Горещият въздух не влиза в купето на автомобила
Термостатът е повреден. Сменете.
Задвижването за управление на нагревателя е дефектно. Проверете и направете необходимите ремонти.
Проходът на маркуча за отопление е счупен. Отстранете причината за запушването или сменете маркуча.
Преминаването на топлообменника на нагревателя е нарушено. Почистете или сменете топлообменника.

Забележка. Уверете се, че двигателят е загрял до нормална работна температура. Ако не сте сигурни, проверете дали термостатът работи правилно.
След като двигателят загрее, и двата нагревателни маркуча трябва да се чувстват топли/горещи на допир (вижте придружаващата илюстрация). Ако преминаването на топлообменника е нарушено, единият маркуч ще бъде значително по-студен от втория.
Охладеният въздух не влиза в купето на автомобила
Задвижващият ремък на компресора на климатика се плъзга или е скъсан. Сменете ремъка и/или регулирайте неговото напрежение (вижте съответния подраздел в глава Настройки и рутинна поддръжка).

Нивото на хладилния агент е спаднало. Проверете системата за течове (вижте придружаващата илюстрация), добавете, ако е необходимо.
Компресорът на климатика не функционира правилно. При включено запалване включете климатичната система и се уверете, че съединителят на компресора е включен; трябва да чуете отчетливо щракване. В противен случай, преди да пристъпите към изваждане на компресора за ремонт в специализиран сервиз, проверете изправността на захранването към него.
Топлият въздух от отоплителната система се смесва с охладен въздух. Проверете дали отоплителната система работи правилно. Регулирайте контролните кабели. Сменете дефектните компоненти.
Забележка. Изброените по-горе диагностични процедури са само основни проверки. Ако има сериозни съмнения, че климатичната система не функционира правилно, препоръчително е да закарате автомобила в специализиран сервиз за извършване на набор от професионални проверки и извършване на необходимите ремонти.
Не трябва да се тревожите, ако откриете следи от вода под колата си, когато я паркирате в горещо време. Обикновено това е само конденз, образуван по време на работа на климатичната система.