Figyelem: A dugattyúk és a hajtórudak eltávolítása előtt vegye le a hengerfejet.
- A körmével ellenőrizze, hogy nem képződött-e megfolyás a dugattyúgyűrű löketének felső határánál (körülbelül 5 mm-rel a henger teteje alatt). Ha görgők képződtek a hengerfalak szénlerakódásai vagy kopása miatt, azokat speciális szerszámmal teljesen el kell távolítani. Ha a görgőket nem távolítják el, a dugattyú megsérülhet, amikor a dugattyúkat a hajtórudakkal együtt eltávolítják.
- Miután eltávolította a görgőket, indítsa el a motort.
- A hajtórudak kiszerelése előtt ellenőrizze az oldalirányú hézagukat hézagmérővel. Helyezze be a hézagmérőket az első hajtórúd és a főtengely közé, amíg az összes játék meg nem szűnik. Ha a hézag meghaladja a maximális javítási értéket, a hajtórudakat ki kell cserélni. Ha új hajtórudakat szerelnek be (vagy egy új főtengely), a szabad távolság kisebb lehet, mint a megengedett minimális érték. Ebben az esetben a hajtórudakat meg kell munkálni; szükség esetén forduljon autószerelő műhelyhez. Ismételje meg az eljárást a fennmaradó összekötő rudakkal.
- Ellenőrizze az azonosító jeleket a hajtórudakon és a hajtórúd-fedeleken. Ha nem láthatók, használjon egy kis középponti lyukasztót a megfelelő számú jelölés elkészítéséhez minden egyes hajtórúdon és sapkán (1, 2, stb. a hengerszám szerint).
- Lazítsa meg az összekötőrúd fedelének csavarjait fél fordulattal, amíg kézzel meglazíthatók. Szerelje le az 1. számú hajtórúd-fedelet a csapágycsészével együtt. Ne ejtse le a betétet.
Tipikus hajtórúd számozási jelölések
- Távolítsa el a csapágycsészét, és nyomja ki a hajtórudat és a dugattyút a motor tetején keresztül. Nyomja a kalapács fa nyélét a hajtórúdhoz vagy a dugattyúhoz nyomva.
- Ismételje meg ezt a műveletet a dugattyúkkal ellátott többi összekötő rudakkal.
- Szerelje össze a hajtórudakat a csapágycsészék és a csapágyfedelek beszerelésével, majd húzza meg kézzel a csavarokat.
A teljes cikk elérhető a forráson [www.NissanBook.ru]