| Тип горивна помпа | Механично гърбично задвижване |
Карбуратор (общи данни)
| Тип | Nikki 21L с автоматична въздушна клапа |
| Данни за карбуратора за двигатели 1.4 и 1.6 литра без катализатор (в скоби са данни за двигатели 1.6 l, които се различават от същите данни за двигател 1.4 l) | |
| Обороти на празен ход | вижте подточка 2.1 |
| Диаметър на смесителната камера | 28 (30) мм |
| Голям диаметър на дифузора | 22 мм |
| Главна струя | 96 (100) |
| Основна въздушна струя | 70 (80) |
| Горивна струя на празен ход | 40 |
| Въздушна струя на празен ход | 80 |
| Накрайник на ускорителната помпа | 55 |
| Корекционни данни за float: | |
| Разстояние между горния ръб на поплавъка и равнината на карбуратора (карбуратор с главата надолу) | 10±0,5 мм |
| Разстояние между долния ръб на поплавъка и равнината на карбуратора (карбуратор в нормално положение) | 43,5±0,5 мм |
| Хлабина на газта при бърз празен ход: | |
| За автомобили с ръчна скоростна кутия | 0,62±0,07 mm (0,59±0,07 mm) |
| За автомобили с автоматична скоростна кутия | 0,7±0,07 mm (0,75±0,07 mm) |
| Хлабини на въздушните клапи: | |
| На 1-ва позиция | 1,22±0,14 мм |
| На 2-ра позиция | 2,15±0,32 mm |
| Данни за карбуратора за двигатели 1,4 и 1,6 литра с катализатор (в скоби са данни за двигатели 1.6 l, които се различават от същите данни за двигател 1.4 l) | |
| Диаметър на смесителната камера | 30 мм |
| Голям диаметър на дифузора | 22 мм |
| Главна струя | 88 (92) |
| Основна въздушна струя | 70 |
| Горивна струя на празен ход | 50 |
| Въздушна струя на празен ход | 80 |
| Корекционни данни за float: | |
| Разстояние между горния ръб на поплавъка и равнината на карбуратора (карбуратор с главата надолу) | 10±0,5 мм |
| Разстояние между долния ръб на поплавъка и равнината на карбуратора (карбуратор в нормално положение) | 43,5±0,5 мм |
| Просвет на дросела при бърз празен ход (1,4 л): | |
| За автомобили с ръчна скоростна кутия | 0,59±0,07 mm |
| За автомобили с автоматична скоростна кутия | 0,75±0,07 mm |
| За двигател 1.6L | 0,63(±0,07) мм |
| Хлабини на въздушните клапи: | |
| На 1-ва позиция | 1,44±0,14 мм |
| На 2-ра позиция | 2,42±0,32 мм |
Препоръчителен бензин (изследване на октановото число)
| Автомобили без катализатор | |
| За двигател 1.4L | октаново число 95 безоловен или 91 оловен |
| За двигател 1.6L | с октаново число 95 безоловен или оловен лампи 97 |
| Автомобили с каталитичен конвертор | 95 октана безоловен, зареждането с оловен бензин е забранено |
Моменти на затягане (Nm)
| Болтове на горивната помпа | 19 |
| Болтове на резервоара за гориво | 34 |
| Болтове на смукателния колектор | 19 |
| Болтове на изпускателния колектор | 19 |
| Монтаж на изпускателната система: | |
| – гайка на изпускателната тръба | 31 |
| – болт на изпускателната тръба | 23 |
| Гайки за свързване на предната изпускателна тръба със средната (или с неутрализатор) | 49 |
| Артикулация на неутрализатора с крайната секция | 49 |
| Връзка между средната тръба и крайната секция | 49 |