Зміст: Щорічно чи кожні 15 000 км пробігу ↓ Кожні 2 роки чи 30 000 км пробігу ↓ Кожні 3 роки або 45000 км пробігу ↓ Кожні 4 роки чи 60 000 км пробігу ↓ Кожні 6 років або 90 000 км ↓
Регулярна перевірка клапанних зазорів не потрібна і проводиться у разі зростання шуму клапанів (див. розділ Двигун).
Привідні ремені слід замінювати при виявленні їх ушкоджень або при досягненні межі зносу натягувача (див. розділ Перевірка стану ременя приводу допоміжних агрегатів та регулювання його натягу).
Перевірка докаталітичного лямбда-зонда на моделях з Euro-OBD не потрібна.
Паливний фільтр також не обслуговується.
Щорічно чи кожні 15 000 км пробігу
- Заміна двигуна та масляного фільтра (див. розділ Заміна рухової олії та масляного фільтра)¹;
- Перевірка стану системи охолодження (див. розділ Перевірка рівнів рідин, контроль витоків);
- Перевірка установки фар (див. розділ Перевірка юстування фар);
- Перевірка гідроприводу гальмівної системи та зчеплення на наявність витоків, перевірка рівня гальмівної рідини (див. розділи Перевірка рівнів рідин, контроль витоків і Перевірка гальмівної системи та зчеплення);
- Перевірка рівня та витоків трансмісійної олії РКПП (див. розділ Перевірка рівнів рідин, контроль витоків);
- Перевірка рівня та витоків ATF (див. розділ Перевірка рівнів рідин, контроль витоків)²;
- Перевірка стану кермового механізму, кермових тяг, приводних валів, компонентів підвіски та системи випуску ОГ (див. розділи Перевірка стану системи випуску відпрацьованих газів - Перевірка стану захисних чохлів ШРУСів приводних валів)³;
- Перевірка кутів установки коліс, при необхідності ротація та балансування коліс (див. розділ Підвіска та кермо);
- Перевірка стану гальмівних колодок, дисків та інших компонентів гальмівної системи (див. розділ Гальмівна система та Розділ Перевірка гальмівної системи та зчеплення)4;
- Перевірка справності функціонування та люфта зчеплення, робочого та стоянкового гальма (див. розділ Гальмівна система та Розділ Перевірка гальмівної системи та зчеплення);
- Огляд кузова на наявність подряпин, потертостей тощо, а також наявність пошкоджень антикорозійних матеріалів (раз на рік);
¹ — При експлуатації автомобіля в умовах запиленої місцевості, при буксируванні причепа, при частих поїздках на коротку відстань та тривалій роботі на холостих обертах заміну рухової олії та масляного фільтра слід проводити кожні 7500 км або 6 місяців.
[Оригінал можна прочитати на сайті: NissanBook.ru]
² — При експлуатації автомобіля на нерівних та брудних дорогах, у пустелях, а також при частих поїздках на коротку відстань ATF слід замінювати кожні 30 000 км або 2 роки (Див. Розділ Заміна трансмісійної олії АТ та РКПП).
³ - При експлуатації автомобіля в областях з використанням солі або інших матеріалів, що викликають корозію, а також в умовах нерівних і брудних доріг та пустель перевірку слід проводити кожні 7500 км або 6 місяців.
4 — При експлуатації автомобіля в умовах запиленої та гірської місцевості, в областях з використанням солі або інших матеріалів, що викликають корозію, в умовах нерівних та брудних доріг та пустель, при буксируванні причепа, а також при частому гальмуванні перевірку слід проводити кожні 7500 км або 6 місяців.
Кожні 2 роки чи 30 000 км пробігу
- Перевірка стану паливних ліній (див. розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів та Розділ Перевірка стану та заміна шлангів та трубок у руховому відсіку, локалізація витоків);
- Заміна свічок запалювання (див. розділ Заміна свічок запалювання);
- Перевірка ліній продування системи EVAP (див. розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів та Розділ Перевірка стану та заміна шлангів та трубок у руховому відсіку, локалізація витоків);
- Заміна гальмівної рідини (див. розділ Заміна гальмівної рідини та прокачування гальмівної системи)¹;
- Перевірка стану вакуумних шлангів, з'єднань та контрольного клапана підсилювача гальм (див. розділи Перевірка стану та заміна шлангів та трубок у руховому відсіку, локалізація витоків і Перевірка гальмівної системи та зчеплення);
- Заміна салонного фільтра системи вентиляції (див. розділ Заміна салонного фільтра (системи вентиляції))²;
- На моделях без Euro-OBD перевіряйте стан докаталітичного лямбда-зонда (див. розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).
¹ — При експлуатації автомобіля в гірських областях та в областях з підвищеною вологістю заміну гальмівної рідини слід проводити щорічно чи кожні 15000 км.
² - При експлуатації автомобіля в запиленій місцевості заміну фільтра слід проводити щорічно або кожні 15 000 км.
Кожні 3 роки або 45000 км пробігу
- Перевірка рівня ОЖ та концентрації антифризу (див. розділ Перевірка рівнів рідин, контроль витоків). Наступну перевірку слід проводити за 120 000 км пробігу (8 років), а потім – кожні 60 000 км пробігу (4 роки), тобто. усередині проміжку між замінами ОЖ;
Кожні 4 роки чи 60 000 км пробігу
- Заміна фільтруючого елемента очищувача повітря (див. розділ Заміна фільтруючого елемента очищувача повітря). При експлуатації автомобіля в запиленій місцевості заміну фільтра слід проводити кожні 2 роки (30000 км).
Кожні 6 років або 90 000 км
- Заміна рідини, що охолоджує (див. розділ Заміна охолоджувальної рідини). Потім заміну ОЖ слід проводити кожні 4 роки (60 000 км пробігу).