Dobro podmažite svornjak klipa i otvor za oko klipnjače.
Umetnite pričvrsni prsten osovinice klipa s jedne strane u klip. Provjerite sjeda li dobro u utor.
Utisnite klin pomoću odgovarajućeg trna u zagrijanu klipnjaču.
Tijekom sastavljanja morate se pridržavati sljedećih uputa:
- 1. Strelica na dnu klipa (nacrtana ili utisnuta na novim klipovima - vidi. ilustracija) treba pokazivati prema prednjem dijelu motora.
- 2. Oznake brojeva cilindara na klipnjačama i poklopcima ležaja moraju odgovarati (ilustracija). Razmotrite razliku između motora s ubrizgavanjem goriva i motora s rasplinjačem.
1. Provjerite mogu li se klipovi slobodno kretati na klipnjačama nakon sastavljanja.
2. Klipni prstenovi se postavljaju ili pomoću posebnih kliješta sa strane dna klipa (ilustracija), ili pomoću metalnih traka spomenutih tijekom uklanjanja. Kada je prsten u ravnini s utorom, metalna traka se uklanja tako da prsten stane u utor. Moguće je pomiješati dva stezna prstena, stoga obratite pozornost na njihov presjek prije ugradnje. Ako su prstenovi dobro označeni, teško ih je pomiješati. Osim toga, oba kompresijska prstena imaju oznaku na jednoj strani (slovo "R" može biti utisnuto na motoru s karburatorom) koja bi trebala biti vidljiva s donje strane klipa.
3. Sastavljene klipove prije postavljanja postavite na čistu površinu i pokrijte ih kako na njih ne bi dospjela prašina. Budući da su dijelovi već podmazani, morate osigurati da strana tijela ne dospiju na klipove.
Sastavljanje klipova i klipnjača
1. Dobro podmažite provrt cilindra.
2. Umetnite vijke klipnjače i klipnjače, umetnite školjke ležaja.
3. Postavite klipnjače prema brojevima cilindara. Otvori za raspršivanje ulja moraju biti na određenoj strani bloka cilindra. Na ilustracije pokazuje kako bi klipovi i klipnjače trebali biti postavljeni na motoru s ubrizgavanjem. Donja slika prikazuje položaj dijelova na rasplinjačkom motoru.
Ispravna montaža klipa i klipnjače na karburatorskom motoru. Strelica pokazuje prema prednjem dijelu motora
1 - veličina klipa; 2 - oznaka "prije"; 3 - otvor za prskanje ulja; 4 - broj cilindra
4. Oznake na dnu klipova, tj. oznaka na rubu (motor s ubrizgavanjem) ili strelica (karburatorski motor) trebao bi biti usmjeren prema prednjem dijelu motora.
5. Postavite brave klipnog prstena po obodu pod kutom od 120° jedan prema drugom. Slika prikazuje kako su brave prstena pomaknute u odnosu na osovinice klipa. Na motorima obje verzije, prstenovi su smješteni na isti način.
Položaj brava klipnih prstenova. Velika strelica pokazuje na prednji dio motora
1 - brava ekspanzijskog elementa prstena za struganje ulja; 2 - brava gornjeg prstena i gornjeg elementa prstena za struganje ulja; 3 - brava drugog prstena; 4 - brava donjeg elementa prstena za struganje ulja
6. Nanesite kompresijsku traku klipnih prstenova i pritisnite prstenove u utore. Provjerite odgovaraju li ispravno. Ako nema kompresijske trake, možete upotrijebiti veliku stezaljku za crijevo ili staviti tanke metalne trake oko prstenova i stisnuti krajeve dok prstenovi ne uđu u utore. Umetnite klip nakon što još jednom provjerite nema li na njemu stranih tijela. Ako se koristi stezaljka za crijevo, može se postaviti oko prstena dok prsten ne stane u cilindar. Zatim pomaknite stezaljku na sljedeći prsten i umetnite ga u rupu. Zatim učinite isto s gornjim prstenom.
7. Postavite kratki komad gumenog ili polimernog crijeva preko vijaka klipnjače kako biste izbjegli ogrebanje provrta.
8. Okrećite radilicu dok dva rukavca radilice ne budu u BDC položaju.
9. Umetnite klipnjaču odozgo u rupu. Da biste to učinili, položite motor na bok tako da se klipnjača može postaviti na rukavac bez ogrebanja rupe ili osovine. Školjke ležaja klipnjače trebale bi već biti u klipnjači, s ušicama u udubljenjima i oba otvora za ulje u liniji.
10. Gurajte klip dok prstenovi ne sjednu u rupu kao što je prikazano na slici ispod, a kraj klipnjače ne leži na rukavcu radilice.
Ugradnja klipa. Instalirana zatezna traka (1) klizi kada se klip pomakne
11. Umetnite drugu školjku ležaja, dobro podmažite školjku i pritisnite kapicu na vijak klipnjače te je lagano zakucajte čekićem. Dijelove gumenog crijeva prvo morate ukloniti. Pazite da brojevi na klipnjači i poklopcu ležaja budu na istoj strani i odgovaraju jedan drugome jer se može dogoditi da pogriješite u zadnji čas.
12. Podmažite kontaktne površine matica na poklopcima ležaja klipnjače.
13. Zategnite nove matice klipnjače naizmjence silom od 14-16 Nm. Kako bi se održao moment zatezanja, glava cilindra mora biti postavljena na brtvenu površinu. Neka pomoćnik drži blok i zategne oba gornja ležaja klipnjače. Na isti način ponovno zategnite matice ležaja klipnjače silom od 40-45 Nm za motor s ubrizgavanjem ili 23-29 Nm za motor s karburatorom.
14. Nakon ugradnje klipnjače, okrenite radilicu nekoliko puta kako biste odmah prepoznali eventualno zaglavljivanje.
15. Ponovno provjerite oznake na svim klipnjačama i provjerite jesu li klipovi okrenuti u ispravnom smjeru.
Mjerenje aksijalne zračnosti klipnjača ugrađenih na koljenasto vratilo. Mjerna mjerač je umetnut između klipnjače i radne površine koljenastog vratila.
16. Koristeći mjerač mjerača, izmjerite razmak između bočne površine klipnjače i koljenastog vratila, kao što je prikazano na slici. Ovo je aksijalni zazor ležaja klipnjače, koji ne smije biti veći od 0,50 mm. Ako je prekoračen, zamijenite odgovarajuću klipnjaču ili radilicu.