2. Temeljito očistite ventile, ivice sjedišta ventila, prolaze i brtvene površine. Očistite unutrašnjost vodilica ventila prolazeći kroz njih krpom namočenom u benzin. Ovo je posebno potrebno ako su ventili brušeni tako da ostatak brusne paste ne može ući u rupe. Prilikom sastavljanja postupite na sljedeći način.
Motor s ubrizgavanjem
1. Ugradite uljne brtve na ventile. Kraj ventila s utorima za krekere treba omotati folijom (od kutije cigareta). Uljne brtve se stavljaju pomoću komada cijevi nakon ugradnje čašice opruge ventila. Nemojte oštetiti kapice.
2. Umetnite ventile u odgovarajuće rupe. Ventili originalno proizvedenih motora nisu imali oznake. Novi ventili u sredini mogu imati oznaku "53J" (usisni ventili) ili "5J" (ispušni ventili motora SR20DE) ili "64Y" (ispušni ventili motora SE20Di). Ovako označeni ventili mogu se ugraditi umjesto starih.
3. Ugradite opruge ventila sa zatvorenim zavojnicama prema glavi cilindra. Osim toga, donji dio opruga ventila označen je bojom. Ova strana je okrenuta prema glavi cilindra.
4. Stavite gornju čašicu opruge i stisnite oprugu pomoću kompresora ili pritisnite tako da se klinovi ventila mogu umetnuti u utore. Na ilustracije pokazuje kako instalirati kompresor opruge ventila.
5. Otpustite kompresor i čekićem udarite oprugu ventila kako biste bili sigurni da su klinovi čvrsto namješteni.
6. Ako su vijci glave cilindra zamijenjeni, moraju se čvrsto uvrnuti u glavu; da biste to učinili, pričvrstite dvije matice zajedno i postavite ključ na gornju maticu.
7. Ugradite poluge ventila, podloške, vodilice poluga i hidrauličke kompenzatore prema ilustracije. Sada biste trebali provjeriti elemente kompenzacije. Ako se poluga može pritisnuti 1 mm, kada se poluga na suprotnoj strani pritisne prema dolje, u odgovarajućem elementu ima zraka. Zrak se mora ukloniti jer neće sam izaći.
Provjera elementa hidrauličke kompenzacije. Pritisnite klip u smjeru dviju strelica prema dolje dok metalna šipka u smjeru strelice pritišće kuglicu
1 - metalna šipka
2 - motorno ulje
8. Unatoč činjenici da je rad povezan s određenim poteškoćama, zrak treba ukloniti iz elementa, inače će kucati kada motor radi. Da biste uklonili zrak, ponovno uklonite element i umetnite ga u posudu napunjenu motornim uljem tako da donja strana prisloni na dno. Pritisnite klip prstom i umetnite malu šipku u rupu ventila. Pomičite šipku gore-dolje. U tom slučaju šipka pritišće nepovratni ventil i istiskuje zrak. Zrak se uklanja kada se klip više ne kreće. Gornja ilustracija prikazuje elemente ovog rada. Ostatak sklopa glave cilindra identičan je njegovoj ugradnji i već je prethodno opisan.
Materijal se temelji na podacima s portala NISSANBOOK
Motor s karburatorom
Da biste sastavili glavu cilindra rasplinjačkog motora, trebate samo ugraditi ventile i ukloniti dijelove. Treba imati na umu da je potrebno prilagoditi zazor ventila, kao što je opisano u pododjeljku Vodilice ventila. Ventili se postavljaju u skladu s gornjim uputama. Daljnja montaža glave cilindra primjerena je njezinoj ugradnji i opisana je u odjeljku Provjera i podešavanje zazora ventila Poglavlja Rutinska njega i održavanje.