Hengerfej szerviz (Nissan Patrol Y60)

Jegyzet. Az alábbi eljárások végrehajtásához a következő speciális felszerelésre lesz szüksége: egy szeleprugó-kompresszorra, egy mikrométerre és egy síkságmérőre (acél vonalzó él).

Eltávolítás

Jegyzet. A hengerfej elvileg eltávolítható szerelvényként a szívó- és kipufogócsővel, azonban az ilyen szerelvény jelentős tömeg- és méretjellemzői miatt a kézikönyv összeállítói az alábbiakban ismertetett eljárás betartását javasolják.

1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

2. Ügyeljen arra, hogy a motortér körüli fényezést megóvja a sérülésektől.

3. Ürítse le a hűtőrendszert.

4. Távolítsa el a lengőkar/tolórúd egységet, a szívócsonkot és a kipufogócsonkot.

5. Lazítsa meg a tömlőbilincseket, és válassza le a hűtő- és fűtésrendszer tömlőit, amelyek akadályozzák a hengerfej eltávolítását.

6. Lazítsa meg a generátor állítókonzolját a hengerfejhez rögzítő csavart.

Jegyzet. A hengerfej deformálódásának elkerülése érdekében ne lazítsa meg a hengerfej csavarjait, amíg a motor teljesen le nem hűlt.

7. Lazítsa meg az első hengerfej csavarjait a vízszivattyú közelében (lásd a mellékelt illusztrációt).



8. Fokozatosan lazítsa meg a fejcsavarokat, a mellékelt ábrán látható fordított sorrendben. A csavarok eltávolításakor ügyeljen arra, hogy a 23-as csavar alátét ne essen a motorba.



A hengerfejcsavarok meghúzásának sorrendje az, hogy az elülső csavarok ne legyenek láthatóak, és a főcsavarok meghúzása után kell meghúzni őket.

9. Egy asszisztens segítségével távolítsa el a hengerfejet a motortérből. Ügyeljen arra, hogy véletlenül ne sértse meg az illeszkedő felületeket.

Telepítés

A telepítés fordított sorrendben történik.

1. Ügyeljen arra, hogy a blokk és a hengerfej illeszkedő felületei teljesen tiszták legyenek, és ne legyenek rajtuk sorja, kopás vagy régi tömítés nyomai.



2. Ellenőrizze a hengerfej deformációit úgy, hogy megméri a nem laposságát átlósan és az illeszkedő felület mentén (használjon síkságmérőt (acél vonalzó él) és egy penge típusú szonda – lásd a mellékelt ábrát). Ha deformáció jeleit észleli, a fejet csiszolni kell, hogy az állapota megfeleljen a szabályozási követelményeknek (lásd. méret és beállító asztalok a kézikönyv végén), vagy cserélje ki.



3. Hasonlóképpen ellenőrizze a hengerblokk illeszkedő felületének síkságát. Végezze el a szükséges javításokat (hornyolás), vagy cserélje ki a blokkot.

4. Helyezze az új fejtömítést a motorblokkra, ügyelve arra, hogy a furatok megfelelően illeszkedjenek a vezetőcsapokhoz és a blokk munkafurataihoz.

5. Szerelje fel a hengerfejet a blokkra, enyhén olajozza meg a csavarmeneteket és az alátéteket, és csavarja be a rögzítőelemeket.

Jegyzet. Az alátéteket letörésekkel kell felszerelni a csavarfejekre.

6. Lazán csavarja be az elülső fejű csavarokat.

7. Húzza meg a fő rögzítőcsavarokat az ábrán látható sorrendben az alábbiak szerint:

• Az első lépésben húzza meg a csavarokat (fő) 29 Nm nyomatékkal;
• Ezután húzza meg őket 78 Nm nyomatékkal;
• Lazítsa meg teljesen a csavarokat fordított sorrendben;
• Húzza meg őket 29 Nm nyomatékkal;
• Húzza meg a csavarokat 64÷74 Nm erővel, ill (ami előnyösebb) szögmérővel további 69°÷70°.

8. Húzza meg az elülső fejű csavarokat 6,4÷7,5 Nm erővel.

9. Szerelje vissza a lengőkart és a tolórúd egységet, valamint a szívócsonkot és a kipufogócsonkot.

10. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a szivárgást.

A hengerfej szétszerelése

.

Jegyzet. A hengerfej nagyjavítása speciális berendezéseket igényel. Az ilyen berendezések vásárlása vagy bérlése általában gazdaságtalannak bizonyul, ha csak egy fejet javítanak ki. A fentiekre tekintettel a hengerfej nagyjavítását célszerű lenne az autógyártó kereskedő részlegének műhelyéből vagy szervizből szakemberre bízni. Egyes márkás műhelyekben csere alapon lehet csere utángyártott fejet vásárolni, amivel jelentősen csökkenthető a jármű leállási ideje.

1. Távolítsa el a hengerfejet a motorról.

2. Távolítsa el a termosztát fedelét a hengerfejről, távolítsa el a termosztátot és távolítsa el a régi tömítőanyag nyomait az illeszkedő felületekről.

3. A szelepek eltávolítása előtt távolítsa el a szénlerakódásokat az égésterekből. Ez minimálisra csökkenti a szelepek és ülékeik sérülésének kockázatát.



4. Fektesse az oldalára a hengerfejet, és egy speciális szerszámmal nyomja össze az első szelep rugóit (lásd a mellékelt illusztrációt).

5. Távolítsa el az osztott ellenanyákat a szeleprugó lemezéről (a szelep alkatrészek a mellékelt ábrán láthatók).





6. Engedje el a szerszámot, és távolítsa el a rugólemezt, a rugót és a rugós fészkeket.

7. Egy reszelő segítségével távolítsa el a látható sorját és egyenetlenségeket a horony széleiről, amelyek az osztott ellenanyák felszereléséhez szükségesek a szelepszáron, majd távolítsa el a szelepet a hengerfejtestről.

8. A leírt séma szerint távolítsa el az összes megmaradt szelepet, és hajtsa össze azokat a beépítési helyüknek megfelelően.

Jegyzet. A szelepek rendezett tárolására ideális a tizenkét számozott lyukkal ellátott állvány, amelybe a szelepeket rúdjaikkal a fejbe való beépítésük sorrendjében kell behelyezni.

9. Óvatosan kifeszítve távolítsa el a szelepszár tömítéseket. Dobd el őket.

A fej és alkatrészeinek tisztítása, állapotának ellenőrzése

1. Tisztítsa meg alaposan a szelepeket, és dobja ki a hibásakat (kiégésekkel, repedésekkel és a rudak deformációjával).

2. Óvatosan távolítsa el a felgyülemlett lerakódásokat a fej bemeneti és kimeneti nyílásairól, a szelepszárakról és a szelepvezetőkről. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az illeszkedő felületeket.

3. Tisztítsa meg a fej illeszkedő felületét, a vízköpeny csatornáit, a tartót és a termosztát szerelőaljzatát.

4. Mossa le a hengerfejet petróleumban, öblítse le vízzel egy tömlőből, majd alaposan szárítsa meg, hogy megakadályozza a korrózió kialakulását.



5. Helyezze be mindegyik szelepet a saját vezetőhüvelyébe. Emelje fel a szelepet úgy, hogy a szár vége 30 mm-rel kinyúljon. Rögzítse a mérőórát úgy, hogy a dugattyúja a szelepszár szárának formáló felületéhez feküdjön (lásd a mellékelt illusztrációt).





6. Ringassa a szelepet előre-hátra a lengőkar síkjával párhuzamosan. Ha a mérőműszer 0,2 mm-nél nagyobb löketet észlel, mérje meg a szelepvezető belső átmérőjét és a szelepszár külső átmérőjét mikrométerrel (lásd a mellékelt illusztrációt). Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a hatósági követelményekkel (lásd. méret és beállító asztalok a kézikönyv végén), ha szükséges, cserélje ki a kopott alkatrészeket. Ismételje meg az eljárást minden szelepnél.

Jegyzet. Mivel a vezetőperselyek ki- és beszereléséhez a fejet 150°÷160°C hőmérsékletre kell felmelegíteni, magukat a perselyeket pedig a szerelés után megfelelően el kell forgatni, ezt a munkát célszerű szakemberre bízni.

7. Helyezze vissza az összes gömb alakú dugót (vízköpeny kioldó dugók) hengerfejek, amelyek használhatósága kétséges.

8. Ellenőrizze a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeinek síkságát (lásd az alfejezetet Eltávolítás és beszerelés). Szükség esetén csiszolja le a felületeket vagy cserélje ki a nem javítható alkatrészeket.

9. Ellenőrizze, hogy a termosztát megfelelően működik-e.

Szeleplemezek és -ülékek munkafelületeinek helyreállítása

Jegyzet. Ezt a munkát szakképzett szerelőnek kell elvégeznie, aki speciális szerszámokkal rendelkezik. A kézikönyv szerzői azt javasolják, hogy bízza rá egy autószerviz szakembereit.

1. Csiszolja meg az egyes szelepek lemezét a szabványok által meghatározott szögben (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén). Ha szükséges, csiszolja laposra a szelepszárat, de ne távolítson el 0,2 mm-nél többet. Ha a lemez (szíj) alakítófelületének hengeres részének szélessége meghaladja a megengedett alsó határt, a szelepet ki kell cserélni.



2. Ellenőrizze a szelepszár egyenességét. Ha túlzott hajlítást észlel, cserélje ki a szelepet is.

3. A szelepülékek forgatásakor ügyeljen arra, hogy a vágót speciális vezetővel szerelje fel. A feldolgozás eredményeként sima, folyamatos munkaletörést kell kapni.

4. A túlzottan kopott üléseket ki kell cserélni.

5. Az ülések feldolgozása után a munkaletörések szélessége meg kell, hogy feleljen a szívó- és kipufogószelepeknél eltérő előírásoknak (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén).

6. Az érintkezési folt kialakulásának ellenőrzéséhez kenje meg a szeleplemez munkafelületét poroszkék színnel, majd szerelje be a szelepet a fejbe és forgassa az üléshez nyomva. A szeleplemez letépése után az ülés tengelyével koaxiálisan egységes, töretlen gyűrűt kell kialakítani az ülés munkaletörésén. Ugyanígy ellenőrizze az összes szelep/ülék minőségét.

Szeleprugók állapotának ellenőrzése

1. Mérje meg a szeleprugók szabad hosszát. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a hatósági követelményekkel (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén).

2. Ellenőrizze a rugók deformációját.

3. Ha nincs kéznél speciális diagnosztikai eszköz, hasonlítsa össze a terhelt rugó hosszát egy új rugóéval. Ehhez a rugókat a végükkel egymáshoz támasztva, lapos lemezt vagy alátétet helyezve közéjük, majd a szerelvényt egy satuba nyomjuk össze. A satupofák kb. 13 mm-es összeillesztése után a munkarugó hossza legfeljebb 5%-kal térhet el az új rugó hosszától. Ha szükséges, cserélje ki a rugót.

Hengerfej szerelvény

Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.

1. Az összeszerelés megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a nyílások és a szelepülékek teljesen tiszták - a felületükön nem lehetnek idegen csavargok nyomai. Enyhén olajozza be a szelepvezetőket, és szerelje be a rugós ülékeket.

2. Egy megfelelő cső segítségével helyezze a szelepszárak olajterelő sapkáit a vezetőperselyekre. Az ültetési mélységet maximális pontossággal be kell tartani (lásd a mellékelt illusztrációt).



3. Kenje meg a szelepszárakat, és helyezze be a megfelelő vezetőperselyekbe.

A cikk innen lett kimásolva NISSANBOOK

4. Helyezze a rugókat és a lemezüket a szelepszárra, ügyelve arra, hogy a rugók a tekercsek felé nézzenek rövidített osztással a fej felé. Speciális szerszámmal tömörítse össze a szerelvényt.

5. Helyezze az osztott ellenanyákat a rúd hornyába, és engedje el a szerszámot. Finoman ütögesse meg a rúd végét kalapáccsal, hogy a kekszet a horonyba zsugorítsa.

6. Ismételje meg az eljárást a többi szelepnél. Szerelje fel a fejet a hengerblokkra.