Vrste i količine upotrijebljenih maziva i tekućina
| Spremnik goriva | 60 litara |
| Sustav hlađenja: | |
| 6,4 l |
| 6,5 l |
| 6,5 l |
| Karter ulja - motor 1,6 l: | |
| 3,2 l |
| 2,8 l |
| Karter ulja - motor 2,0 l: | |
| 3,4 l |
| 3,2 l |
| Ručni prijenos: | |
| 2,9 l |
| 3,5 - 3,7 l |
| Automatski mjenjač | 7,0 l, ulje Dexron |
| Servo upravljač | 0,9 l |
Tehnički podaci
| Dimenzije | |
| 4400 mm |
| 1700 mm |
| 1395 mm |
| 2550 mm |
| 1470 mm |
| 1460 mm |
| 144 mm |
Motor karburator 1,6 l
| Oznaka | GA16DS |
| Mjesto i broj cilindara | redni, 4 cilindra |
| Redoslijed paljenja | 1 — 3 — 4 — 2 |
| Glava cilindra | izrađen od aluminijske legure s ugrađenim komorama za izgaranje |
| Vremenski pogon | dva pogonska lanca, donji lanac od lančanika i koljenastog vratila do dvostrukog međulančanika, drugi lanac od međulančanika do lančanika bregastog vratila |
| Radilica | kovana osovina s pet oslonaca |
| Klipni prstenovi | dva kompresiona prstena, jedan prsten za struganje ulja |
| Opće informacije | |
| 1597 cm³ |
| 76,0 mm |
| 88,0 mm |
| 9.8: 1 |
| Maksimalna snaga: | |
| 70 kW (95 KS) pri 6000 o/min |
| 66 kW (90 KS) pri 6000 o/min |
| Maks. okretni moment: | |
| 134 Nm pri 4000 o/min |
| 133 Nm pri 4000 o/min |
| Tlak ulja: | |
| 0,49 – 1,86 bara |
| 3.43 — 4.41 |
| Prazan hod | 750 ±200 o/min |
| Tlak kompresije pri 350 o/min | 13,7 bara |
| Min. tlak kompresije | 11,8 bara |
| Dopuštena razlika između cilindara | 1 bar |
Motori sa ubrizgavanjem 2.0 l
| Oznaka | SR20DE ili SR20Di |
| Mjesto i broj cilindara | redni, 4 cilindra |
| Redoslijed paljenja | 1 — 3 — 4 — 2 |
| Glava cilindra | izrađen od aluminijske legure s ugrađenim komorama za izgaranje |
| Vremenski pogon x | izrađen od aluminijske legure s ugrađenim komorama za izgaranje |
| Radilica | kovana osovina s pet oslonaca |
| Klipni prstenovi | dva kompresiona prstena, jedan prsten za struganje ulja |
| Opće informacije | |
| 1989 cm³ |
| 86,0 mm |
| 86,0 mm |
| Omjer kompresije | |
| 10.0:1 |
| 9.5:1 |
| Maksimalna snaga: | |
| 85 kW (116 KS) pri 6000 o/min |
| 110 kW (150 KS) pri 6000 o/min |
| Maks. okretni moment: | |
| 166 Nm pri 4000 o/min |
| 181 Nm pri 4000 o/min |
| Tlak ulja: | |
| više od 0,78 bara |
| 4,0 bara |
| 4,5 bara |
| Prazan hod | 850±50 o/min |
| Tlak kompresije pri 350 o/min: | |
| 12,75 bara |
| 12,26 bara |
| Min. tlak kompresije - motor SR20DE | 10,8 bara |
| 10,3 bara |
| Dopuštena razlika između cilindara | 1 bar |
Granične vrijednosti napetosti pogonskog remena
| Motor s ubrizgavanjem (pogledajte ilustracija) | |
| 13,0 mm |
| 12,5 mm |
| 7,0 mm |
| Motor s karburatorom (pogledajte ilustracija) | |
| 11,0 mm |
| 10,0 mm |
| 7,5 mm |
Novi remen
| Motor s ubrizgavanjem (pogledajte ilustracija) | |
| 7,0- 8,0 mm |
| 6,5 - 7,5 mm |
| 3,5 - 4,5 mm |
| Motor s karburatorom (pogledajte ilustracija) | |
| 6,0 - 8,0 mm |
| 6,0 - 8,0 mm |
| 3,0- 5,0 mm |
Nakon 500 km
| Motor s ubrizgavanjem (pogledajte ilustracija) | |
| 8,0 – 9,0 mm |
| 7,5 - 8,0 mm |
| 4,0 - 5,05 mm |
| Motor s karburatorom (pogledajte ilustracija) | |
| 7,0 – 9,0 mm |
| 7,0 – 9,0 mm |
| 4,0 - 6,0 mm |
Podaci za podešavanje brzine u praznom hodu
| Motor s karburatorom | |
| 2300±200 o/min |
| 750±200 o/min |
| Sadržaj CO | |
| 1.5% ±0.5% |
| 1.0% ±0.5% |
| Motor sa ubrizgavanjem SR20DE | Prazan hod (nije regulirano) |
| 850±50 o/min |
| 850±50 o/min |
| Motor sa ubrizgavanjem SR20Di | Prazan hod (nije regulirano) |
| 850±50 o/min |
| 850±50 o/min |
Baterija
| Napon | 12 V |
| Polaritet | negativna masa |
| Kapacitet | 59 Ah ili 65 Ah |
Svjećice
| Vrsta koja se koristi: | |
| Champion RC9TCC ili NGK6EY |
| Champion RC9TCC ili NGKBKR5EY |
| Razmak između elektroda | 0,8 - 0,9 mm |
| Veličina niti | M14 |
| Duljina konca | 19 mm |
| Hex veličina | 16 mm |
Svitak paljenja
| Primarni napon | 12V |
| Primarna otpornost na 20°C | oko 1,0 ohma |
| Sekundarna otpornost na 20°C | oko 10,0 kOhm |
Kutovi poravnanja stražnjih kotača
| Nagib stražnjeg kotača | od -1° 45' do -0°15' |
| Poravnanje stražnjih kotača | -2 do + 2 mm |
Kutovi poravnanja prednjih kotača
| Konvergencija | 0 do 2,0 mm pozitivni prst |
| Nadvišenje | od -45' do +0° 45' nije podesivo |
| Coasting | od 1° do 2°30' nije podesivo |
| bočni nagib osi upravljanja kotačem | od 13°45' do 15°15' nije podesivo |
| Kut rotacije kotača: | |
| 35 - 39° (1,6 l), 33 - 37° (2 l) |
| 29 - 33° (1,6 l), 28 - 32° (2 l) |
Prednje disk kočnice
Minimalna debljina obloge kočione pločice | 2,0 mm |
Stražnje doboš kočnice
Minimalna debljina obloge kočione pločice | 1,5 mm |
Stražnje disk kočnice
Minimalna debljina obloge kočione pločice | 2,0 mm |
Sile pritezanja navojnih spojeva
Momenti pritezanja spojnih elemenata navedeni su u tekstu poglavlja i na nekim slikama*.
* Momenti pritezanja označeni masnim slovima u tekstu moraju se strogo pridržavati; napori koji nisu prikazani masnim slovima samo su indikativni.
| čep za ispuštanje ulja | 30 - 40 Nm |
| čep za pražnjenje bloka cilindra | 8 - 12 Nm |
| svjećice | 20 - 30 Nm |
| matica prednje glavčine | 235 - 314 Nm |
| matica stražnje glavčine | 186 - 255 Nm |
| matice kotača | 90 - 120 Nm |