Aerul cald nu curge în interiorul mașinii
Termostatul este defect. Înlocui.
Sistemul de comandă al încălzitorului este defect. Verificați și efectuați reparațiile necesare.
Trecerea furtunului de încălzire este ruptă. Eliminați cauza blocării sau înlocuiți furtunul.
Trecerea schimbătorului de căldură a încălzitorului este afectată. Curățați sau înlocuiți schimbătorul de căldură.
Nota. Asigurați-vă că motorul este încălzit la temperatura normală de funcționare. Dacă nu sunteți sigur, verificați dacă termostatul funcționează corect.
După ce motorul s-a încălzit, ambele furtunuri de încălzire ar trebui să fie calde/fierbinte la atingere (vezi ilustrația însoțitoare). Dacă trecerea schimbătorului de căldură este afectată, un furtun va fi vizibil mai rece decât al doilea.
Aerul răcit nu curge în interiorul mașinii
Cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat alunecă sau ruptă. Înlocuiți cureaua și/sau reglați tensiunea acesteia (vezi subsecțiunea corespunzătoare din capitolul Setări și întreținere de rutină).
Nivelul agentului frigorific a scăzut. Verificați sistemul pentru scurgeri (vezi ilustrația însoțitoare), adăugați dacă este necesar.
Compresorul de aer condiționat nu funcționează corect. Cu contactul pus, porniți sistemul de aer condiționat și asigurați-vă că ambreiajul compresorului este cuplat, ar trebui să auziți un clic distinct; În caz contrar, înainte de a trece la demontarea compresorului pentru reparații într-un atelier specializat, verificați dacă sursa de alimentare a acestuia funcționează corect.
Aerul cald din sistemul de încălzire este amestecat cu aerul răcit. Verificați dacă sistemul de încălzire funcționează corect. Reglați cablurile de control. Înlocuiți componentele defecte.
Nota. Procedurile de diagnosticare enumerate mai sus sunt doar verificări de bază. Dacă există suspiciuni puternice că sistemul de aer condiționat nu funcționează corect, se recomandă să duceți mașina la un atelier specializat pentru a efectua un set de verificări profesionale și pentru a efectua reparațiile necesare.
Nu trebuie să vă alarmați dacă găsiți urme de apă sub mașină atunci când o parcați pe vreme caldă. De obicei, acesta este doar condens format în timpul funcționării sistemului de aer condiționat.