Az alábbiakban néhány alternatív javítási módszert ismertetünk:
- Egyedi alkatrészek cseréje - ha az ellenőrzés kimutatta, hogy a motorblokk hengerei és alkatrészeinek nagy része olyan állapotban van, amely lehetővé teszi azok további használatát, a leggazdaságosabb alternatíva az lenne, ha csak a szükséges pótalkatrészeket és részegységeket vásárolnánk meg. A hengereket, a főtengelyt, a dugattyúkat és a hajtórudakat kell a legalaposabban megvizsgálni. Még minimális kopás esetén is meg kell köszörülni a henger furatait.
- A dugattyúcsoport cseréje - ha az ellenőrzés kimutatta, hogy minden alkatrész jelentős kopással rendelkezik. Azt javasoljuk, hogy a teljes dugattyúcsoportot cserélje ki egy újra, ahelyett, hogy külön-külön vásárolná meg az alkatrészeket. A gyárilag összeszerelt dugattyúcsoport a következő készleteket tartalmazza: dugattyúk, gyűrűk (tömörítés és alacsony eltávolíthatóság), dugattyúcsapok, rögzítőgyűrűk.
- Cserélje ki a hajtórudakat egy készletként. Szükség esetén, ha a hajtórudak nem deformálódtak vagy mechanikailag sérültek, a dugattyúcsap perselyei kicserélhetők, de a csere után a furatot a kívánt átmérőre kell dörzsárazni (illessze be a dugattyúcsapot).
- Alapos ellenőrzés után a főtengelyt ki kell cserélni, vagy a következő javítási méretre újra kell élezni.
- Gondosan mérlegelje, hogy melyik opció a legmegfelelőbb az Ön körülményeihez, és beszélje meg a helyzetet egy műhely vagy autókereskedés szakembereivel, valamint tapasztaltabb szerelőkkel, mielőtt alkatrészeket rendelne vagy vásárolna.
[Az információ a weboldalról lett kimásolva nissanbook]