Szokásos karbantartási ütemterv (Nissan Micra K12)

A szelephézagok rendszeres ellenőrzése nem szükséges, és akkor kell elvégezni, ha a szelepzaj növekszik (lásd a fejezetet Motor).

A hajtószíjakat ki kell cserélni, ha sérülést észlel, vagy ha eléri a feszítőkopás határát (lásd a fejezetet A tartozék hajtószíj állapotának ellenőrzése és feszességének beállítása).

Az Euro-OBD-vel szerelt modelleken nem szükséges az előkatalitikus lambdaszonda ellenőrzése.

Az üzemanyagszűrő sem javítható.

Évente vagy 15 000 km-enként

• A motorolaj és az olajszűrő cseréje (lásd a fejezetet Motorolaj és olajszűrő csere)¹;
• A hűtőrendszer állapotának ellenőrzése (lásd a fejezetet Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése);
• A fényszórók beszerelésének ellenőrzése (lásd a fejezetet A fényszóró beállításának ellenőrzése);
• A fékrendszer és a tengelykapcsoló hidraulikus meghajtásának szivárgás-ellenőrzése, a fékfolyadék szintjének ellenőrzése (lásd a fejezeteket Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése és A fékrendszer és a tengelykapcsoló ellenőrzése);
• A kézi sebességváltó olaj szintjének és szivárgásának ellenőrzése (lásd Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése);
• Az ATF szintjének és szivárgásának ellenőrzése (lásd Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése)²;
• A kormányszerkezet, a kormányrudak, a hajtótengelyek, a felfüggesztés alkatrészek és a kipufogórendszer állapotának ellenőrzése (lásd a fejezeteket A kipufogórendszer állapotának ellenőrzése - A hajtótengelyek CV csuklóinak védőburkolatainak állapotának ellenőrzése)³;
• A kerekek beállítási szögeinek ellenőrzése, szükség esetén a kerekek forgatása és kiegyensúlyozása (lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormánymű);
• A fékbetétek, tárcsák és a fékrendszer egyéb alkatrészeinek állapotának ellenőrzése (lásd a fejezetet Fékrendszer és szakasz A fékrendszer és a tengelykapcsoló ellenőrzése)⁴;
• A tengelykapcsoló, az üzemi és a rögzítőfék megfelelő működésének és játékának ellenőrzése (lásd a fejezetet Fékrendszer és szakasz A fékrendszer és a tengelykapcsoló ellenőrzése);
• Vizsgálja meg a karosszériát karcolások, horzsolások stb., valamint a korróziógátló csavargok sérüléseinek szempontjából (évente egyszer);

¹ — Ha poros helyen üzemelteti a járművet, utánfutó vontatásakor, gyakran rövid utakon és hosszú ideig alapjáraton jár, a motorolajat és az olajszűrőt minden alkalommal ki kell cserélni 7500 km vagy 6 hónap.



² — Ha a járművel durva és piszkos utakon, sivatagban, valamint gyakori, rövid távolságokon történő utazáskor közlekedik, az ATF-et minden alkalommal ki kell cserélni 30.000 km vagy 2 év (lásd a részt AT és kézi sebességváltó olaj cseréje).

³ — Ha a járművet sót vagy más korrozív csavargokat használó területeken, vagy durva, sáros utakon vagy sivatagokon üzemeltetik, minden alkalommal el kell végezni az ellenőrzést 7500 km vagy 6 hónap.

⁴ — Poros és hegyvidéki területeken, sót vagy egyéb maró hatású csavargokat használó területeken, durva és piszkos utakon és sivatagokban, utánfutó vontatásakor vagy gyakori fékezéskor az ellenőrzést minden alkalommal el kell végezni 7500 km vagy 6 hónap.

2 évente vagy 30 000 km-enként

• Az üzemanyag-vezetékek állapotának ellenőrzése (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogórendszerek és szakasz Állapot ellenőrzése és tömlők és csövek cseréje a motortérben, szivárgások lokalizálása);
• A gyújtógyertyák cseréje (lásd a fejezetet Gyújtógyertyák cseréje);
• Az EVAP rendszer öblítővezetékeinek ellenőrzése (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogórendszerek és szakasz Állapot ellenőrzése és tömlők és csövek cseréje a motortérben, szivárgások lokalizálása);
• Fékfolyadék cseréje (lásd a fejezetet Fékfolyadék cseréje és a fékrendszer légtelenítése)¹;
• A vákuumtömlők, csatlakozások és a fékrásegítő vezérlőszelepének állapotának ellenőrzése (lásd a fejezeteket Állapot ellenőrzése és tömlők és csövek cseréje a motortérben, szivárgások lokalizálása és A fékrendszer és a tengelykapcsoló ellenőrzése);
• A szellőzőrendszer kabinszűrőjének cseréje (lásd a fejezetet A kabinszűrő cseréje (szellőztető rendszerek))²;
• Az Euro-OBD nélküli modelleken ellenőrizze az előkatalitikus lambdaszonda állapotát (lásd a fejezetet Tápellátás és kipufogórendszerek).

¹ — Ha hegyvidéken és magas páratartalmú helyen közlekedik a járművel, a fékfolyadékot ki kell cserélni évente vagy mindegyik 15.000 km.



² — Ha poros környezetben használja a járművet, a szűrőt évente vagy 15 000 km-enként kell cserélni.

3 évente vagy 45 000 km-enként

• A hűtőfolyadék szintjének és a fagyálló folyadék koncentrációjának ellenőrzése (lásd Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése). A következő ellenőrzést 120 000 km-nél (8 év) kell elvégezni, majd minden alkalommal 60.000 km futásteljesítmény (4 év), azaz a hűtőfolyadék-csere közötti intervallum közepén;

4 évente vagy 60 000 km-enként

• A légszűrő szűrőelemének cseréje (lásd a fejezetet A légszűrő szűrőelemének cseréje). Ha poros helyen használja a járművet, a szűrőt minden alkalommal ki kell cserélni 2 év (30.000 km).

6 évente vagy 90 000 km-enként

• A hűtőfolyadék cseréje (lásd a fejezetet Hűtőfolyadék csere). Ezután a hűtőfolyadékot minden alkalommal cserélni kell 4 év (60.000 km futásteljesítmény).