Dugattyú alkatrészek
1 - dugattyúcsap; 2 - dugattyú; 3 - dugattyúgyűrűk; 4 - hajtórúd csavar; 5 - összekötő rúd; 6 - hajtórúd csapágyhéjak; 7 - hajtórúd csapágyfedele; 8 - hajtórúd csapágyanya
A dugattyúrészek a fenti ábrán láthatók. A dugattyúk eltávolításához szét kell szerelni a motort és el kell távolítani a hengerfejet. Az olajteknőt is el kell távolítani, hogy hozzáférjen a hajtórúd csapágyaihoz. Kérjük, tekintse át a vonatkozó részeket.
A dugattyúkat és a hajtórudakat kalapácsfogantyúval tolják ki a hengerblokk belsejéből, miután a hajtórúd csapágyfedeleit és héjait eltávolították. Mielőtt elkezdené ezt a munkát, kérjük, olvassa el a következő utasításokat a jelöléssel és a beépítési iránymal kapcsolatban:
Minden dugattyút és a megfelelő hajtórudat annak a hengernek a száma alapján kell azonosítani, amelyből eltávolították. Ezt a legjobb úgy megtenni, hogy a hengerszámot a dugattyú aljára írjuk. Jelölje meg a dugattyút a motor elejére mutató nyíllal is. Amikor a dugattyút később megtisztítják az olajlerakódásoktól, ismét fel kell helyezni a nyilat.
A dugattyú és a hajtórúd eltávolításakor ügyeljen a hajtórúd csapágyfedelének pontos beépítési helyzetére, és azonnal az eltávolítás után ellenőrizze a hajtórúd és a csapágysapka egyik oldalán a hengerszám meglétét.
A dugattyúkoronák éle fogazott (befecskendező motor) vagy nyíl (karburátoros motor), amelynek előre kell néznie. A hajtórudakon olajpermetező furatok vannak. Az alkatrészek beszerelésekor az olajfuratoknak, a hajtórúd csapágyainak jelöléseinek és az előremeneti iránynak az alábbi ábrán látható helyzetben kell lennie. Az ábrán egy befecskendező motor részei láthatók. A karburátoros motornál ez fordítva van, vagyis a hajtórúd és a sapka száma ugyanazon az oldalon van, mint az olajpermetező lyuk.
Befecskendező motor helyesen összeszerelt dugattyúja és hajtórúdja. Karburátoros motor esetén a jelöléseknek (4) és az olajpermetező furatnak (2) ugyanazon az oldalon kell lenniük
1 - elöl; 2 - olajszóró lyuk; 3 - dugattyúméret; 4 - hengerszám
1. Jelölje meg a csapágyhéjakat a hajtórudakhoz és sapkákhoz képest. A hátoldalon található felső és alsó bélés színkódja is.
2. Távolítsa el a csapágyfedeleket és a héjakat.
3. Tolja felfelé a dugattyúkat és az összekötő rudakat egy kalapácsfogantyú segítségével a hengerblokk belsejéből. Ha el kell távolítania az olajszéngyűrűt a hengerfuratok felső oldalán egy kaparóval.
4. Sorban távolítsa el a dugattyúgyűrűket egy fogóval a dugattyúkoronán keresztül az alábbi ábrán látható módon. Ha a gyűrűket ismét használni kívánja, meg kell jelölni őket. Ha nem rendelkezik speciális dugattyúgyűrű-fogóval, a dugattyú ellentétes oldalain a gyűrű alá helyezhet fémcsíkokat. Ügyeljen arra, hogy egy csíkot helyezzen a gyűrű illesztése alá, hogy elkerülje a karcolásokat.
Dugattyúgyűrűk eltávolítása vagy felszerelése speciális fogóval.
(A weboldalon közzétett adatok: NISSANBOOK.ru)
5. Nyomja ki a dugattyúcsapot a dugattyúból és a hajtórúdból. Ehhez melegítse fel a dugattyút 60-70°-os hőmérsékletre (melegvíz). Távolítsa el mindkét rögzítőgyűrűt a dugattyúszemről, helyezze el a dugattyút ennek megfelelően, és nyomja ki a csapot a dugattyúból és a hajtórúdszemből. Szerelje össze az egy dugattyúhoz és a hajtórúdhoz kapcsolódó összes alkatrészt.