Опште информације
Упозорење! Кочиона течност је опасна по здравље. Немојте га исисати устима кроз црево. Чувајте кочиону течност само у посуди која је ван домашаја деце.
Кочиона течност је хигроскопна, тј. има својство да упија влагу, услед чега се његова тачка кључања временом смањује, што под значајним оптерећењем кочнице може довести до стварања мехурића паре у кочним водовима и смањити ефикасност кочница.
Да бисте променили кочиону течност, биће вам потребна помоћ помоћника, али на сервису се овај поступак обично спроводи помоћу посебног уређаја. Приликом одзрачивања кочионог система, аутомобил мора бити паркиран на равној, равној површини.
Замена кочионе течности и одзрачивање кочионог система
1. Искључите паљење и одвојите конектор ожичења активатора ABS.
2. Скините поклопац са резервоара кочионе течности (бр. 4 на слици Компоненте моторног простора).
3. Означите тренутни ниво кочионе течности фломастером на зиду резервоара да бисте спречили његово прекорачење приликом замене кочионих плочица. Испумпајте кочиону течност из резервоара, остављајући на дну приближно слој течности 10 мм.
Напомена. Не уклањајте сву течност из резервоара, иначе ће ваздух ући у хидраулички погон кочионог система и квачила.
4. Напуните резервоар свежом кочионом течношћу до ознаке "МАКС".
5. Темељно очистите и уклоните заштитне капице са спојница за одзрачивање.
6. Ставите један крај чистог провидног црева на прикључак за одзрачивање задње леве кочнице, а други крај убаците у посуду да прикупите кочиону течност. Сипајте мало кочионе течности у посуду и стално водите рачуна да крај црева буде уроњен у њега. Такође, контејнер треба да буде подигнут најмање 30 цм изнад арматуре за одзрачивање како би се обезбедио притисак и спречио улазак ваздуха у њега.
7. Замолите помоћника да оштро притисне педалу кочнице 3-5 пута у интервалима од 2÷3 с и отпусти спојницу 1/2÷3/4 окретаја са притиснутом педалом. Након што педала кочнице удари у под, затегните спојницу. Скините ногу са педале. Понављајући овај процес, испумпајте стару кочиону течност (све док се не појави нова кочиона течност, која се може препознати по светлој боји).
Напомена. Ако на дну резервоара остане слој течности мањи од 10 мм, систем ће морати да се пумпа.
8. Затегните спојницу за одзрачивање, затворите њен заштитни поклопац и додајте нову кочиону течност у резервоар.
9. На исти начин испумпајте стару кочиону течност редом из преосталих чељусти у низу: предња десна, задња десна, предња лева.
Пажња! У сваком случају, кочиона течност која се испушта мора бити чиста и без мехурића ваздуха.
10. Подесите ниво кочионе течности према претходно означеној ознаци
11. Притисните педалу кочнице и проверите њен слободан ход. Уверите се да педала кочнице не "пропадне" када је стиснете - слободан ход педале не би требало да буде већи од 1/3 своју пуну брзину.
12. Док мотор ради, проверите затегнутост погона хидрауличне кочнице. Да бисте то урадили, притисните педалу снагом од 200÷300 Н (20÷30 кг) у трајању од 10 с. Педала не би требало да ослаби.
13. На крају проверите рад кочница на путу са слабим саобраћајем. Да бисте то урадили, требало би да извршите најмање једно снажно кочење, истовремено проверавајући акцију ABS. Знак исправног рада ABS је пулсирање педале кочнице при кочењу.
Напомена. Ефекат деловања ABS најбоље се показује на путевима са клизавим и лабавим површинама.