Проверка на състоянието на компонентите на изпускателната система

1. Изчакайте, докато изпускателната система се охлади напълно (поне три часа след спиране на двигателя), внимателно проверете всички негови компоненти, като започнете от фланеца, който прикрепя изпускателната тръба към изпускателния колектор, и завършите с разреза на изпускателната тръба. За да осигурите свободен достъп под колата, окачете я с помощта на лебедка или я закарайте на надлез или ревизионна яма.

2. Проверете секциите на системата и техните съединения за признаци на изтичане на изгорели газове, следи от корозия и механични повреди. Уверете се, че крепежните елементи са здраво затегнати. Проверете състоянието и здравината на закрепване на скобите и гумените закачалки на компонентите на системата.






3. В същото време проверете долната част на автомобила за дупки, признаци на корозия, разминаване на заваръчните шевове и други повреди, които позволяват на изгорелите газове да проникнат във вътрешността на автомобила. Запечатайте откритите дупки със силикон или обикновен кит за каросерия.

4. Тъмненето и много други странични шумове по време на шофиране често са резултат от разхлабени компоненти на изпускателната система или разместване на нейните секции. Внимателно проверете състоянието на скобите и закачалките, дръпнете тръбите, ауспуха и катализатора, като проверите дали са в контакт с дъното или елементите на окачването. Ако е необходимо, сменете компонентите за поддръжка на системата.

5. По външния вид на среза на изпускателната тръба може да се оцени с висока степен на надеждност общото работно състояние на двигателя. Консистенцията и цветът на отлаганията, покриващи края на тръбата, позволяват да се идентифицират нарушенията на настройките на двигателя. Ако тръбата е покрита с черни отлагания от сажди или върху нея се е образувало белезникаво покритие, двигателят, заедно със захранващата система, трябва да се регулират.