Напомена. Додатне информације о издувном систему су представљене у поглављу Напајање и издувни системи.
1. Проверу треба обавити са хладним мотором, па је боље то урадити пре првог дневног путовања или не пре три сата након гашења мотора. Проверите стање целог издувног система, почевши од мотора и завршавајући сечењем издувне цеви. У идеалном случају, ову проверу треба извршити са подигнутим возилом и слободно доступним одоздо. Подигните возило и безбедно га поставите на постоље дизалице.
2. Проверите цеви и прикључке на знаке цурења, озбиљне корозије или оштећења. Проверите стање и поузданост причвршћивања свих стезаљки и гумених вешалица система.
3. Истовремено, прегледајте доњи део аутомобила да ли има рупа, корозије, лабавих шавова и других недостатака који омогућавају продирање издувних гасова у унутрашњост аутомобила. Запечатите све рупе одговарајућим заптивачем.
4. Издувни систем, посебно његови носачи и вешалице, често су извор звецкања и других непријатних звукова. Повуците и повуците цеви, пригушиваче и катализатор. Ако ове компоненте дођу у контакт са деловима каросерије или деловима вешања, замените њихове причвршћиваче.
Чланак се налази на веб сајту NISSANBOOK.ru
5. Прегледајте електричне инсталације ламбда сонди инсталираних на издувним цевима и иза катализатора. Ако је потребно, замените ожичење заједно са сензорима.
6. Преглед унутрашње површине издувне цеви омогућава вам да утврдите тренутно радно стање мотора. Састав наслага у цеви указује на квалитет подешавања мотора. Ако је унутрашњост цеви црна и чађава, то може значити да је потребно проверити систем напајања.