Проверка на състоянието на компонентите на изпускателната система

1. След като изчакате пълното охлаждане на изпускателната система (най-малко три часа след спиране на двигателя), проверете внимателно всички нейни компоненти, като се започне от фланеца на всмукателната тръба до изпускателния колектор и завършва с изрязването на изпускателната тръба. За да осигурите свободен достъп под колата, окачете я с лебедка или я закарайте до естакада или отвор за наблюдение.

2. Проверете секциите на системата и техните съединения за признаци на течове на отработени газове, корозия и механични повреди. Уверете се, че крепежните елементи са здраво затегнати. Проверете състоянието и здравината на скобите и гумените закачалки на компонентите на системата.






3. В същото време проверете дъното на автомобила за дупки, следи от корозия, разминаване на заварки и други повреди, които позволяват на изгорелите газове да навлизат в интериора на автомобила. Запечатайте всички намерени отвори със силикон или обикновена шпакловка за тяло.

4. Шумът и много други външни шумове по време на шофиране често са резултат от разхлабване на крепежните елементи на компонентите на изпускателната система или изместване на нейните секции. Внимателно проверете състоянието на скобите и окачванията, издърпайте тръбите, ауспуха и катализатора, като проверите дали са в контакт с елементите на дъното или окачването. Ако е необходимо, сменете компонентите за поддръжка на системата.

5. По външния вид на разреза на изпускателната тръба може да се оцени с висока степен на сигурност общото работно състояние на двигателя. Консистенцията и цветът на отлаганията, покриващи края на тръбата, разкриват нарушения на настройките на двигателя. Ако тръбата е покрита с черни сажди или върху нея се е образувало белезникаво покритие, двигателят, заедно със захранващата система, трябва да бъде настроен.