Lubrifiați bine știftul pistonului și orificiul pentru ochiul bielei.
Introduceți inelul de reținere a știftului pistonului pe o parte în piston. Verificați dacă se potrivește bine în canelura.
Apăsați știftul folosind un dorn adecvat în biela încălzită.
Următoarele instrucțiuni trebuie respectate în timpul asamblarii:
- 1. O săgeată pe partea inferioară a pistonului (fie desenată, fie ștampilată pe pistoanele noi - vezi. ilustrare) ar trebui să îndrepte spre partea din față a motorului.
- 2. Denumirile numerelor cilindrilor de pe biele și capacele lagărelor trebuie să corespundă (ilustrare). Luați în considerare diferența dintre motoarele cu injecție și carburator.
1. Verificați dacă pistoanele se pot mișca liber pe biele după asamblare.
2. Segurile de piston sunt instalate fie folosind un clește special din partea inferioară a pistonului (ilustrare), sau folosind benzile metalice menționate în timpul demontării. Când inelul este la același nivel cu canelura, banda de metal este îndepărtată, astfel încât inelul să se potrivească în canelură. Este posibil să amestecați cele două inele de compresie, așa că acordați atenție secțiunii lor transversale înainte de a le instala. Dacă inelele sunt bine marcate, este destul de dificil să le amesteci. În plus, ambele inele de compresie au o denumire pe o parte (litera "R" poate fi ștanțată pe un motor cu carburator) care ar trebui să fie vizibilă din partea inferioară a pistonului.
3. Așezați pistoanele asamblate pe o suprafață curată înainte de instalare și acoperiți-le pentru a preveni pătrunderea prafului pe ele. Deoarece piesele sunt deja lubrifiate, trebuie să vă asigurați că corpurile străine nu ajung pe pistoane.
Asamblarea pistoanelor și bielelor
1. Lubrifiați bine alezajul cilindrului.
2. Introduceți șuruburile bielei și bielele, introduceți carcasele rulmenților.
3. Poziționați bielele în funcție de numerele cilindrilor. Orificiile de pulverizare a uleiului trebuie să fie pe partea specificată a blocului cilindrilor. Pe ilustrații arată cum ar trebui poziționate pistoanele și bielele pe un motor cu injecție. Ilustrația de mai jos arată poziția pieselor pe un motor cu carburator.
Asamblarea corectă a pistonului și bielei pe un motor cu carburator. Săgeata indică spre partea din față a motorului
1 - dimensiunea pistonului; 2 - marcați "înainte"; 3 - orificiu de pulverizare a uleiului; 4 - numărul cilindrului
4. Semne pe partea inferioară a pistoanelor, adică marcaj pe margine (motor cu injecție) sau săgeată (motor cu carburator) ar trebui să fie îndreptată spre partea din față a motorului.
5. Poziționați dispozitivele de blocare a inelului pistonului în jurul circumferinței la 120° unul față de celălalt. Ilustrația arată modul în care blocajele inelelor sunt deplasate față de știfturile pistonului. La motoarele ambelor versiuni, inelele sunt amplasate în același mod.
Amplasarea încuietorilor segmentului pistonului. Săgeata mare indică partea din față a motorului
1 - blocarea elementului de expansiune al inelului răzuitor de ulei; 2 - blocarea inelului superior și elementului superior al inelului racletor de ulei; 3 - al doilea inel de blocare; 4 - blocarea elementului inferior al inelului racletor de ulei
6. Aplicați bandă de compresie pentru segmentul pistonului și apăsați inelele în caneluri. Verificați dacă se potrivesc corect. Dacă nu există bandă de compresie, puteți folosi o clemă mare de furtun sau puteți plasa benzi subțiri de metal în jurul inelelor și strângeți capetele până când inelele se potrivesc în caneluri. Introduceți pistonul după ce ați verificat încă o dată dacă nu există obiecte străine pe el. Dacă se folosește o clemă de furtun, aceasta poate fi instalată în jurul inelului până când inelul se potrivește în cilindru. Apoi mutați clema la următorul inel și introduceți-o în orificiu. Apoi faceți același lucru cu inelul superior.
7. Așezați o bucată scurtă de furtun de cauciuc sau polimer peste șuruburile bielei pentru a evita zgârierea orificiului.
8. Rotiți arborele cotit până când cele două pivoturi ale arborelui cotit sunt în poziția BDC.
9. Introduceți biela de sus în orificiu. Pentru a face acest lucru, așezați motorul pe o parte, astfel încât biela să poată fi instalată pe suport fără a zgâria orificiul sau maneta. Carcasele lagărului de biele ar trebui să fie deja în biela, cu urechile în adâncituri și ambele găuri de ulei în linie.
10. Împingeți pistonul până când inelele se potrivesc în orificiu, așa cum se arată în ilustrația de mai jos, iar capătul bielei se sprijină pe suportul arborelui cotit.
Instalarea pistonului. Banda de tensionare instalată (1) alunecă atunci când pistonul se deplasează
11. Introduceți a doua carcasă de rulment, ungeți bine carcasa și apăsați capacul pe șurubul bielei și loviți-l ușor. Secțiunile de furtun de cauciuc trebuie mai întâi îndepărtate. Asigurați-vă că numerele de pe biela și capacul rulmentului sunt pe aceeași parte și corespund între ele, deoarece se poate face o greșeală în ultimul moment.
12. Lubrifiați suprafețele de contact ale piulițelor de pe capacele lagărelor bielei.
13. Strângeți alternativ noile piulițe bielei cu o forță de 14-16 Nm. Pentru a menține cuplul de strângere, chiulasa trebuie instalată pe suprafața de etanșare. Solicitați unui asistent să țină blocul și să strângeți ambii rulmenți superiori ai bielei. În același mod, strângeți din nou piulițele rulmentului bielei cu o forță de 40-45 Nm pentru un motor cu injecție sau 23-29 Nm pentru un motor cu carburator.
14. După instalarea bielei, rotiți arborele cotit de mai multe ori pentru a identifica imediat orice blocaj.
15. Verificați din nou marcajele de pe toate bielele și verificați dacă pistoanele sunt îndreptate în direcția corectă.
Măsurarea jocului axial al bielelor instalate pe arborele cotit. Ecartamentul este introdus între biela și suprafața de lucru a arborelui cotit.
16. Folosind un calibrator, măsurați distanța dintre suprafața laterală a bielei și arborele cotit, așa cum se arată în ilustrație. Acesta este jocul axial al lagărelor de biela, care nu trebuie să depășească 0,50 mm. Dacă este depășit, înlocuiți biela sau arborele cotit corespunzător.