Hengerfej — ki- és beszerelés (Nissan Almera N15)

Kiszerelés és beszerelés - GA és SR motorok

A hengerfej le- és felszerelését a fejezet ismerteti "Időzítő hajtás".

Szétszerelés - GA motorok

1. Távolítsa el a szelepeket egy speciális szerszám segítségével a rugók összenyomásához.



2. Távolítsa el az olajtömítéseket (lásd a részt "Olajtömítések cseréje").

Szétszerelés - SR motor

FIGYELMEZTETÉSEK:

• Ha a hidraulikus hézagkiegyenlítők vízszintesen vannak elhelyezve, levegő kerülhet beléjük. Az eltávolítás után tartsa a hidraulikus emelőket függőleges helyzetben, vagy merítse új motorolaj fürdőbe.
• Ne szerelje szét a hidraulikus kompenzátorokat.
• Jelölje meg a hidraulikus kompenzátorokat, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre lehessen őket szerelni.

1. Távolítsa el a szelepkarokat, az alátéteket, a karvezetőket és a hidraulikus lengéskompenzátorokat.

Az összeszerelés során minden alkatrészt az eredeti helyére kell szerelni.

2. Távolítsa el az olajleválasztót a forgattyúház szellőzőrendszeréből.

3. Távolítsa el a kipufogócsatorna fedelét.

4. Távolítsa el a kipufogócsonkot, kövesse az ábrán látható sorrendet az anyák meglazításához.



5. Távolítsa el a vízcsövet.



6. Távolítsa el a szívócsatorna tartóelemeit.

7. Távolítsa el az üzemanyag-elosztót a befecskendező szelepekkel (lásd a fejezetet "Motorvezérlő rendszer").

8. Távolítsa el a szívócsonkot, az anyák meglazításának az ábrán látható sorrendjét követve.



9. Válassza le a szívócsöveket az elosztóról az anyák meglazításával az ábrán látható sorrendben.



10. Távolítsa el a termosztát házát a víztömlőkkel együtt.

11. Távolítsa el a szelepeket egy speciális szerszámmal vagy ezzel egyenértékű eszközzel a rugók összenyomásához.



12. Távolítsa el az olajtömítéseket egy fogóval.

Eltávolítás - CD motorok

1. Engedje le a hűtőfolyadékot, és válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsonkról.

2. Válassza le a víztömlőket, a levegővezetéket, és vegye le a szívócsonkot.

3. Távolítsa el a hőpajzsot és a kipufogócsonkot.

4. Távolítsa el a hengerfejet és az injektor fedelét.

5. Távolítsa el mindkét vezérműszíjat.

A szíjak eltávolítása után ne forgassa külön a főtengelyt és a vezérműtengelyt, hogy elkerülje a dugattyúk és szelepek károsodását.

6. Távolítsa el a hengerfejet az ábrán látható csavarlazítási sorrend szerint.

Szétszerelés - CD motorok

1. Távolítsa el a vezérműszíj-vezetőt az első vezérműtengely-tárcsáról, majd távolítsa el az első és a hátsó szíjtárcsát egy speciális csavarkulcs és a hátsó burkolat segítségével.



2. Távolítsa el a vezérműtengely csapágyfedeleit, kezdve a belsőkkel. Lazítsa meg az anyákat két vagy három lépésben.



3. Távolítsa el a vezérműtengelyt és a tömítéseket.

4. Távolítsa el a szelepemelőket.

• Ne tartsa a hidraulikus csapokat az ábrán látható módon, nehogy levegő juthasson beléjük.
• Ne szerelje szét a hidraulikus szelepemelőket.
• Az eltávolítás után jelölje meg a szelepemelőket, hogy visszahelyezze őket eredeti helyükre.
• Az eltávolítás után a szelepemelőket motorolajba kell helyezni.

5. Távolítsa el a szelepeket egy speciális szerszámmal vagy ezzel egyenértékű eszközzel a rugók összenyomásához.

Az összeszerelés során minden szelepalkatrészt az eredeti helyére kell szerelni.

6. Távolítsa el az olajtömítéseket a KV10107902 speciális szerszámmal.

Ellenőrzés és javítás

A hengerfej deformációja. Tisztítsa meg a hengerfej illeszkedő felületét. Fém vonalzó és hézagmérő segítségével ellenőrizze, hogy a simaság az elfogadható határokon belül van-e.

A tesztet az ábrán látható módon 6 irányban kell elvégezni.



Eltérés a síkságtól:

• Névleges - legfeljebb 0,03 mm
• Maximálisan megengedett - 0,1 mm

Ha a laposodás legalább egy irányban meghaladja a megengedett határértéket, cserélje ki vagy köszörülje újra a hengerfejet.

A hengerfej magasságának maximális csökkenését az A + B = 0,2 mm feltétel alapján határozzuk meg (0,1 mm CD motorokhoz), ahol A a hengerfej magasságának csökkenése, B a hengerblokk magasságának csökkenése feldolgozás után.

A hengerfej újracsiszolása után a vezérműtengelynek kézzel szabadon kell forognia. Ha ellenállást érez, a hengerfejet ki kell cserélni.

Névleges hengerfej magasság:

• GA motorok - 117,8-118,0 mm
• SR motor - 136,9-137,1 mm
• CD motorok - 137,9-138,1 mm

A vezérműtengely általános állapota. Ellenőrizze, hogy a tengelyen nincs-e karc, sorja és látható kopás. Vezérműtengely kifutás. Mérje meg a kifutást a központi csap mentén, és határozza meg a fordulatonkénti maximális különbséget a kijelző leolvasásai között.

• Névleges kifutás - legfeljebb 0,02 mm

Maximális megengedett kifutás:

• GA és SR motorok - 0,1 mm
• CD motorok - 0,05 mm

Ha a kifutás meghaladja a megengedett határértéket, cserélje ki a vezérműtengelyt.

Vezérműtengely szárny magassága

Mérje meg a vezérműtengely-szárnyak magasságát mikrométerrel.

A GA és SR motorok megengedett legnagyobb kopása 0,2 mm. CD-motorok esetén a szárny magasságának az alább látható határokon belül kell lennie. Ha a kopás meghaladja az elfogadható értékeket, cserélje ki a vezérműtengelyt.



Névleges pofamagasság SR20DE-hez (04.96-tól):

• Bevétel 38.408-38.598 (37,989-38,179) mm
• Érettségi 37.920-38.110 (37,309-37,499) mm

Névleges állkapocsmagasság CD20-hoz (CD20E):

• Bevétel - 49,20-49,25 (48,70-18,75) mm
• Érettségi – 49.15-49.20 (49,15-49,20) mm

Átmérőjű hézag a vezérműtengely csapágyakban. Szerelje fel a vezérműtengely csapágyfedeleit, és húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal. Mérje meg a csapágyak belső átmérőjét.

Névleges furatátmérő GA motorokhoz:

• 1. számú csapágy - 28 000-28 021 mm
• 2-5 számú csapágyak - 24 000-24 021 mm

Névleges furatátmérő az SR motorhoz:

• Minden csapágy - 28 000-28 021 mm

Névleges furatátmérő CD-motorokhoz:

• Minden csapágy - 30 000-30 021 mm

Mérje meg a vezérműtengely-csapok átmérőjét. Névleges csap átmérője GA motorokhoz:

• 1. számú nyak - 27,935-27,955 mm
• Nyak 2-5 - 23,935-23,955 mm

Névleges csap átmérője SR motorhoz:

• Minden nyak - 27,935-27,955 mm

Névleges csap átmérője CD-motorokhoz:

• Minden nyak - 29,935-29,955 mm

Ha a csapágyhézag meghaladja az alábbi határértéket, cserélje ki a vezérműtengelyt és/vagy a hengerfejet.

• Névleges hézag - 0,045-0,086 mm

Maximális megengedett távolság:

• GA és SR motorok - 0,15 mm
• CD motorok - 0,1 mm

Vezérműtengely axiális hézag. Szerelje be a vezérműtengelyt a hengerfejbe, és mérje meg a tengely tengelyirányú mozgását.
Névleges hézag, mm:

• GA 16DE VTC és GAI4DE nélkül - 0,070-0,143
• GA16DE VTC-vel és GA15DE-vel - 0,115-0,188
• Motor SR - 0,055-0,139
• CD-motorok - 0,115-0,188

Maximálisan megengedett (GA és SR) - 0,20

CD-motorok esetén a hézagnak a fenti határokon belül kell lennie.

A vezérműtengely lánckerekeinek kifutása (c A és SR motorok). Szerelje fel a lánckereket a vezérműtengelyre, és mérje meg a kifutást egy mérőórával.



A tengelyfordulatonkénti indikátor-leolvasások különbsége nem haladhatja meg a 0,1 mm-t GA-motorok és a 0,25 mm-t SR-motorok esetén.

Hézag a szelepek és a vezetőperselyek között. Mérje meg a szelep játékát a tengelyére merőleges irányban. Ebben az esetben a szeleptányér és a szelepülék közötti távolságnak körülbelül 25 mm-nek kell lennie GA-motoroknál, és körülbelül 15 mm-nek SR- és CD-motoroknál.



Megengedett legnagyobb holtjáték, mm:

• GA és SR motorok - 0,2
• Motorok CD - 0.1

Ha a játék meghaladja a megadott határértéket, ellenőrizze a szelep és a vezetőpersely közötti hézagot a persely belső átmérőjének és a szelepszár külső átmérőjének megmérésével.

Névleges hézag szívószelepekhez, mm:

• GA és CD motorok - 0,020-0,050
• SR motorok - 0,020-0,053

A kipufogószelepek névleges hézaga:

• GA és CD motorok - 0,040-0,070
• SR motorok - 0,040-0,073

Maximális megengedett rés, mm:

• Motor szívószelepek SR - 0,08
• Egyéb - 0,1

Ha a hézag meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a szelepet vagy a vezetőhüvelyt.

Szelepvezetők cseréje

1. Melegítse fel a hengerfejet olajfürdőben 110-120°C-ra (gA és SR motorok) vagy 150-160°C (cD motorok).

2. Üssük ki a vezetőperselyt egy kalapáccsal és egy megfelelő tüskével.



3. Nyújtsa ki a hengerfejben lévő lyukat egy javítható méretű vezetőperselyhez (a szívó- és kipufogószelep-perselyek furatai azonos átmérőjűek).

A vezetőpersely furatának átmérője, mm:

• GA motorok - 9,685-9,696
• Motor SR - 10,175-10,196
• CD motorok - 11.185-11.196

4. Nyomja be az új perselyt, melegítse fel a hengerfejet ugyanarra a hőmérsékletre, mint amikor a régi perselyt préselte.



5. Hajtsa ki az új vezetőperselyt. A bemeneti és kimeneti szelepek perselyeinek belső átmérője megegyezik.

Végső átmérő:

• GA motorok - 5500-5515 mm
• SR motor - 6000-6018 mm
• CD motorok - 7000-7015 mm

Szürke szelepek javítása, cseréje. A szelepüléseket meg kell javítani vagy ki kell cserélni, ha a munkaletöréseken lyukak, korrózió, sérülések vagy látható kopások vannak.

(A portálról másolt információk: NISSANBOOK.ru)

Az ülések javítása előtt ellenőrizze a szelepeket és a vezetőket. Cserélje ki az elfogadható határokon túl kopott alkatrészeket, és csak ezután folytassa az ülések marását és köszörülését.

Az ülés cseréje a következőképpen történik

1. Fúrja ki a régi ülést. Ennek során ügyeljen arra, hogy ne érintse meg a hengerfejben lévő ülés alsó szélét.

2. Növelje meg a javítási méretű ülés rögzítőfuratának átmérőjét.



A bemeneti szelep javítási méretének ülékének furatának átmérője, mm:

• GA14DB/15DE motorok - 30 500 30 516
• GA16DE motor - 31.500-31.516
• Motor SR - 35.500-35.516
• CD motorok - 41.432-41.454

A kipufogószelep javítási méretének ülésére szolgáló furat átmérője, mm:

• GA14DE/15DE/16DE motorok – 25 500 25 516
• GA16DE motor VTC-vel - 26 500 - 26 516
• Motor SR - 31.500-31.516
• CD motorok - 35.432-35.454

Ügyeljen az ülés és a vezetőpersely furatainak egy vonalba.

3. Melegítse fel a hengerfejet olajfürdőben 110-120°C-ra (gA és SR motorok) vagy 150-160°C (cD motorok) és ütközésig nyomja be az új szelepüléket.

4. Marással vagy köszörüléssel adja meg a kívánt méreteket az ülésnek (lásd a részt "Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez"), majd köszörülje meg a szelepet.

CD-motoroknál az ülést a szeleppel egy időben kell cserélni.

Szelepek. Ellenőrizze az egyes szelepek méreteit (lásd a részt "Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez"). Szükség esetén csiszolással állítsa be a méreteket. A szelepet ki kell cserélni, ha a lemez szélének vastagsága 0,5 mm-re csökkent.

A szelepszár csúcsának csiszolásakor legfeljebb 0,2 mm-es fémeltávolítás megengedett (0,5 mm CD motorokhoz).

Szeleprugók. Mérje meg a négyzetességtől való eltérést (s érték), acél négyzet segítségével.



Legnagyobb megengedett érték S, mm:

• Motorok GA - 1.8
• Motor SR - 2.1
• CD motorok:
• Külső rugók - 2.1 (1.8 a CD20E-hez)
• Belső rugók - 1,9 (1.6 a CD20E-hez)

Mérje meg a rugók magasságát terhelés alatt (lásd a részt "Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez").

A megengedett határértékek túllépése esetén a rugót ki kell cserélni.

Szelepcsapok és alátétek (gA motorok). Ellenőrizze, hogy a súrlódó felületeken nincs-e látható kopás, karcolás és sorja.



Mérje meg mikrométerrel a hengerfejben lévő tolórudak és vezetőfuratok átmérőjét.

• A toló átmérője - 29,960-29,975 mm
• Lyuk átmérője - 30 000-30 021 mm
• Megengedett rés - 0,025-0,061 mm

Ha a hézag nagyobb, mint a megengedett határ, cserélje ki a tolórudat és/vagy a hengerfejet, attól függően, hogy hol lépte át a kopás a megengedett határértéket.

Hidraulikus kompenzátorok: rések (sR motor). Ellenőrizze, hogy a súrlódó felületeken nincs-e látható kopás, karcolás és sorja.

Mérje meg a hidraulikus kompenzátorok átmérőjét és rögzítési furatait a hengerfejben.

• Lyuk átmérője - 17 000-17 020 mm
• Megengedett rés - 0,007 0,040 mm

Hidraulikus szelepemelők (cD motorok). Ellenőrizze, hogy a látófelületeken nincs-e látható kopás, karcolás és bevágás. Mérje meg a hengerfejben lévő tolókarok és vezetőfuratok átmérőjét.

• A toló átmérője - 34,959-34,975 mm
• Furatátmérő - 34,998-35,018 mm
• Névleges hézag - 0,023-0,059 mm
• Maximálisan megengedett - 0,1 mm

Szelepkarok (sR motor). Ellenőrizze a karok, alátétek és vezetők súrlódó felületeit, hogy nincs-e látható kopás, karcolás és sorja.



Az örvénykamra cseréje (cD motorok). Az örvénykamra cseréjére általában meglehetősen ritkán van szükség. Erre akkor van szükség, ha a fényképezőgépen repedések vagy súlyos kopások vannak.

1. Távolítsa el az izzítógyertyák összekötő rúdját, csavarja ki a gyertyát és az injektort.

2. Melegítse fel a hengerfejet olajfürdőben 150-160 C-ra.

3. Óvatosan ütögesse ki az örvénykamrát, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a hengerfejet és a befecskendező nyílást.



4. Szereljen be egy új örvénykamrát: Ehhez ismét melegítse fel a hengerfejet 150-160X-ra, igazítsa a kamra kiemelkedését a hengerfej hornyához, és nyomja meg a kamrát egy műanyag kalapáccsal.

Összeszerelés - SA motorok

1. Szerelje be a szelepeket.

Cserélje ki az olajtömítéseket minden szerelvénynél (lásd ennek a fejezetnek a vonatkozó részét).

Az olajtömítés felszerelése előtt szerelje fel a szeleprugó-üléket.

A szelep felszerelése után egy műanyag kalapáccsal üsse meg a szárát, hogy meggyőződjön a rugó biztonságos rögzítéséről.

A csökkentett osztású rugótekercseknek a hengerfej felé kell nézniük (ha a rugó színkóddal van ellátva, akkor az alján legyen).

Összeszerelés - SR motor

1. Csatlakoztassa a szívócsöveket a szívócsőhöz; ábrán látható csavar meghúzási sorrendjének betartásával.



2. Szerelje fel a szívócsonkot a hengerfejre, a megadott csavar-meghúzási sorrendet követve.



3. Szerelje fel a tüzelőanyag-elosztót injektorokkal (lásd a fejezetet "Motorvezérlő rendszer").

4. Szerelje fel a termosztát házát vízzel és tömlőkkel.



Meghúzási sorrend:

• a) Húzza meg az A csavart 2-5 Nm nyomatékkal.
• b) Húzza meg a csavart 16-21 Nm nyomatékkal.
• c) Húzza meg az A csavart 16-21 Nm nyomatékkal.
• d) Húzza meg a B csavart 16-21 Nm nyomatékkal.

5. Szerelje fel a kipufogócsonkot az ábrán látható sorrendben történő meghúzással.



6. Szerelje be a kipufogócső-házat.

7. Szerelje fel a vízcsövet, és hordjon fel tömítőanyagot a karimájára. Először távolítson el minden régi tömítőanyagot a csőkarimáról és a hengerfejről.



8. Szerelje fel a szívócsatorna tartóelemeit.

9. Szerelje be az olajleválasztót.

10. Szerelje be a szelepeket.

A nagyobb átmérőjű tárcsával ellátott szelep a bemeneti szelep.

Csak új olajtömítéseket szereljen fel.

Az olajtömítés felszerelése előtt szerelje fel a szeleprugó-üléket.

A csökkentett osztású rugótekercseknek a hengerfej felé kell nézniük (a színjelölésnek az alján kell lennie).



A szelep felszerelése után egy műanyag kalapáccsal üsse meg a szelepszárat, hogy meggyőződjön a rugó biztonságos rögzítéséről.

11. Ellenőrizze a hidraulikus szempillaállítókat.

• a) Nyomja meg a szelephajtás kart a hidraulikus kompenzátor felett. Ha a kar lefelé mozog legalább I mm. akkor levegő van a nagynyomású kamrában. Ebben az esetben a szelep járó zaja hallatszik, amikor a motor jár.
• b) A levegő eltávolításához a hidraulikus kompenzátorból merítse azt egy tiszta motorolajat tartalmazó edénybe. Ezután a dugattyú lenyomása közben egy megfelelő rúd segítségével finoman nyomja meg a labdát. A levegő teljesen eltávolítható, amikor a dugattyú már nem mozog. Lehetetlen eltávolítani a levegőt az ilyen típusú hidraulikus kompenzátorból a motor indításakor.

12. Szerelje fel a szelepkarokat, alátéteket és a karvezetőket.

FIGYELMEZTETÉS: Minden alkatrészt az eredeti helyére kell beszerelni.

13. A hengerfej, szelepülék, alátét vagy szelepvezető cseréjekor meg kell választani az alátét vastagságát.

• a) Szerelje be az összes szelepalkatrészt (kivéve az alátétet) a hengerfejbe. A szelepvezetőt ki kell cserélni egy újra.
• b) Távolítsa el a hidraulikus lazaságállítót.
• c) Helyezze be a KV10115700 tüskét a hidraulikus pen-sator furatába. A tüskébe egy tárcsajelző állvány van csavarva.

• d) Mérje meg a magasságkülönbséget (T1) a karvezető tolófelülete és a szelepszár azon vége között, ahová az alátétet fel kell szerelni. Méréskor enyhén nyomja meg a jelzőállványt, hogy kiküszöbölje a tüske hézagának hatását.

• e) Válassza ki a mosó vastagsága T = T₁ = 0,025 mm. Tartalék alkatrészek vannak ellátva alátétek a vastagságok a a 2800 3200 mm keresztül 0,025 mm.

Összeszerelés - CD motorok

1. Szerelje be a szelepeket.

Csak új olajtömítéseket szereljen fel.

Az olajtömítés felszerelése előtt szerelje fel a szeleprugó-üléket.

A csökkentett osztású rugótekercseknek a hengerfej felé kell nézniük (a színjelölésnek az alján kell lennie).

A tapan felszerelésekor kenje meg motorolajjal a rudat és az olajsapka széleit.

Győződjön meg arról, hogy nincsenek idegen részecskék a szeleptárcsán.

A szívószelepekre rugórögzítőket, a kipufogószelepekre szelepforgatókat kell felszerelni.

A szelepek forgása nem szerelhető szét.

2. Szerelje be a vezérműtengelyt és húzza meg a csapágysapka anyáit két vagy három lépésben 18-22 Nm nyomatékkal.

A meghúzást középtől a szélekig kell elvégezni, az ábrán látható sorrendben.



Vigyen fel tömítőanyagot az 1-es és az 5-ös sapkára.



A csapágyfedelek felszerelésekor a vezérműtengelyt úgy kell felszerelni, hogy az elülső végén lévő csap felül legyen.

Szereljen be új vezérműtengely tömítéseket (lásd ennek a fejezetnek a vonatkozó részét).

Telepítés - CD motorok

1. Helyezze fel a hengerfej tömítést.

Ha csak a tömítést cseréli ki, szereljen be a régivel megegyező vastagságú tömítést.

A hengerblokk, a dugattyúk, az összekötő rudak és a főtengely cseréje vagy javítása során válassza ki a tömítés vastagságát.

Ügyeljen a hengerfej csavar alátéteinek beépítési irányára.



2. Szerelje fel a hengerfejet és húzza meg a csavarokat az alábbiak szerint:

• a) Húzza meg az összes csavart az ábrán látható sorrendben 39 Nm nyomatékkal.
• b) Húzza meg a csavarokat 83-93 Nm nyomatékkal.
• c) Lazítsa meg teljesen az összes csavart.
• d) Húzza meg az összes csavart 39 Nm nyomatékkal.
• f) Húzza meg a csavarokat 75-80°-os szögben. Ha nincs szögmérős kulcsa, húzza meg a csavarokat 83-93 Nm nyomatékkal.

3. Szerelje fel a hengerfejfedelet a csavarok meghúzásával az ábrán látható sorrendben.



Előzetesen vigyen fel THREE-BOND #10 tömítőanyagot vagy ezzel egyenértékű csavargot az 1-es és az 5-ös csapágyfedelek szélére.

A hengerfej tömítés vastagságának kiválasztása

4. Mérje meg a dugattyú kiemelkedésének mértékét a hengerfej illesztési síkja felett.

• a) Szerelje fel a számlapjelző lábát a hengerblokkra, és állítsa a visszajelzőt nullára.

• b) Helyezze a jelző lábat a dugattyúkoronára a mérési ponton, ügyelve arra, hogy ne zavarja a nulla beállítást.

• c) Forgassa a főtengelyt előre-hátra a TDC-nél. Jegyezze fel a jelző maximális értékét.
• d) Szerelje fel a jelző lábat a hengerblokkra, és ellenőrizze, hogy a nulla beállítás sértetlen.
• e) Ismételje meg a c) és d) lépéseket az egyes hengerek dugattyújának minden mérési pontjára.

Győződjön meg arról, hogy a dugattyú, amelynek kiemelkedését méri. telepítve a TDC-ben.

2. Számítsa ki a mérési eredmények számtani átlagát az egyes dugattyúkra!.

3. Számítsa ki a 2. lépésben kapott értékek számtani átlagát, kerekítse 3. tizedesjegyre.

4. Határozza meg a szükséges tömítésvastagságot a táblázat segítségével.



5. Ha legalább az egyik dugattyú 2. pontban meghatározott átlagos kiemelkedése 0,05 mm-es növekedéssel meghaladja ennek a tömítésnek a felső határát, használjon a következő vastagságú tömítést. Ellenkező esetben használja a 4. lépésben kiválasztott tömítést.