14.1 A motor/hajtómű egység eltávolítva a járműből
2. Mossa meg minden alkatrészt kerozinban, miközben eltávolítja őket.
3. Soha ne merítse petróleumba az olajhornyokkal rendelkező részeket (mint például a főtengely és a vezérműtengely) ha nem tudja eltávolítani az összes oldószermaradványt az összeszerelés előtt (például sűrített levegő). Ezen részek tisztításához használjon kerozinba mártott rongyot. A kenőhornyok dróttal tisztíthatók. Ha sűrített levegő áll rendelkezésre, minden alkatrész megszárítható, és a kenőhornyok kifújhatók.
4. A régi tömítések újrafelhasználása hamis gazdaságosság. Az esetleges problémák elkerülése érdekében a motor összeszerelésekor mindig új tömítéseket használjon.
5. Ne dobja ki a régi tömítéseket, néha nem lehet azonnal cserét találni, és a régi tömítés sablonként használható.
6. A legjobb, ha azonnal megfordítja a motort. Amikor a főtengely eltávolítható, a motort az oldalára lehet állítani, és minden egyéb munkát ebben a helyzetben lehet elvégezni.
7. Ahol lehetséges, húzza meg újra az anyákat, csavarokat és alátéteket. Ez segít elkerülni a veszteséget és a zavart. Ha nem helyezhetők el, helyezze el őket olyan sorrendben, amely biztosítja a megfelelő összeszerelést.
8. Ezenkívül rendelkeznie kell egy szelep kúpos géppel, szeleprugó-húzóval és nyomatékkulccsal, valamint minden egyéb, a következő fejezetekben előírt szerszámmal és felszereléssel.
(Az anyag a portál adatain alapul NissanBook.ru)