Внимание! Не бива да забравяме, че бензинът е силно запалима течност! Когато обслужвате компонентите на енергийната система, спазвайте всички предпазни мерки за пожарна безопасност. Не пушете, не приближавайте работната зона с открит пламък или незащитен абажур. Не обслужвайте системата в помещение, оборудвано с отоплителни уреди на природен газ, оборудвани с контролна горелка (като бойлери и сушилни за дрехи). Не забравяйте, че бензинът е канцероген, който допринася за развитието на рак - опитайте се да избегнете попадането на гориво върху откритите части на тялото, използвайте защитни гумени ръкавици, в случай на случаен неочакван контакт, измийте добре ръцете си с топла вода и сапун. Незабавно съберете разлятото гориво и не поставяйте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че системата за впръскване на гориво е постоянно под налягане. Преди да продължите с разединяването на горивопроводите, освободете остатъчното налягане (за повече подробности вижте глава Захранващи и изпускателни системи). Носете предпазни очила, когато обслужвате компоненти на енергийната система. Дръжте под ръка пожарогасител клас B по всяко време!
1. Ако по време на шофиране или след дълъг престой на пряка слънчева светлина в интериора на автомобила се появи миризма на бензин, трябва незабавно да извършите щателна проверка на всички компоненти на енергийната система.
2. Отстранете капачката на резервоара за гориво и я проверете за повреди и следи от корозия. По целия периметър на уплътнителната гарнитура трябва да има непрекъсната следа от нейното плътно притискане към гърлото на резервоара. Ако се открият дефекти, сменете уплътнението.
3. Проверете тръбопроводите за подаване и връщане на гориво за пукнатини, срязвания и други механични повреди. Проверете плътността на съединенията на металните тръбопроводи и скобите, закрепващи маркучите за гориво.
Внимание! Всички модели, разгледани в това Ръководство, са оборудвани със система за впръскване на гориво и следователно, преди да разкачите горивните тръбопроводи или да премахнете каквито и да е компоненти на захранващата система, е необходимо да се освободи остатъчното налягане в системата (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
4. Тъй като много от компонентите на електроенергийната система (като резервоара за гориво и част от горивопроводите) разположени под превозното средство, за да се провери тяхното състояние, превозното средство трябва да се повдигне над земята, като се окачи на лебедка, закара се на надлез или се постави на опори. Уверете се, че превозното средство е здраво закрепено в повдигнато положение.
5. Проверете резервоара за гориво и гърловината му за пробиви, пукнатини или други повреди. Обърнете специално внимание на проверката на кръстовището на гърлото с резервоара. Понякога гумата на гърлото започва да изпуска гориво поради разхлабване на закрепващите скоби или в резултат на стареене на материала. Тук са изброени само онези възможни проблеми, чието диагностициране и отстраняване на причините е в рамките на квалификацията на средния любител механик.
Внимание! Никога не се опитвайте сами да ремонтирате резервоара за гориво (с изключение на подмяната на гумените му компоненти) - контактът на остатъчните горивни пари, съдържащи се дори в напълно вентилиран резервоар, с горелка на газова горелка или друг източник на открит пламък може да причини тяхната детонация!
6. Внимателно проверете всички гумени маркучи и метални горивни тръби, идващи от резервоара за газ. Проверете състоянието на материала на тръбите/маркучите и надеждността на всички фитингови връзки. Проверете и горивните тръбопроводи, водещи до системата за впръскване на гориво. Извършете необходимите ремонти, сменете дефектните компоненти (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
Текстът е публикуван на уебсайта: nissanbook.ru