Nota. Informații suplimentare despre sistemul de evacuare sunt prezentate în capitolul Sisteme de alimentare și evacuare.
1. Verificarea trebuie efectuată cu un motor rece, deci este mai bine să o faceți înainte de prima călătorie a zilei sau nu mai devreme de trei ore după oprirea motorului. Verificați starea întregului sistem de evacuare, începând de la motor și terminând cu tăierea țevii de evacuare. În mod ideal, această verificare ar trebui efectuată cu vehiculul ridicat și liber accesibil de jos. Ridicați vehiculul și așezați-l în siguranță pe suporturi de cric.
2. Verificați țevile și conexiunile pentru semne de scurgeri, coroziune gravă sau deteriorare. Verificați starea și fiabilitatea fixării tuturor clemelor și suporturilor de cauciuc ale sistemului.
3. În același timp, inspectați partea inferioară a mașinii pentru găuri, coroziune, cusături slăbite și alte defecte care permit gazelor de eșapament să pătrundă în interiorul mașinii. Sigilați toate găurile cu un material de etanșare adecvat.
4. Sistemul de evacuare, în special suporturile și umerasele sale, sunt adesea sursa de zgomot și alte sunete neplăcute. Trageți și trageți de țevi, tobe de eșapament și catalizatorul. Dacă aceste componente intră în contact cu părțile corpului sau cu părțile suspensiei, înlocuiți elementele de fixare ale acestora.
5. Verificați cablajul electric al sondelor lambda instalate pe țevile de eșapament și în spatele convertizorului catalitic. Dacă este necesar, înlocuiți cablajul împreună cu senzorii.
6. Inspecția suprafeței interioare a țevii de evacuare vă permite să determinați starea curentă de funcționare a motorului. Compoziția depunerilor din conductă indică calitatea setărilor motorului. Dacă interiorul țevii este negru și funingine, acest lucru poate indica faptul că sistemul de alimentare trebuie verificat.