Demontarea chiulasei și supapelor (Nissan Primera P10)

Ambele motoare descrise în acest manual au o chiulasă cu arbori cu came instalați în ea, dar aici se termină asemănările. Prin urmare, lucrările sunt descrise separat. Motoarele cu injecție folosesc pârghii care se bazează pe dispozitive de ridicare hidraulice pentru a compensa jocul supapelor. Într-un motor cu carburator, camele ambilor arbori cu came acționează direct asupra tacheților cilindrici tubulari inversați. Suporturile arborelui cu came sunt, de asemenea, diferite.

Motoare cu injecție

Scoateți pârghiile supapelor, lamele, ghidajele pârghiei și compensatoarele hidraulice, așa cum se arată în ilustrația de mai jos.







1. La motorul SR20Di, scoateți conducta supapei de retur a gazelor de eșapament.

2. Deșurubați scutul termic de pe galeria de evacuare și slăbiți galeria. În același timp, slăbiți, începând din exterior spre interior.

3. La motorul SR20DE, deșurubați conductele de combustibil.

(Material împrumutat de pe site NISSANBOOK.ru)

4. Slăbiți conducta de admisie din exterior spre interior. La motorul SE20DE, deșurubați linia de la galeria de admisie.

5. Deșurubați conducta de evacuare a apei și carcasa termostatului împreună cu tubul de apă.

6. Scoateți supapele. Pentru a face acest lucru, comprimați arcurile supapei folosind un compresor. Ilustrația prezintă un compresor potrivit pentru acest motor. Scoateți zăvoarele supapelor, cupa arcului și arcul supapei. Dacă nu există compresor, puneți un bloc de lemn în camera de ardere sub discul supapei și glisați o lungime de țeavă pe partea de sus a discului supapei. Loviți țeava cu un ciocan, acest lucru va face ca pâlcele supapelor să iasă din caneluri și să rămână în interiorul țevii.



7. Îndepărtați garniturile de ulei de pe supape folosind un clește. Capacele trebuie întotdeauna înlocuite. Pe ilustrații elementele individuale ale chiulasei sunt prezentate cu locația pieselor individuale. Al doilea arbore cu came se sprijină pe aceleași elemente, totuși, unul dintre capacele de capăt este mai mare.

Motor cu carburator

Chiulasa unui motor cu carburator, chiar și atunci când este îndepărtată, este într-o oarecare măsură dezasamblată în elemente individuale, adică doar supapele rămân în chiulasă. Ele sunt îndepărtate în același mod ca cel descris mai sus. Scoateți tijele de împingere și lamele de împingere și conectați în funcție de numărul supapei. Suporturile arborelui cu came pentru acest motor sunt prezentate în ilustrația de mai jos.