Типи та обсяги застосовуваних мастил та рідин
| Паливний бак | 60 літрів |
| Система охолодження: | |
| 6.4 л |
| 6.5 л |
| 6.5 л |
| Піддон картера - двигун 1.6 л: | |
| 3.2 л |
| 2.8 л |
| Піддон картера - двигун 2.0 л: | |
| 3.4 л |
| 3.2 л |
| Ручна коробка: | |
| 2.9 л |
| 3.5 - 3.7 л |
| Автоматична коробка передач | 7.0 л, олія Dexron |
| Підсилювач рульового керування | 0.9 л |
Технічні дані
| Розміри | |
| 4400 мм |
| 1700 мм |
| 1395 мм |
| 2550 мм |
| 1470 мм |
| 1460 мм |
| 144 мм |
Карбюраторний двигун 1.6 л
| Позначення | GA16DS |
| Розташування та число циліндрів | рядне, 4 циліндри |
| Послідовність запалювання | 1 — 3 — 4 — 2 |
| Головка циліндрів | з алюмінієвого сплаву із вбудованими камерами згоряння |
| Привід розподільчого механізму | два приводні ланцюги, нижній ланцюг від зірочки і колінвала на подвійну проміжну зірочку, другий ланцюг від проміжної зірочки до зірочок розподільних валів |
| Колінвал | кований вал із п'ятьма опорами |
| Поршневі кільця | два компресійні кільця, одне маслознімне |
| Загальні дані | |
| 1597 см³ |
| 76.0 мм |
| 88.0 мм |
| 9.8: 1 |
| Максимальна потужність: | |
| 70 кВт (95 к.с.) при 6000 об/хв |
| 66 кВт (90 к.с.) при 6000 об/хв |
| Макс. крутний момент: | |
| 134 Н·м при 4000 об/хв |
| 133 Н·м при 4000 об/хв |
| Тиск олії: | |
| 0.49 - 1.86 бар |
| 3.43 — 4.41 |
| Холостий хід | 750 ±200 об/хв |
| Тиск компресії при 350 об/хв | 13.7 бар |
| Мін. тиск компресії | 11.8 бар |
| Допустима різниця між циліндрами | 1 бар |
Інжекторні двигуни 2.0 л
| Позначення | SR20DE або SR20Di |
| Розташування та число циліндрів | рядне, 4 циліндри |
| Послідовність запалювання | 1 — 3 — 4 — 2 |
| Головка циліндрів | з алюмінієвого сплаву із вбудованими камерами згоряння |
| Привід розподільчого механізму | з алюмінієвого сплаву із вбудованими камерами згоряння |
| Колінвал | кований вал із п'ятьма опорами |
| Поршневі кільця | два компресійних кільця, одне маслознімне кільце |
| Загальні дані | |
| 1989 см³ |
| 86.0 мм |
| 86.0 мм |
| Ступінь стиску | |
| 10.0:1 |
| 9.5:1 |
| Максимальна потужність: | |
| 85 кВт (116 к.с.) при 6000 об/хв |
| 110 кВт (150 к.с.) при 6000 об/хв |
| Макс. крутний момент: | |
| 166 Н·м при 4000 об/хв |
| 181 Н·м при 4000 об/хв |
| Тиск олії: | |
| більше 0.78 бар |
| 4.0 бар |
| 4.5 бар |
| Холостий хід | 850±50 об/хв |
| Тиск компресії при 350 об/хв: | |
| 12.75 бар |
| 12.26 бар |
| Мін. тиск компресії - двигун SR20DE | 10.8 бар |
| 10.3 бар |
| Допустима різниця між циліндрами | 1 бар |
Граничні значення натягу приводних ременів
| Інжекторний двигун (див. ілюстрацію) | |
| 13.0 мм |
| 12.5 мм |
| 7.0 мм |
| Карбюраторний двигун (див. ілюстрацію) | |
| 11.0 мм |
| 10.0 мм |
| 7.5 мм |
Новий ремінь
| Інжекторний двигун (див. ілюстрацію) | |
| 7.0-8.0 мм |
| 6.5 - 7.5 мм |
| 3.5 - 4.5 мм |
| Карбюраторний двигун (див. ілюстрацію) | |
| 6.0 - 8.0 мм |
| 6.0 - 8.0 мм |
| 3.0-5.0 мм |
Через 500 км
| Інжекторний двигун (див. ілюстрацію) | |
| 8.0 - 9.0 мм |
| 7.5 - 8.0 мм |
| 4.0 - 5.05 мм |
| Карбюраторний двигун (див. ілюстрацію) | |
| 7.0 - 9.0 мм |
| 7.0 - 9.0 мм |
| 4.0 - 6.0 мм |
Дані для регулювань холостого ходу
| Карбюраторний двигун | |
| 2300±200 об/хв |
| 750±200 об/хв |
| Зміст СО | |
| 1.5% ±0.5% |
| 1.0% ±0.5% |
| Двигун із упорскуванням SR20DE | Холостий хід (не регулюється) |
| 850±50 об/хв |
| 850±50 об/хв |
| Двигун із упорскуванням SR20Di | Холостий хід (не регулюється) |
| 850±50 об/хв |
| 850±50 об/хв |
Батарея
| Напруга | 12 В |
| Полярність | негативна маса |
| Місткість | 59 Ач або 65 Ач |
Свічки запалювання
| Використовуваний тип: | |
| Champion RC9TCC або NGK6EY |
| Champion RC9TCC або NGKBKR5EY |
| Відстань між електродами | 0.8 - 0.9 мм |
| Розмір різьблення | М14 |
| Довжина різьблення | 19 мм |
| Розмір шестигранника | 16 мм |
Котушка запалювання
| Первинна напруга | 12В |
| Первинне опір при 20°C | близько 1.0 Ом |
| Вторинне опір при 20°C | близько 10.0 ком |
Кути установки задніх коліс
| Розвал задніх коліс | від -1° 45' до -0°15' |
| Сходження задніх коліс | від -2 до + 2 мм |
Кути установки передніх коліс
| Сходження | Від 0 до 2.0 мм позитивне сходження |
| Розвал | від -45' до +0° 45' не регулюється |
| Вибіг | від 1° до 2°30' не регулюється |
| поперечний нахил осі повороту колеса | від 13°45' до 15°15' не регулюється |
| Кут повороту колеса: | |
| 35 - 39° (1.6 л), 33 - 37° (2 л) |
| 29 - 33° (1.6 л), 28 - 32° (2 л) |
Передні дискові гальма
Мінімальна товщина накладки гальмівної колодки | 2.0 мм |
Задні барабанні гальма
Мінімальна товщина накладки гальмівної колодки | 1.5 мм |
Задні дискові гальма
Мінімальна товщина накладки гальмівної колодки | 2.0 мм |
Зусилля затягування різьбових з'єднань
Моменти затягування кріплення наведено у тексті Глави та на деяких ілюстраціях*.
* Виділені в тексті жирним шрифтом моменти затягування підлягають точному дотриманню; не виділені жирним шрифтом зусилля наведені лише орієнтовно.
| маслосливна пробка | 30 - 40 Н·м |
| зливна пробка блоку циліндрів | 8 - 12 Н·м |
| свічки запалювання | 20 - 30 Н·м |
| гайка передньої маточини | 235 - 314 Н·м |
| гайка задньої маточини | 186 - 255 Н·м |
| гайки коліс | 90 - 120 Н·м |