Piese de piston
1 - bolt piston; 2 - piston; 3 - segmente de piston; 4 - șurubul bielei; 5 - biela; 6 - carcase lagăre de biele; 7 - capacul rulmentului bielei; 8 - piulița rulmentului bielei
Părțile pistonului sunt prezentate în ilustrația de mai sus. Pentru a scoate pistoanele, motorul trebuie demontat și chiulasa scoasă. Baia de ulei trebuie de asemenea scoasă pentru a ajunge la rulmenții bielei. Vă rugăm să examinați secțiunile relevante.
Pistoanele și bielele sunt împinse în afară cu un mâner de ciocan din interiorul blocului cilindric după ce capacele și carcasele lagărului de biele sunt îndepărtate. Înainte de a efectua această lucrare, vă rugăm să citiți următoarele instrucțiuni privind desemnarea și direcția de instalare:
Fiecare piston și biela corespunzătoare trebuie identificate după numărul cilindrului din care sunt scoase. Acest lucru se face cel mai bine prin scrierea numărului cilindrului pe partea inferioară a pistonului. De asemenea, marcați pistonul cu o săgeată îndreptată spre partea din față a motorului. Când pistonul este curățat ulterior de depunerile de ulei, săgeata trebuie aplicată din nou.
La scoaterea pistonului și a bielei, asigurați-vă poziția exactă de instalare a capacului lagărului bielei și imediat după îndepărtare, verificați dacă biela și capacul rulmentului sunt prezența numărului cilindrului pe o parte.
Coroanele pistonului au o margine zimțată (motor cu injecție) sau săgeată (motor cu carburator), care ar trebui să fie cu fața în față. Bielele au orificii de pulverizare a uleiului. Când piesele sunt instalate, orificiile de ulei, desemnările rulmenților bielei și direcția înainte trebuie să fie în poziția prezentată în ilustrația de mai jos. Ilustrația prezintă părți ale unui motor cu injecție. La un motor cu carburator este invers, adică numărul bielei și al capacului sunt pe aceeași parte cu orificiul de pulverizare a uleiului.
Piston și biela asamblate corect ale unui motor cu injecție. Pentru un motor cu carburator, semnele (4) și orificiul de pulverizare a uleiului (2) ar trebui să se afle pe aceeași parte
1 - în față; 2 - orificiu de pulverizare a uleiului; 3 - dimensiunea pistonului; 4 - numărul cilindrului
Materialul se bazează pe date de pe portal: NissanBook
1. Marcați carcasele rulmenților în raport cu bielele și capacele. De asemenea, codifică culoarea căptușelilor de sus și de jos de pe spate.
2. Scoateți capacele și carcasele rulmenților.
3. Împingeți pistoanele și bielele în sus folosind un mâner de ciocan din interiorul blocului cilindric. Dacă trebuie să scoateți inelul de ulei de carbon de pe partea superioară a orificiilor cilindrului folosind o racletă.
4. Scoateți segmentele pistonului în ordine, folosind un clește prin coroana pistonului, așa cum se arată în ilustrația de mai jos. Dacă inelele vor fi folosite din nou, acestea trebuie marcate. Dacă nu aveți un clește special pentru inelul pistonului, puteți introduce benzi metalice sub inel pe părțile opuse ale pistonului. Asigurați-vă că plasați o bandă sub îmbinarea inelului pentru a evita zgârieturile.
Îndepărtarea sau instalarea segmentelor de piston cu ajutorul unui clește special.
5. Apăsați știftul pistonului în afara pistonului și a bielei. Pentru a face acest lucru, încălziți pistonul la o temperatură de 60 - 70° (apă fierbinte). Scoateți ambele inele de fixare din inelul pistonului, poziționați pistonul în mod corespunzător și apăsați știftul din piston și din ochiul de biela. Asamblați împreună toate piesele legate de un piston și bielă.