Разглобяване на главата на цилиндъра и клапаните

И двата двигателя, описани в това ръководство, имат цилиндрова глава с монтирани в нея разпределителни валове, но приликите им свършват дотук. Следователно работата е описана отделно. Инжектираните двигатели използват лостове, които разчитат на хидравлични кранове, за да компенсират хлабините на клапаните. При карбуриран двигател гърбиците на двата разпределителни вала действат директно върху обърнати кухи цилиндрични толкатели. Лагерите на разпределителния вал също са различни.

Инжекционни двигатели

Отстранете лостовете на клапаните, износващите се шайби, водачите на лоста и хидравличните компенсатори, както е показано по-долу.






1. На двигателя SR20Di отстранете тръбата на връщащия клапан на отработените газове.

2. Развийте топлинния щит от изпускателния колектор и разхлабете монтажа на колектора. В същото време отслабете, като започнете отвън навътре.

3. На двигателя SR20DE развийте горивните тръбопроводи.

4. Разхлабете входящия тръбопровод, като започнете от външната страна навътре. На двигателя SE20DE развийте линията от входящия тръбопровод.

5. Развийте изхода за вода и корпуса на термостата заедно с водната тръба.

6. Отстранете клапаните. За да направите това, компресирайте пружините на клапана с компресор. Илюстрацията показва подходящ компресор за този двигател. Свалете лопатките на клапана, пружинната чаша и пружината на клапана. Ако няма наличен компресор, поставете парче дърво в горивната камера под диска на клапана и плъзнете парче тръба върху горната част на диска на клапана. Ударете тръбата с чук и лопатките на клапана ще изскочат от жлебовете и ще останат вътре в тръбата.



7. Отстранете уплътненията на стеблото на клапана с клещи. Капачките винаги трябва да се сменят. Илюстрациятапоказва отделните елементи на главата на цилиндъра с разположението на отделните части. Вторият разпределителен вал лежи на същите елементи, но едната от крайните капачки е по-голяма.

Карбураторен двигател

Главата на цилиндъра на карбураторния двигател вече е разглобена до известна степен на отделни елементи по време на отстраняването, тоест в главата на цилиндъра остават само клапани. Те се отстраняват по същия начин, както е описано по-горе. Извадете тласкачите и регулиращите шайби на тласкачите и ги свържете според номера на клапана. Лагерите на разпределителния вал на този двигател са показани на илюстрацията по-долу.