Съединителят се приплъзва
Недостатъчен свободен ход на педала на съединителя. Проверете и направете корекции.
Механизмът за освобождаване на съединителя е повреден. Проверете и направете необходимите ремонти.
Главният или допълнителният цилиндър на съединителя са дефектни. Проверете и ремонтирайте системата за задвижване на хидравличния съединител.
Работната повърхност на задвижвания диск на съединителя е износена. Проверете и сменете диска, ако неговите фрикционни накладки са износени до по-малко от 0,3 mm надморска височина над главите на нитовете (вижте придружаващата илюстрация).
Серво задвижващият блок е дефектен (4,2 л модели). Проверете и сменете, ако е необходимо.
Забележка. Обикновено първият признак за приплъзване на съединителя е забележимо, необосновано увеличаване на оборотите на двигателя при изкачване по стръмни хълмове. За да проверите състоянието на съединителя, затегнете здраво ръчната спирачка, подложете колелата на автомобила и поставете трансмисията на най-високата предавка, след което бавно отпуснете съединителя при средна скорост на двигателя. Ако двигателят не спира, съединителят се плъзга. За да избегнете по-сериозна повреда на съединителя, трябва да го прегледате и да извършите всички необходими ремонти или смени без забавяне.
Има трептения и вибрации в съединителя
Работните повърхности на задвижвания диск са замърсени с масло. Проверете и сменете диска, ако е необходимо. Намерете източника на теча и отстранете причината за него.
Главината на задвижвания диск е разхлабена или повредена. Проверете и сменете диска.
Триещите накладки на задвижвания диск са разхлабени. Проверете и сменете диска.
Появиха се пукнатини по работната повърхност на притискащата плоча (вижте придружаващата илюстрация). Проверете и сменете модула на кошницата на съединителя.
Повърхността на притискащата плоча или маховика е надраскана. Проверете и сменете кошницата на съединителя или маховика.
Забележка. Вибрацията на съединителя обикновено е най-забележима при движение на заден ход по хълм. Тъй като една от причините за вибрациите е отслабването на опорите на силовия агрегат, преди да извадите съединителя за проверка, внимателно проверете състоянието на гумените подложки и опорните скоби, както и надеждността на тяхното закрепване.
Получава се залепване на съединителя
Опорите на силовия блок са счупени или тяхното закрепване е разхлабено (вижте придружаващата илюстрация). Затегнете крепежните елементи или сменете дефектните опори.
Работната повърхност на задвижвания диск е замърсена с масло. Проверете и сменете диска. Намерете източника на теча и отстранете причината за него.
Появиха се пукнатини по работната повърхност на притискащата плоча. Проверете и сменете модула на кошницата на съединителя.
Съединителят не се освобождава
Свободният ход на педала на съединителя е прекомерен. Извършете регулиране на педала.
В хидравличната система на съединителя е навлязъл въздух. Обезвъздушете хидравличната система.
Работният цилиндър на съединителя е дефектен. Проверете, ремонтирайте или сменете цилиндъра.
Главният цилиндър на съединителя е повреден. Проверете, ремонтирайте или сменете цилиндъра.
Механизмът за освобождаване на съединителя е повреден. Проверете и направете необходимите ремонти.
Задвижваният диск е огънат. Проверете и сменете диска.
Главината на задвижвания диск е заклещена върху шлиците на входния вал на скоростната кутия. Проверете и сменете диска или входящия вал, ако е необходимо.
Задвижваният диск е залепнал за маховика поради попадане на влага в корпуса на съединителя. Проверете състоянието на съединителя, запечатайте корпуса.
Серво задвижващият блок е дефектен (4,2 л модели). Проверете и сменете блока.
Забележка. Тъй като в повечето случаи непълното изключване на съединителя е свързано с нарушаване на регулирането на свободния ход или настройката на височината на педала на съединителя, преди да извадите съединителя за проверка, внимателно проверете правилността на съответните настройки и обезвъздушете хидравличната система.
По време на работа на съединителя се появява външен шум
Освобождаващият лагер е пресушен или износен. Проверете и сменете лагера.
Диафрагмената пружина на притискащата плоча е повредена. Проверете пружинните зъбци за жлебове или други повреди (вижте придружаващата илюстрация), ако е необходимо, сменете диска.
Водещата втулка на входящия вал е износена или не е смазана. Проверете и сменете втулката, ако е необходимо.
Забележка. За да проверите шума, издаван от освобождаващия лагер, натиснете леко педала на съединителя при работещ двигател. Ако освобождаващият лагер е повреден и изисква подмяна, не забравяйте да проверите и състоянието на другите компоненти на съединителя.