14.1 Блок рухавік/трансмісія, выдалены з аўтамабіля
2. Кожны кампанент па меры выдалення прамывайце ў газе.
3. Ніколі не апускайце дэталі са змазвальнымі канаўкамі ў газу (напрыклад коленвал і распредвал) калі Вы не зможаце выдаліць усе рэшткі растваральніка перад зборкай (напрыклад, сціснутым паветрам). Каб ачысціць гэтыя часткі, выкарыстоўвайце змочаную ў газе анучу. Змазачныя канаўкі можна прачысціць провадам. Калі маецца сціснутае паветра, усе часткі можна прасушыць і прадуць змазачныя канаўкі.
4. Паўторнае выкарыстанне старых пракладак - ілжывая эканомія. Каб пазбегнуць магчымых непрыемнасцяў, пры зборцы рухавіка заўсёды выкарыстоўвайце новыя пракладкі.
5. Не выкідвайце старыя пракладкі, часам не ўдаецца адразу знайсці замену, і старую пракладку можна выкарыстоўваць як шаблон.
6. Лепш за ўсё адразу ж перавярнуць рухавік. Калі ўжо можна будзе выдаліць коленвал, рухавік можна пакласці на бок і ўсю астатнюю працу' выконваць у гэтым становішчы.
7. Усюды, дзе магчыма, закручвайце на месца гайкі, балты і шайбы. Гэта дапаможа пазбегнуць страты і блытаніны. Калі яны не могуць быць прыстасаваны, размяшчайце іх у паслядоўнасці, якая гарантуе правільную зборку.
8. Неабходна таксама мець станок для апрацоўкі фаскі клапанаў, здымніка спружын клапанаў і дынамаметрычны ключ, нараўне з усімі іншымі інструментамі і абсталяваннем, патрабаваным у наступных Главах.