Типи та обсяги застосовуваних мастил та рідин
| Тип палива | Неетильований бензин АІ-95 |
| Об'єм паливного бака, л | 46 |
| Тип рухової олії | Олія для бензинових двигунів, за специфікаціями: API SG, SH або SJ ILSAC GF-I або GF-II ACEA 96 A2 |
| В'язкість по SAE | Карта в'язкостей застосовуваних масел
|
* Не рекомендується при частому русі на високих швидкостях
| Об'єм рухової олії, л | |
| 2.8 |
| 3.0 |
| 3.5 |
| Тип охолоджувальної рідини | Водний розчин (від 30% до 50%) та концентрату Nissan L250 |
| Об'єм охолоджуючої рідини, повний // розширювального бачка, л | |
| 5.3 // 1.2 |
| 4.9 // 0.7 |
| Тип трансмісійної олії РКПП JH3 | Оригінальна трансмісійна олія Nissan, або олія за специфікаціями API GL-4, SAE 75W-80 або 75W-85 |
| Об'єм трансмісійної олії РКПП JH3, л | 2.6 |
| Тип трансмісійної олії для АТ (ATF) | ATF Nissan, або Dexron III/Mercon ATF |
| Об'єм ATF (разом із гідротрансформатором) | 7.7 |
| Тип гальмівної рідини | FMVSS 116 DOT 4 або DOT 3 (не допускається змішування рідини DOT 4 та DOT 3) |
| Змащення вузлів тертя | Консистентна, NLGI N₂ (літієва) |
| Дані регулювання педалі гальма // зчеплення (див. ілюстрацію), мм | |
| Вільний хід (A) | 3÷11 // 2÷8 |
| Висота відпущеної педалі (H ₁), ±5 мм | 166 (176)* // 168 |
| Висота вичавленої педалі (H ₂) | 80 (85)* // 100 |
| Зазор між гумовим упором та різьбовим кінцем Д/В стоп-сигналів (C) | 0.74÷1.96 // – |
| Максимальний допустимий люфт кермового колеса, мм | 35 |
* Моделі з АТ
Двигун
| Тиск перевірки системи охолодження, атм | 1.57 |
| Тиск, що утримується кришкою радіатора системи охолодження, атм | |
| 0.78÷0.98 |
| 0.59 |
| Тип свічок запалювання | |
| NGK LFR5AP-11 або Champion REC10PYC4 |
| NGK LFR4AP-11 |
| NGK LFR6AP-11 |
| Межелектродний зазор, мм | 1.1 |
Дані для перевірки ременів приводу допоміжних агрегатів
W/P - Водяний насос; ALT - Генератор; I/P - Проміжний ролик; C/P - Колінчастий вал; A/C - Компресор К/В
Розташування | Натяг, Н | ||
| Новий ремінь | При регулюванні | Межа | |
| Ремінь генератора та компресора К/В | 603÷691 | 495÷583 | 196 |
| Ремінь генератора | 603÷691 | 495 ÷583 | 196 |
| Ремінь водяного насосу | 446÷534 | 348÷436 | 137 |
Розташування | Відхилення при натисканні із силою 98.1 Н, мм | |||
| Крапка вимірювання | Новий ремінь | При регулюванні | Межа | |
| Ремінь генератора та компресора К/В | A | 6.6÷7.8 | 7.3÷8.5 | 13.8 |
| B | 5.6÷6.6 | 7.1÷8.3 | 11.9 | |
| Ремінь генератора | A | 3.1÷4.1 | 9.8÷10.6 | 13.8 |
| Ремінь водяного насосу | C | 6.7÷7.3 | 7.6÷8.6 | 12.4 |
| D | 4.7÷5.6 | 7.0÷7.7 | 8.6 | |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Н·м
Джерело доступне на ресурсі NISSANBOOK
| Гайки кріплення коліс | 98÷118 |
| Пробка зливного отвору піддону картера двигуна та АТ | 29.4÷39.2 |
| Пробки зливного та контрольного отворів РКПП | 22 |
| Масляний фільтр | 14.7÷20.5 |
| Штуцери прокачування гальмівної системи | 10 |
| Свічки запалювання | 19.6÷29.4 |
| Болти кріплення котушок запалювання | 3.8 ÷4.4 |