Части на буталото
1 - бутален щифт; 2 - бутало; 3 - бутални пръстени; 4 - болт на свързващия прът; 5 - свързващ прът; 6 - черупки на лагерни прътове; 7 - лагерна капачка на биел; 8 - гайка на лагер на биел
Частите на буталото са показани на илюстрацията по-горе. За да премахнете буталата, двигателят трябва да бъде демонтиран и главата на цилиндъра да бъде премахната. Масленият съд също трябва да бъде свален, за да се стигне до лагерите на биелния прът. Разгледайте свързаните раздели.
Буталата и мотовилките се изтласкват с дръжка на чук от вътрешната страна на блока на цилиндъра след отстраняване на капаците и корпусите на лагерите на биелния прът. Преди да извършите тази работа, моля, прочетете следните бележки относно обозначението и посоката на монтаж:
Всяко бутало и съответният свързващ прът трябва да бъдат идентифицирани по номера на цилиндъра, от който са отстранени. Това става най-добре, като напишете номера на цилиндъра върху короната на буталото. Също така маркирайте буталото със стрелка, насочена към предната част на двигателя. Когато буталото по-късно се почисти от маслени отлагания, стрелката трябва да се постави отново.
При сваляне на буталото с биел, спазвайте точната монтажна позиция на лагерната капачка на биелния прът и веднага след отстраняването проверете биела и лагерната капачка за наличие на номера на цилиндъра от едната страна.
Дъната на буталата имат прорез на ръба (инжекционен двигател) или стрелка (карбураторен двигател), който трябва да е обърнат напред. Съединителните пръти имат отвори за пръскане на масло. С монтираните части отворите за масло, обозначенията на лагерите на биелния прът и посоката напред трябва да са в позицията, показана на илюстрацията по-долу. Илюстрацията показва детайлите на инжекционния двигател. При карбуриран двигател е вярно обратното, т.е. номерът на свързващия прът и капачката е от същата страна като отвора за пръскане на масло.
Правилно сглобени бутало и биел на инжекционен двигател. На карбуриран двигател маркировките (4) и отворът за пръскане на масло (2) трябва да лежат от една и съща страна
1 - преди; 2 - отвор за пръскане на масло; 3 - размер на буталото; 4 - номер на цилиндъра
1. Маркирайте лагерните черупки по отношение на свързващите пръти и капачките. Също така цветно кодирайте горните и долните слушалки отзад.
2. Отстранете капаците и черупките на лагерите.
3. Натиснете буталата и биелните пръти с дръжка на чука от вътрешната страна на цилиндровия блок нагоре. Ако е необходимо да премахнете въглеродния пръстен от горната страна на отворите на цилиндъра със скрепер.
4. Свалете буталните пръстени по ред с помощта на клещи през короната на буталото, както е показано на илюстрацията по-долу. Ако пръстените ще бъдат използвани отново, те трябва да бъдат маркирани. Ако не са налични специални клещи за бутални пръстени, под пръстена могат да се поставят метални ленти от противоположните страни на буталото. Не забравяйте да поставите една лента под съединението на пръстена, за да избегнете драскотини.
Премахване или инсталиране на бутални пръстени с помощта на специални клещи.
5. Натиснете буталния щифт от буталото и свързващия прът. За да направите това, загрейте буталото до температура от 60 - 70 ° (гореща вода). Свалете двете скоби от ухото на буталото, позиционирайте буталото правилно и натиснете щифта от буталото и ухото на свързващия прът. Сглобете заедно всички части, свързани с едно бутало и свързващ прът.