Двигателят не стартира
Нивото на горивото в поплавъчната камера е недостатъчно. Проверете потока на горивната помпа. Също така проверете иглената клапа за движение и признаци на залепване.
Свещите на студен двигател са наводнени с гориво поради прекалено ревностно натискане на педала за газ по време на стартиране. Дръжте педала освободен и повторете процедурата по стартиране, докато двигателят запали.
Запалителните свещи на горещ двигател са наводнени поради прекомерно използване на педала на газта. Дръжте педала освободен, докато двигателят запали. Уверете се, че дроселът на автоматичния стартер е напълно отворен.
Забележка. При модели, оборудвани с прозорче за проверка на поплавъчната камера на карбуратора, проверете визуално нивото на горивото в камерата.
При модели без ревизионен прозорец преместете лоста за газта, докато наблюдавате впръскването на гориво в първичната камера на карбуратора.
Проверете за проблеми с подаването на гориво, като изключите тръбата за подаване на гориво от карбуратора и след това завъртете двигателя. Наводнението на двигателя се показва от силна миризма на бензин и наличие на следи от течове на гориво по осите на дроселната клапа.
Забележка. Вижте също проверките, описани в подраздел Проверка на захранващата система на Раздел Диагностика на повреди при стартиране на двигателя в пътни условия.
Двигателят спира на празен ход
Настройката на скоростта на празен ход и/или качеството на сместа на празен ход е неправилна. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте настройките с регулиращите винтове.
Устройството за автоматично стартиране е дефектно. Проверете работата на дросела и бързото регулиране на оборотите на празен ход.
Поплавъчната камера на карбуратора е пълна. Ако е възможно, проверете нивото на горивото в камерата през ревизионния прозорец. Почистете и обезвъздушете карбуратора.
Проходимостта на празен ход или въздушна струя е нарушена. Почистете и обезвъздушете карбуратора.
Болтовете, закрепващи карбуратора към всмукателния колектор, са се разхлабили. Затегнете болтовете и проверете за изтичане на въздух.

Има течове през уплътненията на фланеца на карбуратора или всмукателния колектор. Проверете и сменете дефектните уплътнения. Течовете през уплътнението на всмукателния колектор могат да бъдат открити чрез намокряне на предполагаемата връзка с двигателно масло (вижте придружаващата илюстрация).
Електромагнитният клапан за спиране на горивото е повреден. Проверете функционирането на вентила и направете необходимите ремонти или смени.
Недостатъчно подаване на гориво към карбуратора. Проверете дали горивото тече правилно през игления вентил. Почистете и обезвъздушете карбуратора. Проверете преминаването на горивопроводите и горивния филтър, както и правилното функциониране на горивната помпа.
Намалена реакция на автомобила
Ускорителната помпа е повредена или блокирана. Почистете и обезвъздушете карбуратора, сменете дефектните компоненти.
Задвижващият прът на ускорителната помпа е дефектен. Проверете и направете необходимите ремонти.
Устройството за автоматично стартиране е дефектно. Проверете функционирането на въздушната клапа.
Забележка. За да проверите веригата на ускорителната помпа, отстранете въздушния филтър и, докато държите дросела отворен, преместете ръчно лоста за газта. Потоците гориво, впръскани в него, трябва да се виждат през гърлото на карбуратора.
Има прекъсвания на запалването
Забележка. Преди да извършите проверките и корекциите, описани по-долу, изпълнете диагностика на електрическо оборудване.
Нивото на горивото в поплавъчната камера на карбуратора е спаднало или подаването на гориво към карбуратора е прекъснато. Проверете нивото, изправността на горивната помпа и пропускливостта на горивопроводите и горивния филтър.
Главната струя или струята с висока мощност е запушена. Разглобете карбуратора, издухайте дюзите.
Горивната помпа е дефектна. Сменете.
Водата е влязла в карбуратора. Подсушете и почистете захранващата система, сменете горивния филтър.
Между горивната помпа и резервоара има засмукване на въздух. Коригирайте течове.
Забележка. Проверете захранващото налягане (налягането) и дебита на горивната помпа, както е описано в съответния раздел.
За да проверите за влага в карбуратора, свалете горния капак. Процедурите за демонтиране на разглобения карбуратор са описани подробно в глава Захранващи и изпускателни системи.
Прекомерен разход на гориво
Нивото на горивото в поплавъчната камера е прекалено високо. Проверете и направете корекции.
Филтърният елемент на въздушния филтър е замърсен. Направете замяна.
Въздушната клапа е частично затворена. Проверете и направете необходимите корекции.
Налягането на горивната помпа е твърде високо. Сменете помпата.
Има течове от резервоара за гориво, горивопроводите или филтъра. Проверете и направете необходимите смени.
Дюзьорите са износени или повредени. Проверете и сменете дефектните компоненти.
Натоварването на ускорителната помпа е прекомерно. Променете стила си на шофиране.
Забележка. В повечето случаи прекомерният разход на гориво е свързан с нарушение на филтърния елемент на въздушния филтър, който може лесно да бъде отстранен и проверен визуално. Трябва също да проверите настройките и правилното функциониране на системата за автоматично стартиране.
Системи за впръскване на гориво и управление на двигателя
(4.2 L модели от по-късни години)
Забележка. Проверките по-долу са категоризирани само като основни проверки. Освен това тяхното прилагане трябва да започне само след като резултатите от процедурите, изброени в разделите, посветени на диагностицирането на причините за повреда на двигателя в пътни условия, ни позволяват твърдо да заявим, че проблемът е свързан с неизправности на системите за впръскване на гориво и управление на двигателя.
Ако описаните по-долу проверки не дадат положителен резултат, трябва да потърсите помощ от специалисти от представителството на производителя на автомобила, които разполагат със специално и много скъпо диагностично оборудване.
Внимание! За да се избегнат лични наранявания от тежък електрически удар, трябва да се внимава изключително много, когато се извършват ремонтни и диагностични процедури върху и около компонентите на системата за електронно запалване. Не забравяйте, че във вторичната верига на системата има високо напрежение, което е опасно за здравето
Двигателят не стартира или стартира много трудно

Системата за запалване е дефектна. Проверете външното състояние на контактните клеми на разпределителя, бобината на запалването и превключвателя на изходните мощности. Клемите трябва да са чисти, без корозионни продукти и здраво закрепени. Проверете състоянието на запалителните свещи и монтажа на междуелектродните междини. Проверете капачката на разпределителя и плъзгача за пукнатини, карбонови коловози, изгорели клеми (вижте придружаващата илюстрация). Проверете състоянието на клемите на взривните проводници, измерете тяхното съпротивление. Проверете състоянието на запалителната бобина и превключвателя на мощността на изходния етап.
Подаването на гориво е прекъснато. Проверете горивната помпа, релето на горивната помпа и налягането на горивото.
Инжекторите са дефектни. Проверете електрическата верига на инжекторите. Проверете състоянието на предпазителите.
Контролното реле (ECCS реле) е дефектно. Проверете релето, сменете го, ако е необходимо.
Електрическите съединители на компонентите на системата за управление на двигателя са дефектни. Проверете състоянието на всички електрически съединители, почистете клемите и се уверете, че връзките са здрави.
Двигателят стартира, след това спира
Настройката на скоростта на празен ход или момента на запалване е неправилна. Проверете и направете необходимите корекции.
Подаването на гориво е прекъснато. Проверете електрическата верига на горивната помпа и налягането на горивото.
Системата за запалване е дефектна. Проверете състоянието на запалителните свещи и правилната настройка на междуелектродното разстояние. Проверете капачката на разпределителя и плъзгача за пукнатини и карбонови следи. Проверете състоянието на клемите на взривните проводници, измерете тяхното съпротивление. Проверете състоянието на всички други клемни връзки на системата за запалване.
Има изтичане на въздух или загуба на вакуум. Проверете състоянието и надеждността на закрепването на фитингите на съответните маркучи.
Електрическото окабеляване на компонентите на системата за управление на горивото е дефектно. Проверете състоянието и надеждността на всички клемни връзки.
Има прекъсвания в запалването на двигателя
Свещите са дефектни или замърсени, или междуелектродното разстояние е неправилно настроено.
Капачката на разпределителя е дефектна. Проверете капака за пукнатини и влага.
BB проводниците са дефектни. Проверете и направете необходимите смени.
Бобината на запалването е дефектна. Проверете и сменете, ако е необходимо.
Подаването на гориво е прекъснато. Проверете налягането на горивото. Проверете горивния филтър, тръбопроводите и инжекторите за препятствия.
В горивото е навлязла влага. Източете горивото, сменете горивния филтър.
Горивните инжектори са дефектни. Проверете състоянието на електрическите съединители и електрическата верига на инжекторите.
Двигателят не развива пълна мощност

Филтърният елемент на въздушния филтър е запушен или каналът за всмукване на въздух е запушен. Замяна на елемент (вижте придружаващата илюстрация), или отстранете причината за блокирането.
Регулирането на жилото на дросела е неправилно. Направете необходимите настройки и се уверете, че клапата се отваря напълно.
Моментът на запалване е неправилен. Проверете и коригирайте.
Подаването на гориво е прекъснато. Проверете налягането на горивото. Проверете преминаването на горивния филтър, линиите и инжекторите. Уверете се, че вакуумните маркучи на регулатора на налягането на горивото са свързани и в добро състояние.
Потокът на системата за изгорели газове е нарушен. Проверете състоянието на системата и отстранете причината за блокирането.
Прекомерен разход на гориво
Филтърният елемент на въздушния филтър е запушен или каналът за всмукване на въздух е запушен. Сменете елемента или отстранете причината за запушването.
Налягането на горивото не е правилно. Измерете кръвното си налягане. Проверете преминаването на тръбата за връщане на гориво.
Има външни течове в системата за подаване на гориво. Проверете съединенията и компонентите на захранващата система за признаци на течове.
Има вътрешни течове в системата за подаване на гориво. Проверете инжекторите за признаци на течове.
Потокът на системата за изгорели газове е нарушен. Проверете състоянието на системата и отстранете причината за блокирането.