-ben legyen a kompressziós löket alatt (35. lépés). Szerelje be a gyújtógyertyákat.