Tartalomjegyzék: Általános információk ↓ Fékfolyadék cseréje és a fékrendszer…↓
Általános információk
Figyelmeztetés! A fékfolyadék veszélyes az egészségre. Ne szívja ki a szájával a tömlőn keresztül. A fékfolyadékot csak gyermekektől elzárt tartályban tárolja.
A fékfolyadék higroszkópos, pl. nedvességelnyelő tulajdonsággal rendelkezik, aminek következtében a forráspontja idővel csökken, ami jelentős fékterhelés mellett gőzbuborékok kialakulásához vezethet a fékvezetékekben és csökkenti a fékek hatékonyságát.
A fékfolyadék cseréjéhez asszisztens segítségére lesz szüksége, de a benzinkútnál ezt az eljárást általában speciális eszközzel végzik. A fékrendszer légtelenítésekor az autót vízszintes, vízszintes felületen kell leállítani.
Fékfolyadék cseréje és a fékrendszer légtelenítése
1. Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le az ABS aktiváló vezeték csatlakozóját.
2. Vegye le a fedelet a fékfolyadék-tartályról (4. sz. az ábrán Motortér alkatrészek).
3. Jelölje meg az aktuális fékfolyadékszintet filctollal a tartály falán, hogy a fékbetétek cseréjekor ne lépje túl azt. Szivattyúzza ki a fékfolyadékot a tartályból úgy, hogy az alján körülbelül egy réteg folyadék marad 10 mm.
Jegyzet. Ne távolítsa el az összes folyadékot a tartályból, különben levegő jut be a fékrendszer és a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásába.
4. Töltse fel a tartályt friss fékfolyadékkal a "MAX" jelzésig.
5. Alaposan tisztítsa meg és távolítsa el a légtelenítő szerelvények védőkupakjait.
6. Helyezze a tiszta átlátszó tömlő egyik végét a bal hátsó fék légtelenítő szerelvényére, a másik végét pedig egy tartályba, hogy összegyűjtse a fékfolyadékot. Öntsön egy kis fékfolyadékot a tartályba, és folyamatosan ellenőrizze, hogy a tömlő vége belemerüljön. Ezenkívül a tartályt legalább 30 cm-rel a légtelenítő szerelvénye fölé kell emelni, hogy biztosítsa a nyomást és megakadályozza a levegő bejutását.
7. Kérje meg az asszisztenst, hogy 2÷3 s-os időközönként 3-5-ször élesen nyomja meg a fékpedált, majd a pedállal lenyomva 1/2÷3/4 fordulattal engedje el a szerelvényt. Miután a fékpedál a padlót érte, húzza meg a szerelvényt. Vegye le a lábát a pedálról. Ismételje meg ezt a folyamatot a régi fékfolyadék kiszivattyúzásához (amíg meg nem jelenik egy új, amit világos színéről lehet felismerni).
Jegyzet. Ha 10 mm-nél kisebb folyadékréteg marad a tartály alján, a rendszert szivattyúzni kell.
A cikk forrása a weboldalon található [NissanBook.ru]
8. Húzza meg a légtelenítő szerelvényt, zárja le a védősapkáját, és töltsön be új fékfolyadékot a tartályba.
9. Ugyanígy, egymás után szivattyúzza ki a régi fékfolyadékot a fennmaradó féknyergekből a következő sorrendben: jobb első, jobb hátsó, bal első.
Figyelem! Mindenesetre a leeresztett fékfolyadéknak tisztának és légbuborékoktól mentesnek kell lennie.
10. Állítsa be a fékfolyadék szintjét az előre megjelölt jelzésnek megfelelően
11. Nyomja meg a fékpedált, és ellenőrizze a szabad holtjátékát. Ügyeljen arra, hogy a fékpedál ne "essen le", amikor megnyomja – a pedál szabad mozgása nem haladhatja meg a teljes út 1/3-át.
12. Járó motor mellett ellenőrizze a hidraulikus fékhajtás tömítettségét. Ehhez nyomja meg a pedált 200÷300 N (20÷30 kg) erővel 10 másodpercig. A pedál nem gyengülhet.
13. Végül ellenőrizze a fékek működését kis forgalmú úton. Ehhez legalább egy erős fékezést kell végrehajtania, és ezzel egyidejűleg ellenőriznie kell az ABS működését. Az ABS megfelelő működésének jele, ha fékezéskor a fékpedál lüktet.
Jegyzet. Az ABS hatása a csúszós és laza felületű utakon érhető tetten a legjobban.