Забележка. Допълнителна информация за изпускателната система е представена в глава Захранващи и изпускателни системи.
1. Проверката трябва да се извърши при студен двигател, така че е по-добре да се направи преди първото пътуване за деня или не по-рано от три часа след изключване на двигателя. Проверете състоянието на цялата изпускателна система, като започнете от двигателя и завършите с разреза на изпускателната тръба. В идеалния случай тази проверка трябва да се извърши с повдигнато превозно средство и свободно достъпно отдолу. Повдигнете автомобила с крик и го поставете здраво върху стойките за крикове.
2. Проверете тръбите и връзките за признаци на течове, силна корозия или повреда. Проверете състоянието и надеждността на закрепването на всички скоби и гумени закачалки на системата.
3. В същото време огледайте дъното на автомобила за дупки, корозия, разхлабени шевове и други дефекти, които позволяват на изгорелите газове да проникнат в купето на автомобила. Запечатайте всички отвори с подходящ уплътнител.
4. Изпускателната система, особено нейните опори и закачалки, често са източник на тракане и други неприятни звуци. Разклатете и дърпайте тръбите, ауспусите и каталитичния конвертор. Ако тези компоненти влязат в контакт с части на тялото или части на окачването, сменете техните крепежни елементи.
5. Проверете електрическото окабеляване на ламбда сондите, монтирани на изпускателните тръби и зад катализатора. Ако е необходимо, сменете кабелите заедно със сензорите.
6. Проверката на вътрешната повърхност на изпускателната тръба ви позволява да определите текущото работно състояние на двигателя. Съставът на отлаганията в тръбата показва качеството на настройките на двигателя. Ако вътрешността на тръбата е черна и сажди, това може да означава, че захранващата система трябва да се провери.
Пълната статия е достъпна на ресурса [www.nissanbook.ru]